预应力后张体系模组化装置制造方法及图纸

一种预应力后张体系模组化装置，包含锚头、盖板及锚座架，该锚头设有若干个锥孔，其盖板上则设有一透孔，并于锚头及盖板的周缘分设有螺孔及孔位而得以螺合，其特征在于：　　　　该锚头于设置夹片的一面形成一凹槽，并将若干个锥孔设于凹槽的底面且复设至少一个以上的灌浆孔。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种预应力后张体系模组化装置，特别是提供一种通过在锚头、盖板及锚座架的构件上加以改良，借由改良后的锚头及盖板，而可使浆水填入锚头与盖板盖定后的内部锥孔，并于内部浆水饱和后，借盖板的透孔顺流至外部的中空空间，达到浆水包覆构件，且借由改良后的锚座架构件，可达到螺锁定位之便，于锚座架一侧盖合一预力灌浆盖，更可提升锚座架与预力灌浆盖的气密性，及导入浆水防止内部构件氧化，使桥梁寿命延长，进一步提高其安全性的预应力后张体系模组化装置。
技术介绍
按，现今的桥梁、高架桥、高架道路等，其施工时大梁皆在地面上先行预铸成型后，再另行吊置于两个桥墩的基座上，并予以固定，为增加大梁的强度及韧性，除了于预铸模具内施设钢筋外，梁内则另施设有预力钢绞线，而预力钢绞线的施设乃是于预铸模具两端模板上各螺设有数个锚座架，再于相对的锚座架间以波纹管相连套接，当于预铸模具内灌注混凝土时，锚座架与波纹管内部则与模具内隔绝而形成通道，待混凝土干固后，将预铸模具拆卸下，而锚座架与波纹管则被混凝土所包复，共露出锚座架的固定板端面，再由锚座架内的通孔穿入预力钢线或预力钢绞线，经由波纹管而由另一端的锚座架穿出，伸出锚座架的预力钢绞线将其扯紧后，预力钢绞线两端再以锚头及夹片加以夹固定位，最后再由锚座架上的灌浆孔灌入混凝土予以固化，借以提升大梁的强度及韧性。而一般大型桥梁均以多段方式将每股桥梁续接，且续接的形态至少分为固定续接及活动续接两种方式，在此就固定续接方式加以说明，请参阅图1所示，公知的预应力后张体系续接器结构，包括波纹管10′、喇叭管20′、螺旋筋30′、锚座架40′、锚头50′、100′、夹片60′、110′、钢绞线70′、120′、连接套筒80′、盖板90′、弹簧130′及连接器外罩140′等构件所组成，其中，公知的锚头100′与盖板90′盖合并锁固后，锚头100′与盖板90′间并无预留空间，而令浆水填补连接套筒80′的容置空间81′的中空部分后，借由盖板90′的透孔91′渗入，此虽可达到浆水包覆连接套筒80′内部的构件，防止氧化的作用，但仍有其未臻至善之处，究其因乃在于，锚头100′与盖板90′之间无预留空间且为紧密贴合，导致浆水无法渗透至锚头100′的内部锥孔101′中，以填补包复锥孔101′内置的夹片110′、钢绞线120′及弹簧130′，导致长久使用下与空气接触产生锚头100′与盖板90′内部构件的氧化，而降低整体预应力结构的强度，于无形中便产生无法预知的损害或危险事件发生。再者，当多段桥梁续接完成后，靠外侧的两座桥梁则应用施力端及固定端的结构施以预应力的效果，而公知预应力后张体系施力端及固定端的结构，请参阅图2所示，其包括波纹管10′、喇叭管20′、螺旋筋30′、锚座架40′、锚头50′、夹片60′、钢绞线70′等构件所组成，其中，公知的锚座架40′其固定板41′的表面与通孔42′呈一平面的结构，当锚座架40′定位后，因前端锚头50′、夹片60′及钢绞线70′外露于固定面的表面，为防止外露的构件与空气接触过久产生氧化的现象，于锚座架40′及锚头50′外露部分予以封补浆水，因封补动作皆由手工填补，造成封补处不均匀或因日久产生封补处脱落的情形，而无法有效隔绝空气的接触，产生构件氧化的缺陷，严重则会造成构件承受力的降低并影响安全性。又，公知锚座架40′的固定板41′于成型时并未事先预设孔槽，而造成施工中，需再行利用机具于固定板41′的对角施以钻孔，除令使用者大感不便而增加其施工过程的繁琐外，更因钻孔机具的振动应力而容易造成孔位钻设时，令锚座架40′产生龟裂的情况，导致工程存在须再行修补的弊端。因此如何有效避免上述缺陷，以期提升产业的进步、成本的降低及加强工程安全性，乃为各相关从业人员的努力与发展的方向。有鉴于公知技术中的不足，本案设计人遂以从事该行业多年的经验，并本着精益求精的精神，通过高精密度仪器测试，积极研究改良，于是有本技术预应力后张体系模组化装置的产生。
