The utility model discloses a fabric with the function of waterproof and shock absorption, which comprises a waterproof layer, a flame retardant layer, a buffer layer, a heat insulation layer and a laminating layer connected sequentially from top to bottom. The waterproof layer is made of PP spunbonded non-woven fabric, PE macromolecule permeable film and PP spunbonded non-woven fabric, and the outer surface of the waterproof layer is coated, etc. Reflective coatings with spacing are arranged. The waterproof layer adheres to the flame retardant layer. The flame retardant layer is composed of 16N flame retardant large chemical fibers arranged in warp and 600D188F flame retardant polyester yarn arranged in staggered arrangement. Under the flame retardant layer, a buffer layer is attached. The fabric with waterproof and shock absorption function is reasonably designed and can play the roles of waterproof, dust-proof and heat preservation. Function, and set up a buffer layer, to avoid foreign bodies falling on the car body damage, reduce the probability of body damage, to achieve the purpose of shock absorption.
【技术实现步骤摘要】
一种具有防水减震功能的面料
本技术涉及面料设计
,具体为一种具有防水减震功能的面料。
技术介绍
目前,轿车在我国已经相当普及。由于城市用地紧张,大部分住宅小区和常规停车场的空间有限,许多轿车只能露天停放。即使有了车库,外出办事、上班、串门以及郊游不得不将车停在露天。长期的雨打、日晒、霜冻、积雪,不仅会使轿车的雨刮器等橡胶件提前损坏,而且影响车辆整体的寿命,每次出车前的擦洗工作也令车主头痛。特别是炎热的夏天,露天存放的车辆在烈日下暴晒,由于门窗紧闭,车内热量不断积聚,导致车内温度很高,不仅加速车内仪表元件及内饰的老化,而且车内的塑料、皮革、化纤织物等释放出有害人体健康的气味,人们进入车厢时感觉闷热难受,空调需运行很长一段时间才能把车内温度降下来,增加了油耗。在冬季夜晚,轿车玻璃外表面很容易结霜、结冰,必须花较长时间来温车,以便将玻璃上的冰化成水,既浪费汽油又耽误时间。现在市面上可以买到的车罩属于全身式车罩,其面料虽然能够起到防尘、隔热的作用,但是使用效果不理想,难以满足需要;另外,由于现有的车罩面料厚度较薄,在遇到暴风雨、冰雹等天气时容易造成车身受损,给消费者带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防水减震功能的面料,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车罩面料的防尘隔热效果不理想,容易在遇到恶劣天气时,异物落到车上造成车身受损的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有防水减震功能的面料,包括从上而下依次连接的防水层、阻燃层、缓冲层、隔热层和贴合层,所述防水层由PP纺粘无纺布、PE高分子透气膜和PP纺粘无纺布依次粘连而成,所述防水层的外 ...
【技术保护点】
1.一种具有防水减震功能的面料,其特征在于:包括从上而下依次连接的防水层(1)、阻燃层(2)、缓冲层(3)、隔热层(4)和贴合层(5),所述防水层(1)由PP纺粘无纺布、PE高分子透气膜和PP纺粘无纺布依次粘连而成,所述防水层(1)的外表面涂覆有等间隔设置的反光涂料(6),所述防水层(1)与阻燃层(2)相粘连,所述阻燃层(2)由经线排列为16N阻燃大化纤和600D188F阻燃涤纱交错排列组成,所述阻燃层(2)下方粘连缓冲层(3),所述缓冲层(3)下方粘连有隔热层(4),所述隔热层(4)为聚氨酯涂层,所述隔热层(4)下方粘连有贴合层(5),所述贴合层(5)为棉纤维和碳纤维编织成形沉浮交织而成,所述贴合层(5)的厚度为2mm。
【技术特征摘要】
1.一种具有防水减震功能的面料,其特征在于:包括从上而下依次连接的防水层(1)、阻燃层(2)、缓冲层(3)、隔热层(4)和贴合层(5),所述防水层(1)由PP纺粘无纺布、PE高分子透气膜和PP纺粘无纺布依次粘连而成,所述防水层(1)的外表面涂覆有等间隔设置的反光涂料(6),所述防水层(1)与阻燃层(2)相粘连,所述阻燃层(2)由经线排列为16N阻燃大化纤和600D188F阻燃涤纱交错排列组成,所述阻燃层(2)下方粘连缓冲层(3),所述缓冲层(3)下方粘连有隔热层(4),所述隔热层(4)为聚氨酯涂层,所述隔热层(4)下方粘连有贴合层(5),...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷曙光,黄再兴,
申请(专利权)人:向兴中国集团有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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