船舶主轴调平设备制造技术

船舶主轴调平设备，包括支杆、第二滑块、第二滑轨、第二限位块、推板、丝杠、丝母、支柱、第三滑块、螺栓、连接杆、推头、主轴、加持圈、直立杆、第一滑块、螺丝、第一滑轨、第一限位块、第三滑轨和底台，所述底台上左右两侧各安装第一滑轨，第一滑轨上安装第一滑块，第一滑块设有螺丝，螺丝将第一滑块固定在第一滑轨上，第一滑块顶部安装直立杆，直立杆侧面安装加持圈，底台侧面安装第三滑轨，第三滑轨上安装第三滑块，第三滑块设有螺栓，螺栓将第三滑块固定在第三滑轨上，第三滑块顶部安装支柱，支柱顶部安装丝母，丝杠安装在丝母内；本实用新型专利技术的优点是：该设备结构简单，操作简便。

Ship Spindle Leveling Equipment

The main shaft leveling equipment of a ship includes a support rod, a second slide block, a second slide rail, a second limit block, a push plate, a lead screw, a nut, a prop, a third slide block, a bolt, a connecting rod, a push head, a main shaft, a retaining ring, a vertical bar, a first slide block, a screw, a first slide rail, a first limit block, a third slide rail and a bottom platform. The first slide block is equipped with a screw. The screw fixes the first slide block on the first slide rail. The top of the first slide block is equipped with a vertical bar, the side of the vertical bar is equipped with a holding ring, the side of the base is equipped with a third slide rail, the third slide block is installed on the third slide rail and the third slide is installed on the third slide rail. The block is equipped with bolts, which fix the third slide block on the third slide rail, the top of the third slide block is equipped with pillars, the top of the pillar is equipped with nuts, and the screw is installed in the nuts. The advantages of the utility model are that the device has simple structure and simple operation.

【技术实现步骤摘要】
船舶主轴调平设备
本技术涉及船舶主轴调平设备，属于船配器材

技术介绍
船舶在我国的水路运输、海洋开发和海权捍卫中具有重要作用，船舶动力系统为船舶的正常航行、作业、战斗和其他需要提供推进动力和二次能源，船舶主轴是船舶动力装置的重要组成部分之一，船舶主轴包括上下两部分，上部分为直立主轴，下部分为圆形盘，一般采用主轴调平设备来对主轴进行调平，目前主轴的调平设备结构过于复杂，操作起来很麻烦。为了解决所述困难，需要开发一款结构简单，操作简便的船舶主轴调平设备。
技术实现思路
本技术的目的是提供船舶主轴调平设备。本技术要解决的问题是现有技术的主轴的调平设备结构过于复杂，操作起来很麻烦的问题。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是。船舶主轴调平设备，包括支杆、第二滑块、第二滑轨、第二限位块、推板、丝杠、丝母、支柱、第三滑块、螺栓、连接杆、推头、加持圈、直立杆、第一滑块、螺丝、第一滑轨、第一限位块、第三滑轨和底台，所述底台上左右两侧各安装第一滑轨，第一滑轨上安装第一滑块，第一滑块设有螺丝，螺丝将第一滑块固定在第一滑轨上，第一滑块顶部安装直立杆，直立杆侧面安装加持圈，底台侧面安装第三滑轨，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船舶主轴调平设备，包括支杆（1）、第二滑块（2）、第二滑轨（3）、第二限位块（4）、推板（5）、丝杠（6）、丝母（7）、支柱（8）、第三滑块（9）、螺栓（10）、连接杆（11）、推头（12）、加持圈（14）、直立杆（15）、第一滑块（16）、螺丝（17）、第一滑轨（18）、第一限位块（19）、第三滑轨（20）和底台（21），其特征是：所述底台（21）上左右两侧各安装第一滑轨（18），第一滑轨（18）上安装第一滑块（16），第一滑块（16）设有螺丝（17），螺丝（17）将第一滑块（16）固定在第一滑轨（18）上，第一滑块（16）顶部安装直立杆（15），直立杆（15）侧面安装加持圈（14），底...

【技术特征摘要】
1.船舶主轴调平设备，包括支杆（1）、第二滑块（2）、第二滑轨（3）、第二限位块（4）、推板（5）、丝杠（6）、丝母（7）、支柱（8）、第三滑块（9）、螺栓（10）、连接杆（11）、推头（12）、加持圈（14）、直立杆（15）、第一滑块（16）、螺丝（17）、第一滑轨（18）、第一限位块（19）、第三滑轨（20）和底台（21），其特征是：所述底台（21）上左右两侧各安装第一滑轨（18），第一滑轨（18）上安装第一滑块（16），第一滑块（16）设有螺丝（17），螺丝（17）将第一滑块（16）固定在第一滑轨（18）上，第一滑块（16）顶部安装直立杆（15），直立杆（15）侧面安装加持圈（14），底台（21）侧面安装第三滑轨（20），第三滑轨（20）上安装第三滑块（9），第三滑块（9）设有螺栓（10），螺栓（10）将第三滑块（9）固定在第三滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：李观祥，郝宗林，潘勇，
申请(专利权)人：常石集团舟山造船有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33