技术实现思路
本技术预应力后张体系模组化装置的第一主要目的在于解决公知结构无法有效将浆水填入锚头与盖板盖合后的锥孔内的问题并对其加以改良，使其浆水可借由锚头的灌浆孔输入锚头内的锥孔，以包覆锥孔内的夹片、钢绞线及弹簧等构件，待各锥孔内浆水饱和后，再经盖板的透孔顺流至连接套筒的容置空间的中空部分，并加以填满，以达到内部构件与空气的隔绝，防止构件氧化从而延长其整体强度的持久性。本技术预应力后张体系模组化装置的第二主要目的在于解决公知锚座架结构易产生气密性不足及封补处易产生脱落或填补不均的现象，使其具有高度气密性并加强锚座架与预力灌浆盖结合结构强度，避免灌浆时压力产生振动造成位移及浆水外溢的不良情况发生。本技术预应力后张体系模组化装置的第三主要目的在于解决公知锚座架未于铸造时预先留置固定的孔槽，造成施工中或施工后，须借由钻孔机具另行钻制孔槽，以提供螺锁元件固定用的不便情形及由于应力而产生破坏的现象，而于锚座架铸造的同时即预先留置孔槽，以减少施工程序的繁琐及避免施工中因锚座架受钻孔机具的钻孔应力导致结构体的损坏或龟裂。本技术预应力后张体系模组化装置的第四主要目的在于预力灌浆盖对应于锚座架的预留孔槽位置处亦设有相对应的孔槽，以减少施工程序的繁琐及避免施工中因预力灌桨盖受钻孔机具的钻孔应力导致结构体的损坏或龟裂。本技术预应力后张体系模组化装置的第一主要特征在于该锚头设置夹片的一面形成一凹槽，并将若干个锥孔设于凹槽底面，以提供钢绞线穿设及夹片夹定钢绞线末端的定位，另于凹槽底面的适当位置贯设一灌浆孔，借由锚头缘边分设的螺孔与盖板孔位对应盖合并加以螺锁固定，其盖板对应锚头凹槽设置灌浆孔位置处，亦设有一透孔，借此以达到浆水于凹槽内填补每一锥孔及连接套筒内部容置空间的中空结构从而利用浆水予以包覆填满，为本技术结构特征所具有的功效。本技术预应力后张体系模组化装置的第二主要特征在于该锚座架的固定板前表面通孔外缘凸设一环肋，该环肋的内径则与通孔直径相同而呈一内壁平滑的结构，而环肋的外径则与预力灌浆盖的内径相吻合，于固定板及预力灌浆盖的对角则分设有开放式夹槽，并于夹槽相对固定板前表面的背侧设有阶状部，借此以达到锚座架与预力灌浆盖枢接的气密性、开放式夹槽提供螺锁元件、预力灌浆盖及锚座架与被固定面定位的三大功效。本技术预应力后张体系模组化装置的第三主要特征在于预力灌浆盖的外径上位设有一透孔，当预力灌浆盖盖合于锚座架时，借由该透孔的设置，而可将封补的浆水导入预力灌浆盖与锚座架的内部空间，予以将内部构件密封，为提升密封的紧密程度，于预力灌浆盖与锚座架盖合面设有一油封，借由盖合的预力灌浆盖而可获得完全与外界空气隔绝，达到浆水封补均匀，避免内部构件氧化的不良情形。综上所述，本技术诉求明朗而简单，为预期可达，效能所具有的高等精进结构设计，当能凸显本案的新颖及进步双重要件；为便于贵审查委员能进一步了解有关本创作为达上述目的所采用的技术手段及其功效，兹例举较佳实施倒并配合图式说明如下。附图说明图1为公知预应力后张体系续接结构示意图；图2为公知预应力后张体系施力端及固定端结构示意图；图3为本技术预应力后张体系模组化装置续接结构示意图； 图4为本技术预应力后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄景成，
申请(专利权)人：晖毅预力器材股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：