The invention discloses a submerged arc automatic welding method for transverse large seam of ship hull, which includes the following steps: fixing welding workpiece, installing submerged arc welding automatic welding machine; welding a forming layer along track with set welding current, welding voltage and first welding speed; keeping welding current and welding voltage unchanged, the welding machine will be installed. The welding speed is adjusted to the second welding speed, and the filler layer is welded on the weld surface of the forming layer; the welding speed is adjusted to the third welding speed, keeping the welding current and welding voltage unchanged; the welding cover layer is welded on the weld surface of the forming layer; the mechanical properties of the weld are tested, the hardness is tested and the macroscopic image of the section is analyzed. The invention can ensure the joint forming, tensile bending stress, impact toughness, hardness and other properties of transverse welding of large joints of hull, avoid the welding defects such as blowhole, undercut, slag inclusion and non-fusion which are easily caused by traditional CO2 gas-shielded manual welding, and effectively guarantee the pass rate of one-time photography and the acceptance rate of products.
【技术实现步骤摘要】
一种船体横向大接缝埋弧自动焊的焊接方法
本专利技术涉及船体接缝焊接
,特别是涉及一种船体横向大接缝埋弧自动焊的焊接方法。
技术介绍
埋弧焊是一种电弧在焊剂层下燃烧进行焊接的方法,其固有的焊接质量稳定、焊接生产率高、无弧光及烟尘很少等优点,使其成为重要钢结构制作中的主要焊接方法。埋弧焊在船舶建造中应用较为广泛,但由于它自身的特性,一直只在平面位置上用。在船舶外板焊接中,有着大量的横向位置的大接头,目前都是靠手工或半自动的焊接方式,焊接质量以及焊接进度都难以保证。目前,通常采用粗焊丝进行焊接,不利于焊接成形,且焊接过程中,可能会出现液态金属下淌的现象,使焊缝正面和背面出现焊瘤,影响焊接质量,焊接稳定性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足,设计出一种船体横向大接缝埋弧自动焊的焊接方法。为达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种船体横向大接缝埋弧自动焊的焊接方法,具体包括以下步骤:步骤1:焊前预处理:首先,将待焊工件横向固定在船体舷侧,根据焊缝坡口位置和方向固定轨道,将埋弧自动焊机设置在轨道上;然后,设定焊接参数;步骤2:焊接成型层:将埋弧自动焊机上的焊枪对准焊缝坡口,将实心焊丝伸长至焊缝坡口根部,然后,开启焊枪并调整电弧长度使电弧对准在焊缝坡口根部,以设定的焊接电流、焊接电压、以及设定的第一焊接速度沿焊接轨道焊接一层成型层,焊接时采用焊剂进行保护;步骤3:焊接填充层:保持焊接电流和焊接电压不变,将焊接速度调整为第二焊接速度,在成型层焊缝表面焊接填充层,焊接时采用焊剂进行保护;所述填充层包括两道焊道,分别位于成型层焊缝表面的下口和上 ...
【技术保护点】
1.一种船体横向大接缝埋弧自动焊的焊接方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:焊前预处理:首先,将待焊工件横向固定在船体舷侧,根据焊缝坡口位置和方向固定轨道,将埋弧自动焊机设置在轨道上;然后,设定焊接参数;步骤2:焊接成型层:将埋弧自动焊机上的焊枪对准焊缝坡口,将实心焊丝伸长至焊缝坡口根部,然后,开启焊枪并调整电弧长度使电弧对准在焊缝坡口根部,以设定的焊接电流、焊接电压、以及设定的第一焊接速度沿轨道焊接一层成型层,焊接时采用焊剂进行保护;步骤3:焊接填充层:保持焊接电流和焊接电压不变,将焊接速度调整为第二焊接速度,在成型层焊缝表面焊接填充层,焊接时采用焊剂进行保护;所述填充层包括两道焊道,分别位于成型层焊缝表面的下口和上口;步骤4:焊接盖面层:保持焊接电流和焊接电压不变,将焊接速度调整为第三焊接速度,在成型层焊缝表面焊接盖面层,焊接时采用焊剂进行保护;所述盖面层包括三道焊道,分别位于成型层焊缝表面的下口、中间位置和上口;步骤5:焊接完成后,对所有焊缝的表面进行处理,并采用CO2气保焊对焊缝背面进行修补,使焊缝表面成型良好,然后进行力学性能测试、硬度测试以及剖面宏观图像分析。
【技术特征摘要】
1.一种船体横向大接缝埋弧自动焊的焊接方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:焊前预处理:首先,将待焊工件横向固定在船体舷侧,根据焊缝坡口位置和方向固定轨道,将埋弧自动焊机设置在轨道上;然后,设定焊接参数;步骤2:焊接成型层:将埋弧自动焊机上的焊枪对准焊缝坡口,将实心焊丝伸长至焊缝坡口根部,然后,开启焊枪并调整电弧长度使电弧对准在焊缝坡口根部,以设定的焊接电流、焊接电压、以及设定的第一焊接速度沿轨道焊接一层成型层,焊接时采用焊剂进行保护;步骤3:焊接填充层:保持焊接电流和焊接电压不变,将焊接速度调整为第二焊接速度,在成型层焊缝表面焊接填充层,焊接时采用焊剂进行保护;所述填充层包括两道焊道,分别位于成型层焊缝表面的下口和上口;步骤4:焊接盖面层:保持焊接电流和焊接电压不变,将焊接速度调整为第三焊接速度,在成型层焊缝表面焊接盖面层,焊接时采用焊剂进行保护;所述盖面层包括三道焊道,分别位于成型层焊缝表面的下口、中间位置和上口;步骤5:焊接完成后,对所有焊缝的表面进行处理,并采用CO2气保焊对焊缝背面进行修补,使焊缝表面成型良好,然后进行力学性能测试、硬度测试以及剖面宏观图像分析。2.根据权利要求1所述的船体横向大接缝埋弧自动焊的焊接方法,其特征在于,所述步骤2中焊接成型层时,焊接电流为321-350A,焊接电压为33-36V,焊接速度为32-35cm/min;步骤3中焊接填充层时,焊接电流为321-350A,焊接电压为33-36V,焊接速度为32.3cm/min-42.8cm/min;步骤4中焊接盖面层时,焊接电流为321-350A,焊接电压为33-36V,焊接速度为50.5-55.5cm/min。3.根据权利要求2所述的船体横向大接缝埋弧自动焊的焊接方法,其特征在于,所述步骤3中焊接填充层的具体步骤为:首先...
【专利技术属性】
技术研发人员:张翼飞,王忠平,刘洪博,朱建华,黄彬,沈雪荣,
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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