一种交通指挥断电应急方法技术

本发明专利技术涉及交通灯技术领域，具体的说是一种交通指挥断电应急方法，该方法包括以下步骤：S1，采用具有备用信号灯的交通信号灯设备；S2，在S1的基础上，在交通信号灯的旁边安装太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板用于向蓄电池充电，蓄电池用于在断电情况下为交通信号灯供电。本方法通过采用备用信号灯和备用电源的形式，实现主信号灯故障或者检修时的道路指挥工作，从而避免了交通事故的发生。

An Emergency Method for Power-off in Traffic Command

The invention relates to the technical field of traffic lights, in particular to a traffic command power cut emergency method, which includes the following steps: S1, using traffic signal lamp equipment with standby signal lamp; S2, on the basis of S1, installing solar panels and storage batteries beside traffic signal lamp, and solar panels for use. Charge the battery, which is used to supply power to traffic lights in case of power failure. This method realizes the road command when the main signal lamp fails or is overhauled by using the form of standby signal lamp and standby power supply, thus avoiding the occurrence of traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种交通指挥断电应急方法
本专利技术涉及交通灯
，具体的说是一种交通指挥断电应急方法。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成；红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示；随着智慧城市的建设，在大数据的基础上，对于信号灯的时间控制变得更为准确，交通信号灯的科学性也在不断提高。信号灯的工作时间较长，所以信号灯经常损坏，一旦损坏时便需要交警进行临时指挥，还要等待临时交通灯摆放，应急响应时间较长，给司机、行人的带来很大的不便，容易引起交通混乱，并且交警的指挥信号以及信号灯的指挥信号可视范围有限，司机和行人不易观察；在下雨天时，雨水也会聚集在信号灯上，影响人员观察。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种交通指挥断电应急方法，本方法通过采用备用信号灯和备用电源的形式，实现主信号灯故障或者检修时的道路指挥工作，从而避免了交通事故的发生。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种交通指挥断电应急方法，该方法包括以下步骤：S1，采用具有备用信号灯的交通信号灯设备；S2，在S1的基础上，在交通信号灯的旁边安装太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板用于向蓄电池充电，蓄电池用于在断电情况下为交通信号灯供电；本方法中采用的具有备用信号灯的交通信号灯设备包括支撑板、操控机构、传动机构、外护机构、清理机构、安装板、辅助指示牌以及主指示牌；所述支撑板的顶端侧壁垂直设有所述安装板，所述安装板的内部嵌入有所述主指示牌；所述安装板的底部设有所述外护机构，所述外护机构的内部安装有所述辅助指示牌，所述外护机构固定连接所述传动机构，所述传动机构固定连接所述操控机构，所述操控机构用以驱动所述传动机构转动，所述传动机构用以控制所述外护机构的开合；所述安装板的内部设有所述清理机构，所述清理机构用以对所述主指示牌进行清理。具体的，所述外护机构包括箱体和保护盖板，所述箱体设于所述安装板的底面，所述箱体为一面开口的空腔结构，所述箱体的侧面铰接有所述保护盖板，所述箱体的内壁安装有所述辅助指示牌。