一种汽车行驶辅助系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种汽车行驶辅助系统，利用振动测试单元、距离测试单元、图像采集模块和图像处理模块，对汽车周围的环境信息、驾驶员疲劳信息以及在发生碰撞时前后方车辆信息进行采集，以保障汽车行驶安全，其中，汽车行驶辅助系统包括车辆速度控制单元、远光灯控制单元、报警单元、存储单元、中央处理单元、振动测试单元、距离测试单元、第一图像处理单元、第二图像处理单元、第三图像处理单元、第一图像采集单元、第二图像采集单元以及第三图像采集单元。

A Vehicle Driving Assistance System

The utility model provides a driving assistant system for automobiles. By using vibration testing unit, distance testing unit, image acquisition module and image processing module, environmental information around automobiles, driver fatigue information and vehicle information before and after collision are collected to ensure the driving safety of automobiles. Vehicle driving assistant system includes vehicle speed control unit, remote light control unit, alarm unit, storage unit, central processing unit, vibration test unit, distance test unit, first image processing unit, second image processing unit, third image processing unit, first image acquisition unit and second image acquisition unit. Set unit and third image acquisition unit.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行驶辅助系统
本技术涉及交通测试领域，尤其涉及一种汽车行驶辅助系统。
技术介绍
汽车行驶过程中，汽车若与前后车辆发生轻微碰撞，驾驶员无法及时感知，因而无法及时获知与之发生碰撞的车辆的信息，因此对驾驶员会造成一定的经济损失，同时，驾驶员的疲劳驾驶、滥用远光灯现象不仅会对驾驶员自身安全带来隐患，也会影响其他车辆的行驶，现在私家车越来越多，导致道路上的汽车也越来越多，对驾驶者的综合驾驶水平提出较大的要求，但并不是每个司机都有很高超的驾驶水平，所以现在道路上的车祸也在逐年递增。因此，针对现有车辆存在的死角的问题，有必要设计出一种辅助装置来解决。目前，使用采集车辆振动信息以判断驾驶车辆是否发生碰撞时，由于存储器容量的限制，若实时监测前后车辆的车牌信息，则有可能在驾驶员发现车辆被碰撞时，存储器内存已满而无法获取碰撞车辆信息。在测试驾驶员是否疲劳驾驶时，仅根据驾驶时间来判断驾驶员是否进入疲劳驾驶阶段，误差较大。
技术实现思路
因此，为了克服上述问题，本技术提供一种汽车行驶辅助系统，利用振动测试单元、距离测试单元、图像采集模块和图像处理模块，对汽车周围的环境信息、驾驶员疲劳信息以及在发生碰撞时前后方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行驶辅助系统，其特征在于，所述汽车行驶辅助系统包括车辆速度控制单元、远光灯控制单元、报警单元、存储单元、中央处理单元、振动测试单元（6）、距离测试单元（5）、第一图像处理单元、第二图像处理单元、第三图像处理单元、第一图像采集单元（2）、第二图像采集单元（3）以及第三图像采集单元（4）；其中，所述中央处理单元的信号输出端与所述车辆（1）速度控制单元、所述远光灯控制单元、所述存储单元以及所述报警单元的信号输入端连接，所述振动测试单元（6）、所述距离测试单元（5）、所述第一图像处理单元、所述第二图像处理单元以及所述第三图像处理单元的输出端均与所述中央处理单元的信号输入端连接，所述第一图像...

【技术特征摘要】
1.一种汽车行驶辅助系统，其特征在于，所述汽车行驶辅助系统包括车辆速度控制单元、远光灯控制单元、报警单元、存储单元、中央处理单元、振动测试单元（6）、距离测试单元（5）、第一图像处理单元、第二图像处理单元、第三图像处理单元、第一图像采集单元（2）、第二图像采集单元（3）以及第三图像采集单元（4）；其中，所述中央处理单元的信号输出端与所述车辆（1）速度控制单元、所述远光灯控制单元、所述存储单元以及所述报警单元的信号输入端连接，所述振动测试单元（6）、所述距离测试单元（5）、所述第一图像处理单元、所述第二图像处理单元以及所述第三图像处理单元的输出端均与所述中央处理单元的信号输入端连接，所述第一图像采集单元（2）的信号输出端与所述第一图像处理单元的信号输入端连接，所述第二图像采集单元（3）的信号输出端与所述第二图像处理单元的信号输入端连接，所述第三图像采集单元（4）的信号输出端与所述第三图像处理单元的信号输入端连接；所述距离测试单元（5），用于实时监测车辆（1）与前后汽车的距离信息，并将所述距离信息传输至所述中央处理单元，当所述距离信息小于预设第一阈值时，所述中央处理单元发出第一触发信号；所述振动测试单元（6），用于在接收到所述中央处理单元发出的所述第一触发信号后对所述车辆（1）的振动信息进行监测，并将所述振动信息传输至所述中央处理单元，当所述振动信息大于预设第二阈值时，所述中央处理单元发出第二触发信号；所述第一图像采集单元（2），用于在接收到所述中央处理单元发出的所述第二触发信号后对所述车辆（1）前后的图像信息进行采集，并将采集到的图像信息传输至所述第一图像处理单元，所述第一图像处理单元对所述第一图像采集单元（2）采集的图像进行处理，将处理后的图像传输至所述中央处理单元，所述中央处理单元将上述处理后的图像传输至所述存储单元进行保存；所述第二图像采集单元（3），...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘康，张帆，
申请(专利权)人：江苏省计量科学研究院，
类型：新型
国别省市：江苏,32