一种全自动道路封闭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全自动道路封闭装置，其关键在于：所述装置包括壳体，壳体内部设置有多个传动轴，位于左右两端的传动轴的轴心位置处均连接有电机；多个传动轴的外表面上均嵌设有同步带轮，同步带轮上方缠绕有一根环形的同步齿轮带，每个传动轴的侧面上均固定设置有一根路桩；壳体内部还设置有控制装置和电源模块；壳体顶部两侧分别设置有固定盖板和滑动盖板，固定盖板的侧面上设置有电磁铁；滑动盖板的底面与固定盖板的底面还通过弹簧拉紧相连；所述装置还包括一个外置的红外遥控装置。本实用新型专利技术不仅可以根据需要自动竖起和收回路桩，省时省力，而且体积小，安装工程量小，对地底下损坏程度低，设计制造成本低廉，具有很强的实用性。

A fully automatic road closure device

The utility model discloses a fully automatic road closure device, the key of which is that the device comprises a shell, the shell is internally provided with multiple transmission shafts, and the motor is connected at the axle center position of the transmission shafts at both left and right ends; the outer surface of the multiple transmission shafts is embedded with synchronous pulleys, and the upper part of the synchronous pulley is wound with synchronous pulleys. A ring-shaped synchronous gear belt is fixed with a road pile on the side of each drive shaft; a control device and a power supply module are also arranged inside the shell; a fixed cover plate and a sliding cover plate are arranged on both sides of the top of the shell, and an electromagnet is arranged on the side of the fixed cover plate; the bottom of the sliding cover plate and the bottom of the fixed cover plate are arranged respectively. The surface is also tightly connected by a spring; the device also includes an external infrared remote control device. The utility model can not only automatically erect and retrieve road piles according to needs, save time and labor, but also has small volume, small installation amount, low damage to the underground, low design and manufacture cost, and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种全自动道路封闭装置
本技术涉及一种全自动道路封闭装置。
技术介绍
城市道路中，在早、晚高峰时段，交通警察一般会临时封闭一些转弯车道，以缓解交通压力；在这些被封闭的路段，一般交通警察会临时竖起路桩，禁止转弯车辆通行，当高峰时段过去后，再拆去路桩，允许车辆转弯；这些操作大多依靠人工完成，比较费时费力。现有的一些自动路桩设备，在需要设置路桩时通过液压方式将预先埋在地下的路桩垂直顶出，当不需要时，再控制路桩缩回地面，保持地面平整。这种装置可以不用人工干预，比较省时省力。但是，由于路桩有一定的高度，因此，在安装此类自动路桩设备时，必须事先在地面上开设比较深的孔，然后才能将整个路桩垂直埋入，其安装工程较为复杂，而且对地底下破坏程度较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种全自动道路封闭装置。为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种全自动道路封闭装置，其特征在于：所述全自动道路封闭装置包括中空的壳体，壳体内部均匀间隔且水平设置有多个传动轴，其中，位于左右两端的传动轴的轴心位置处均与电机输出轴固定连接；所述多个传动轴的外表面上均嵌设有同步带轮，同步带轮上方缠绕有一根环形的同步齿轮带，所述每个传动轴的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动道路封闭装置，其特征在于：所述全自动道路封闭装置包括中空的壳体，壳体内部均匀间隔且水平设置有多个传动轴，其中，位于左右两端的传动轴的轴心位置处均与电机输出轴固定连接；所述多个传动轴的外表面上均嵌设有同步带轮，同步带轮上方缠绕有一根环形的同步齿轮带，所述每个传动轴的一侧面上均固定设置有一根路桩；壳体内部还设置有控制装置和电源模块；所述控制装置内包括有单片机、红外接收模块和驱动模块，单片机内部具有片内计时器；所述电源模块包括有蓄电模块和外接电源接口；所述壳体顶部沿宽度两侧分别设置有固定盖板和滑动盖板，所述固定盖板与壳体顶部固定连接，固定盖板与滑动盖板相对的一侧侧面上设置有电磁铁；所述...

【技术特征摘要】
1.一种全自动道路封闭装置，其特征在于：所述全自动道路封闭装置包括中空的壳体，壳体内部均匀间隔且水平设置有多个传动轴，其中，位于左右两端的传动轴的轴心位置处均与电机输出轴固定连接；所述多个传动轴的外表面上均嵌设有同步带轮，同步带轮上方缠绕有一根环形的同步齿轮带，所述每个传动轴的一侧面上均固定设置有一根路桩；壳体内部还设置有控制装置和电源模块；所述控制装置内包括有单片机、红外接收模块和驱动模块，单片机内部具有片内计时器；所述电源模块包括有蓄电模块和外接电源接口；所述壳体顶部沿宽度两侧分别设置有固定盖板和滑动盖板，所述固定盖板与壳体顶部固定连接，固定盖板与滑动盖板相对的一侧侧面上设置有电磁铁；所述滑动盖板底部左右两侧均设置有滑轮，壳体顶部与滑动盖板左右两侧相对位置处设置有两条滑轨，滑动盖板底部的滑轮卡设于对应的滑轨中；所述滑动盖板与固定盖板相对的一侧侧面上设置有与金属片；滑动盖板的底面与固定盖板的底面还通过弹簧相连；所述全自动道路封闭装置还包括一个外置的红外遥控装置，该红外遥控装置发送的红外信号由控制装置内的红外接收模块接收并识别；红外接收模块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李二亮，张昊宇，闫莉，
申请(专利权)人：河南工程学院，
类型：新型
国别省市：河南,41