具体的，所述保护盖板的转动角度为0°-60°，所述保护盖板位移最高点置于所述辅助指示牌的顶部。具体的，所述操控机构包括盒体、传动杆、把手、限位旋钮以及开关盒，所述盒体设于所述支撑板的外壁，所述盒体的内部底层设有所述开关盒，所述开关盒的顶部设有所述把手，所述把手固定连接所述传动杆，所述盒体的内壁开有环状的限位槽，所述限位槽位于所述传动杆的外部，所述把手通过所述限位旋钮固定连接所述限位槽。具体的，所述传动机构包括转柱、第一收卷筒、牵引绳以及第二收卷筒，所述第二收卷筒的中心处垂直固定连接所述传动杆，所述第二收卷筒的顶部设有所述第一收卷筒，所述第一收卷筒与所述第二收卷筒相互垂直分布，所述牵引绳的一端缠绕于所述第一收卷筒的外壁，所述牵引绳的另一端缠绕于所述第二收卷筒的外壁，所述第一收卷筒、所述第二收卷筒均转动设于所述支撑板的内部，所述第二收卷筒侧壁中心处垂直设有所述转柱，所述转柱与所述保护盖板的铰接处固定连接。具体的，所述清理机构包括转动电机、主动转杆、刮擦机构、上输送带、从动转杆以及下输送带，所述主动转杆、所述从动转杆对称分布于所述主指示牌的两侧，所述主动转杆、所述从动转杆的外壁顶端缠绕有所述上输送带，所述主动转杆、所述从动转杆的外壁底端缠绕有所述下输送带，所述上输送带、所述下输送带对称分布，所述刮擦机构垂直固定于所述上输送带、所述下输送带外壁，所述刮擦机构等距分布有若干个，所述上输送带位于所述主指示牌的顶部，所述下输送带位于所述主指示牌的底部。具体的，所述刮擦机构包括外板、海绵板以及连接柱，所述连接柱对称设于所述外板的内壁顶端和底端，所述连接柱分别垂直固定连接所述上输送带、所述下输送带，所述外板的内壁中部胶合有所述海绵板，所述海绵板与所述主指示牌的外壁相互贴合。具体的，所述安装板的外壁开有第一流通槽和第二流通槽，所述上输送带、所述下输送带置于所述第一流通槽的内部，所述第一流通槽的两端对称设有所述第二流通槽，所述第二流通槽的内部贯穿有所述刮擦机构。本专利技术的有益效果：(1)本专利技术所述的一种交通指挥断电应急方法，主指示牌的底部安装有辅助指示牌，在主指示牌正常工作时，能够通过外护机构对辅助指示牌进行保护，使得辅助指示牌不会损坏，当主指示牌出现故障时，能够启动辅助指示牌来指挥交通，避免交通混乱，无需等待临时信号灯搬来，使得应急措施更为迅速。(2)本专利技术所述的一种交通指挥断电应急方法，可转动把手进而通过传动机构带动保护盖板转动，使得辅助指示牌能够展示出，操作简便，并且保护盖板能够将雨水散开，避免辅助指示牌进入损坏。(3)本专利技术所述的一种交通指挥断电应急方法，在大雨天气时，可通过转动电机带动刮擦机构循环运动，从而将主指示牌的外壁的雨水擦拭掉，保证主指示牌能够正常的展示，避免积水影响行人、司机观看。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本方法采用的交通信号灯设备的结构示意图；图2为图1所示的外护机构连接结构示意图；图3为图1所示的操控机构结构示意图；图4为图1所示的传动机构连接结构示意图；图5为图1所示的安装板内部结构示意图；图6为图5所示的刮擦机构结构示意图。图中：1、支撑板，2、操控机构，21、盒体，211、限位槽，22、传动杆，23、把手，24、限位旋钮，25、开关盒，3、传动机构，31、转柱，32、第一收卷筒，33、牵引绳，34、第二收卷筒，4、外护机构，41、箱体，42、保护盖板，5、清理机构，51、转动电机，52、主动转杆，53、刮擦机构，531、外板，532、海绵板，533、连接柱，54、上输送带，55、从动转杆，56、下输送带，6、安装板，61、第一流通槽，62、第二流通槽，7、辅助指示牌，8、主指示牌。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-图6所示，本专利技术所述的一种交通指挥断电应急方法，该方法包括以下步骤：S1，采用具有备用信号灯的交通信号灯设备；S2，在S1的基础上，在交通信号灯的旁边安装太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板用于向蓄电池充电，蓄电池用于在断电情况下为交通信号灯供电；本方法中采用的具有备用信号灯的交通信号灯设备包括支撑板1、操控机构2、传动机构3、外护机构4、清理机构5、安装板6、辅助指示牌7以及主指示牌8；所述支撑板1的顶端侧壁垂直设有所述安装板6，所述安装板6的内部嵌入有所述主指示牌8；所述安装板6的底部设有所述外护机构4，所述外护机构4的内部安装有所述辅助指示牌7，所述外护机构4固定连接所述传动机构3，所述传动机构3固定连接所述操控机构2，所述操控机构2用以驱动所述传动机构3转动，所述传动机构3用以控制所述外护机构4的开合；所述安装板6的内部设有所述清理机构5，所述清理机构5用以对所述主指示牌8进行清理。