The utility model relates to automobile impact test, in particular to a rigid wall barrier used to simulate side shoulder impact test, comprising at least one slope body and two shoulders, the slope body comprises a load-bearing frame located at its lower end, the front surface of the load-bearing frame is welded with a fixed beam, and the front surface of the fixed beam is welded. A T-groove from left to right is provided, in which a plurality of T-nuts matching with its clearance are arranged, and a plurality of bolts are arranged on both shoulders, and a plurality of bolts are matched and connected with a plurality of T-nuts one by one. The utility model can be applied to various vehicle models of different sizes, improve the scope of application, thereby improving efficiency and saving cost.
【技术实现步骤摘要】
一种用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障
本技术涉及汽车冲击测试,具体涉及一种用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障。
技术介绍
在GB、C-NCAP及Euro-NCAP测试程序中,64KPH正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、50KPH可变形移动壁障侧面碰撞试验、50KPH正面100%重叠刚性壁障碰撞试验已经成为必须程序。但是除了这些已定的检测试验工况外,还有很多其他非标准的碰撞工况会伤害到乘员或者造成财产损失。根据统计,当车辆在高速急转弯的情况下,车辆的一侧会撞击到路肩(俗称马路牙子),虽然这个撞击速度不大,但往往会导致气囊打开,严重的甚至会伤及乘员。为了避免这种事故,一些国家的企业及研究部门通常是采用软件系统进行模拟试验。然而,采用软件系统进行模拟试验存在的缺陷是;精度较低、不直观、不能够完全获得真实的试验数据,从而对解决这种事故的效果并不明显。CN105403377B公开了一种用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障,包括斜坡体和路肩,所述斜坡体包括均为框架体的上框架、下框架、承重框架和三个以上的斜纵梁,以及三个以上的直纵梁;所述上框架、下框架和承重框架由左至右的长度相同,由前至后的宽度依次增大,且由上至下相互间距地平行布置;所述三个以上的斜纵梁相互之间纵向平行间距地布置,每个斜纵梁分别与上框架、下框架和承重框架的前端连接;所述三个以上的直纵梁相互之间纵向平行间距地布置,每个直纵梁的前端分别与上框架、下框架的承重框架的后端连接,后端与碰撞墙可调整上下位置地连接;所述路肩为实心钢体,其整体近似梯形,路肩共有两个,分别连接于承重框架的前端的左右两端。该技术能够用于模 ...
【技术保护点】
1.一种用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障,包括至少一个斜坡体(1)和两个路肩(2),所述斜坡体(1)包括位于其下端的承重框架(11),其特征在于:所述承重框架(11)的前表面上焊接有固定梁(3),所述固定梁(3)的前表面上开设有由左至右的T型槽(31),所述T型槽(31)中设有多个与其间隙配合的T型螺母(32);两个所述路肩(2)上均设有多个螺栓(21),多个螺栓(21)与多个T型螺母(32)一一对应配合连接,使路肩(2)固定在固定梁(3)上。
【技术特征摘要】
1.一种用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障,包括至少一个斜坡体(1)和两个路肩(2),所述斜坡体(1)包括位于其下端的承重框架(11),其特征在于:所述承重框架(11)的前表面上焊接有固定梁(3),所述固定梁(3)的前表面上开设有由左至右的T型槽(31),所述T型槽(31)中设有多个与其间隙配合的T型螺母(32);两个所述路肩(2)上均设有多个螺栓(21),多个螺栓(21)与多个T型螺母(32)一一对应配合连接,使路肩(2)固定在固定梁(3)上。2.根据权利要求1所述的刚性壁障,其特征在于:所述斜坡体(1)有两个,两个斜坡体(1)左右并排设置,两个路肩(2)分别位于两个斜坡体(1)上。3.根据权利要求1或2所述的刚性壁障,其特征在于:所述斜坡体(1)还包括位于其上端的上框架(12)、位于上框架(12)和承重框架(11)之间的下框架(13)、至少两个斜纵梁(14)、以及至少两个直纵梁(15);所述上框架(12)、下框架(13)和承重框架(11)相互平行设置;至少两个所述斜纵梁(14)相互平行设置并向后倾斜,每个所述斜纵...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘中宪,赵会,崔泰松,禹慧丽,李筱磊,许艾,魏波,胡冬梅,陈堡磊,张雷,廖中波,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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