The utility model belongs to the related field of motor technology, and discloses a vibration and noise reduction device for motor, which is provided with chassis, shock absorption area, noise gauge and pulley; chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis chassis is fixed with noise gauge at four corners; chassis chassis cha Pulley. The utility model places the motor on the chassis, uses the bolt to pass through the through hole of the chassis, inserts the shock absorption area, prevents the bolt from loosening by using the fixed ring, ensures the rubber body to effectively reduce the vibration and noise, ensures the normal operation of the motor, does not cause damage to the ground, has simple structure and low cost; at the same time, it is arranged around the chassis. The pulley is convenient to move the motor and saves time and effort. The noise data can be monitored in real time by the noise meter, and the shock absorption area can be adjusted in time to improve the effect of shock absorption.
【技术实现步骤摘要】
一种用于电机的减振降噪装置
本技术属于电机相关
，尤其涉及一种用于电机的减振降噪装置。
技术介绍
目前，业内常用的现有技术是这样的：电机是一种生活中常见的一种驱动机构。电机在工作时会产生震动，因而会产景技术生噪音，目前大多数电机固定方式简单，通常在电机的外壳上设置底座，底座直接与其他设备刚性连接，减震效果差，零部件之间会相互撞击，产生较大的噪音；也有的在底座上用胶水固定一个减震垫，但是一段时间后，胶水也会老化，造成减震垫松动、脱落，无法长期保持一个良好的减震效果，因此噪音也没有得到有效的控制。综上所述，现有技术存在的问题是：大多数电机固定方式简单，减震效果差，零部件之间会相互撞击，产生较大的噪音；也有的在底座上用胶水固定一个减震垫，但是一段时间后，胶水也会老化，造成减震垫松动、脱落，无法长期保持一个良好的减震效果；同时由于电机重，移动不方便；以及不能及时获取噪声数据，导致不能对减震做出准确调整。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于电机的减振降噪装置。本技术是这样实现的所述用于电机的减振降噪装置设置有：底盘、减震区、噪声计、滑轮；所述底盘底...
【技术保护点】
1.一种用于电机的减振降噪装置，其特征在于，所述用于电机的减振降噪装置的底盘底面四角固定连接减震区；减震区包括固定环、承重盘、橡胶体；固定环安装在承重盘上部；橡胶体安装在承重盘的底部；底盘左角通过螺丝固定有噪声计；底盘四周通过转轴连接支杆；支杆尾端设置有滑轮。
【技术特征摘要】
1.一种用于电机的减振降噪装置，其特征在于，所述用于电机的减振降噪装置的底盘底面四角固定连接减震区；减震区包括固定环、承重盘、橡胶体；固定环安装在承重盘上部；橡胶体安装在承重盘的底部；底盘左角通过螺丝固定有噪声计...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋仁银，王洪涛，黄丽霞，
申请(专利权)人：宁德师范学院，
类型：新型
国别省市：福建,35
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