具体的，如图1和图2所示，所述外护机构4包括箱体41和保护盖板42，所述箱体41设于所述安装板6的底面，所述箱体41为一面开口的空腔结构，所述箱体41的侧面铰接有所述保护盖板42，所述箱体41的内壁安装有所述辅助指示牌7；通过箱体41能够对辅助指示牌7进行保护，而保护盖板42能够对箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通指挥断电应急方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1，采用具有备用信号灯的交通信号灯设备；S2，在S1的基础上，在交通信号灯的旁边安装太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板用于向蓄电池充电，蓄电池用于在断电情况下为交通信号灯供电；本方法中采用的具有备用信号灯的交通信号灯设备包括支撑板(1)、操控机构(2)、传动机构(3)、外护机构(4)、清理机构(5)、安装板(6)、辅助指示牌(7)以及主指示牌(8)；所述支撑板(1)的顶端侧壁垂直设有所述安装板(6)，所述安装板(6)的内部嵌入有所述主指示牌(8)；所述安装板(6)的底部设有所述外护机构(4)，所述外护机构(4)的内部安装有所述辅助指示牌(7)，所述外护机构(4)固定连接所述传动机构(3)，所述传动机构(3)固定连接所述操控机构(2)，所述操控机构(2)用以驱动所述传动机构(3)转动，所述传动机构(3)用以控制所述外护机构(4)的开合；所述安装板(6)的内部设有所述清理机构(5)，所述清理机构(5)用以对所述主指示牌(8)进行清理。

【技术特征摘要】
1.一种交通指挥断电应急方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1，采用具有备用信号灯的交通信号灯设备；S2，在S1的基础上，在交通信号灯的旁边安装太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板用于向蓄电池充电，蓄电池用于在断电情况下为交通信号灯供电；本方法中采用的具有备用信号灯的交通信号灯设备包括支撑板(1)、操控机构(2)、传动机构(3)、外护机构(4)、清理机构(5)、安装板(6)、辅助指示牌(7)以及主指示牌(8)；所述支撑板(1)的顶端侧壁垂直设有所述安装板(6)，所述安装板(6)的内部嵌入有所述主指示牌(8)；所述安装板(6)的底部设有所述外护机构(4)，所述外护机构(4)的内部安装有所述辅助指示牌(7)，所述外护机构(4)固定连接所述传动机构(3)，所述传动机构(3)固定连接所述操控机构(2)，所述操控机构(2)用以驱动所述传动机构(3)转动，所述传动机构(3)用以控制所述外护机构(4)的开合；所述安装板(6)的内部设有所述清理机构(5)，所述清理机构(5)用以对所述主指示牌(8)进行清理。2.根据权利要求1所述的一种交通指挥断电应急方法，其特征在于：所述外护机构(4)包括箱体(41)和保护盖板(42)，所述箱体(41)设于所述安装板(6)的底面，所述箱体(41)为一面开口的空腔结构，所述箱体(41)的侧面铰接有所述保护盖板(42)，所述箱体(41)的内壁安装有所述辅助指示牌(7)。3.根据权利要求2所述的一种交通指挥断电应急方法，其特征在于：所述保护盖板(42)的转动角度为0°-60°，所述保护盖板(42)位移最高点置于所述辅助指示牌(7)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种交通指挥断电应急方法，其特征在于：所述操控机构(2)包括盒体(21)、传动杆(22)、把手(23)、限位旋钮(24)以及开关盒(25)，所述盒体(21)设于所述支撑板(1)的外壁，所述盒体(21)的内部底层设有所述开关盒(25)，所述开关盒(25)的顶部设有所述把手(23)，所述把手(23)固定连接所述传动杆(22)，所述盒体(21)的内壁开有环状的限位槽(211)，所述限位槽(211)位于所述传动杆(22)的外部，所述把手(23)通过所述限位旋钮(24)固定连接所述限位槽(211)。5.根据权利要求3所述的一种交通指挥断电应急方法，其特征在于：所述传动机构(3)包括转...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，
申请(专利权)人：陈涛，
类型：发明
国别省市：江苏,32