The utility model relates to a lighting power-saving control device for vehicle identification system, which belongs to the field of information and automatic control. The control device includes the first detection end, the second detection end and the control end, in which the first detection end and the second detection end are respectively connected with the control end, and the structure of the first detection end and the second detection end are identical; the first detection end includes the minimum system of the single chip computer, the ultrasonic ranging sensor and the radio frequency mode. The control terminal includes a minimal system of a single chip computer, a photoelectric coupler, a relay, a radio frequency module and a 220V AC to 3.3V DC module. The utility model can turn off the supplementary light of the vehicle identification system when no vehicle passes through, thereby saving energy.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆识别系统用照明节电控制装置
本技术涉及一种车辆识别系统用照明节电控制装置，属于信息与自动控制领域。
技术介绍
当今时代汽车十分普及，可以说是很多家庭的主要出行交通工具。随着汽车数量的增长，对于汽车的管理的工作量也随之增长。为了提高工作效率，大多数停车场入口都运用了车辆车牌自动识别系统；很多小区也使用这种系统来识别进入的车辆，防止外来车辆随意进出小区占用内部车位。这种车辆识别系统是通过摄像头摄取车牌信息，然后进行识别再自动控制升降杆，做到车辆的自动放行。为保证能拍摄到清晰的车牌信息，都会加装100W左右的补光灯，彻夜都工作着大概一晚要消耗1千瓦时左右的电能，但大部分时间都是没有车辆通过的，造成了电能的浪费。如何能减少电能的无意义消耗，是一个值得思考解决的问题。如果将补光灯的电源开关设在值班室，由门卫控制，有车辆通过时再开启开关，其余时刻关闭，也可解决这个问题。但此方法需要门卫时刻注意有无车辆，增加了很多的工作量；也失去了原本自动的意义，比较麻烦。
技术实现思路
本技术提出了一种车辆识别系统用照明节电控制装置，该装置有两个相同的检测端，间隔一米分别安装在停车场入口的升...
【技术保护点】
1.一种车辆识别系统用照明节电控制装置，其特征在于，包括第一检测端、第二检测端和控制端，其中：所述第一检测端和第二检测端分别与控制端连接，所述第一检测端和第二检测端结构组成完全相同；所述第一检测端包括单片机最小系统、超声波测距传感器、射频模块和外加电池，其中：所述外加电池、单片机最小系统和射频模块顺序连接，所述单片机最小系统和超声波测距传感器顺序连接；所述控制端包括单片机最小系统、光电耦合器、继电器、射频模块和220V交流电转3.3V直流电模块，所述继电器、光电耦合器和单片机最小系统顺序连接，所述220V交流电转3.3V直流电模块、单片机最小系统和射频模块顺序连接。
【技术特征摘要】
1.一种车辆识别系统用照明节电控制装置，其特征在于，包括第一检测端、第二检测端和控制端，其中：所述第一检测端和第二检测端分别与控制端连接，所述第一检测端和第二检测端结构组成完全相同；所述第一检测端包括单片机最小系统、超声波测距传感器、射频模块和外加电池，其中：所述外加电池、单片机最小系统和射频模块顺序连接，所述单片机最小系统和超声波测距传感器顺序连接；所述控制端包括单片机最小系统、光电耦合器、继电器、射频模块和220V交流电转3.3V直流电模块，所述继电器、光电耦合器和单片机最小系统顺序连接，所述220V交流电转3.3V直流电模块、单片机最小系统和...
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