一种浅海海底管道防拖锚损害装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种浅海海底管道防拖锚损害装置，包括管沟底部结构和设置于管沟底部结构上方的管道上部结构，以及设置于管沟底部结构与管道上部结构左、右两侧的船锚导向结构；所述管沟底部结构包括管道支撑和设置在管道支撑内的管道底部垫层和侧面缓冲气垫。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点是：本实用新型专利技术基于海底管道拖锚损伤原理，在现有碎石换填保护的基础上，进一步考虑隔离船锚贯入和拖行等作用于海底管道的非接触荷载，以及提高碎石层对船锚的翻转导向能力和可靠性，力求从根本上降低船锚运动对海底管道的影响，提升海底管道穿越航道的安全及可靠性。

An Anti-drag and Anchor Damage Device for Shallow Sea Submarine Pipeline

The utility model discloses an anti-drag and anchor damage device for shallow-sea submarine pipelines, which comprises a bottom structure of a trench and an upper structure of a pipeline above the bottom structure of a trench, as well as a ship anchor guiding structure on the left and right sides of the bottom structure of a trench and the upper structure of a pipeline; the bottom structure of a trench includes pipeline support and design. Pipeline bottom cushion and side cushion placed in pipe support. Compared with the existing technology, the advantages of the utility model are as follows: based on the damage principle of submarine pipeline towing anchor, on the basis of the existing gravel replacement protection, the utility model further considers the non-contact loads acting on the submarine pipeline such as the isolation of anchor penetration and towing, and improves the overturning guidance ability and reliability of the gravel layer to the anchor. In order to reduce the influence of anchor motion on submarine pipelines fundamentally and improve the safety and reliability of submarine pipelines crossing waterways.

【技术实现步骤摘要】
一种浅海海底管道防拖锚损害装置
本技术涉及海底管道保护技术，尤其涉及一种浅海海底管道防拖锚损害装置。
技术介绍
随着海洋油气领域快速发展，海底管道铺设日益提速。受区域规划的影响，海底管道穿越航道情况不可避免，且愈加趋于普遍。拖锚是一种船只紧急抛锚时，船锚从抛锚下海、嵌入海床至在海床面附近到达静止状态的运动过程。尤其对于海底管道与航道交叉的情况，一旦船只在穿越点附近抛锚，则拖锚过程中，船锚极有可能接触海底管道，同时，在船锚靠近海底管道时，其海床贯穿震动和拖拽力也会产生作用于海底管道的临时荷载。若不采取有效防护措施，则海底管道将面临极大拖锚伤害风险。目前，针对海底管道防拖锚问题，核心解决思路是物理上隔离船锚与海底管道接触，以最小安全距离为界。主要实施方式是采用预挖沟埋设海底管道，并通过回填级配砾石的方式进行保护。这种防护方式的基本原理是通过换填级配砾石，改变船锚在海床中的拖行角度，在船锚接近海底管道时提升其运行轨迹，以越过海底管道，避免对海底管道造成损害。这种防护方式的设计效果受海床土壤性质、船锚尺寸和级配石块安装等因素影响，一旦出现实际情况与设计值偏离，则存在船锚进入砾石回填区域位置过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种浅海海底管道防拖锚损害装置，其特征在于：包括管沟底部结构和设置于管沟底部结构上方的管道上部结构，以及设置于管沟底部结构与管道上部结构左、右两侧的船锚导向结构；所述管沟底部结构包括管道支撑和设置在管道支撑内的管道底部垫层和侧面缓冲气垫。

【技术特征摘要】
1.一种浅海海底管道防拖锚损害装置，其特征在于：包括管沟底部结构和设置于管沟底部结构上方的管道上部结构，以及设置于管沟底部结构与管道上部结构左、右两侧的船锚导向结构；所述管沟底部结构包括管道支撑和设置在管道支撑内的管道底部垫层和侧面缓冲气垫。2.根据权利要求1所述的一种浅海海底管道防拖锚损害装置，其特征在于：在管沟底部结构的底部预制有若干圆锥体。3.根据权利要求1所述的一种浅海海底管道防拖锚损害装置，其特征在于：在管沟底部结构的管道支撑和管道上部结构之间设置管道顶部垫层。4.根据权利要求1所述的一种浅海海底管道防拖锚损害装置，其特征在于：在管沟底部结构的顶部开有凹槽，与管道上部结构底部预制的凸起配合安装。5.根据权利要求1所述的一种浅海海底管道防拖锚损害装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊文，谌贵宇，汤晓勇，王新正，李西明，顾华军，宋昌雨，刘玉峰，郭艳林，王磊，陈海鹏，
申请(专利权)人：中国石油工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51