一种摩擦式双向输出减速轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩擦式双向输出减速轴承，包括输入轴、输出轴、输出套和轴承组件；所述轴承组件包括内圈，外圈，以及滚动配合于所述内圈与外圈之间、并具有中心转轴的圆柱滚子；所述输入轴传动连接于所述内圈，所述输出轴和输出套分别对应连接于所述中心转轴的左右两侧，且输出套转动外套于所述输入轴；所述圆柱滚子包括金属芯套和固定外套于所述金属芯套的橡胶轮；所述橡胶轮的外圆分布有凸点，所述外圈内圆分布有凹坑；本减速轴承即能作为轴承对转轴进行可靠支承，又能作为减速器实现输入轴的减速增矩。

A Friction Bidirectional Output Reduction Bearing

The utility model discloses a friction bidirectional output deceleration bearing, which comprises an input shaft, an output shaft, an output sleeve and a bearing assembly; the bearing assembly comprises an inner ring, an outer ring, and a cylindrical roller rolling between the inner ring and the outer ring and having a central rotating shaft; the input shaft transmission is connected to the inner ring. The output shaft and the output sleeve are respectively connected to the left and right sides of the central rotating shaft, and the output sleeve rotates the outer sleeve on the input shaft; the cylindrical roller includes a metal core sleeve and a rubber wheel with a fixed outer sleeve on the metal core sleeve; the outer circle of the rubber wheel is distributed with bumps, and the inner circle of the outer ring is distributed with pits; The reducer bearing can not only be used as a bearing to reliably support the rotating shaft, but also as a reducer to realize the deceleration and torque increase of the input shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦式双向输出减速轴承
本技术涉及轴承领域，具体涉及一种摩擦式双向输出减速轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑转轴转动，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。减速器也是现代工业中常见的零部件，其目的是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，使用它的目的是降低转速，增加转矩，尤其是行星减速器，其结构紧凑，体积小并具有较大的传动比。因此，需要一种即能作为轴承对转轴进行可靠支承，又能作为减速器实现输入轴的减速增矩的一种摩擦式双向输出减速轴承。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种即能作为轴承对转轴进行可靠支承，又能作为减速器实现输入轴的减速增矩的一种摩擦式双向输出减速轴承。本技术的摩擦式双向输出减速轴承，包括输入轴、输出轴、输出套和轴承组件；所述轴承组件包括内圈，外圈，以及滚动配合于所述内圈与外圈之间、并具有中心转轴的圆柱滚子；所述输入轴传动连接于所述内圈，所述输出轴和输出套分别对应连接于所述中心转轴的左右两侧，且输出套转动外套于所述输入轴；所述圆柱滚子包括金属芯套和固定外套于所述金属芯套的橡胶轮；所述橡胶轮的外圆分布有凸点，所述外圈内圆分布有凹坑。进一步，所述输出套的内圆设有聚四氟乙烯制作的滑动层，并通过该滑动层与所述输入轴的外圆配合；进一步，所述内圈端面与输出轴端面之间设有滚珠，且内圈端面与输出轴端面共同形成用于容纳滚珠的环形滚道；进一步，所述输出轴和输出套一端均形成有凸缘，所述凸缘上分布有与中心转轴配合的连接孔。本技术的有益效果是：本技术提供的一种摩擦式双向输出减速轴承，轴承的内圈、外圈和滚动体可以分别作为行星减速器的太阳轮、外圈和行星轮；输入轴可通过花键等传动连接于内圈，而外圈保持固定，输出轴和输出套均作为行星架向外输出动力，由于输出轴和输出套位于中心转轴两侧，因此，在传动过程中，圆柱滚子受到的偏转作用力较小，中心转轴不易发生歪斜，本装置即能作为轴承对转轴进行可靠支承，又能作为减速器实现输入轴的减速增矩。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的圆柱滚子的示意图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，如图所示，本实施例中的摩擦式双向输出减速轴承，包括输入轴2、输出轴7、输出套3和轴承组件；所述轴承组件包括内圈1，外圈5，以及滚动配合于所述内圈1于外圈5之间、并具有中心转轴6的圆柱滚子4(圆柱滚子4过盈装配于内圈1与外圈5之间)；所述输入轴2传动连接于所述内圈1，所述输出轴7和输出套3分别对应连接于所述中心转轴6的左右两侧，且输出套3转动外套于所述输入轴2；所述圆柱滚子4包括金属芯套8和固定外套于所述金属芯套8的橡胶轮9；所述橡胶轮9的外圆分布有凸点，所述外圈内圆分布有凹坑；金属芯套8与中心转轴转动配合，橡胶轮9与外圈内圆摩擦配合，凸点和点状凹坑能够提高二者的摩擦力；轴承的内圈1、外圈5和滚动体可以分别作为行星减速器的太阳轮、外圈5和行星轮；输入轴2可通过花键等传动连接于内圈1，而外圈5保持固定，输出轴7和输出套3均作为行星架向外输出动力(输出轴7和输出套3可固定有齿轮将动力输出)，由于输出轴7和输出套3位于中心转轴6两侧，因此，在传动过程中，圆柱滚子4受到的偏转作用力较小，中心转轴6不易发生歪斜，本装置即能作为轴承对转轴进行可靠支承，又能作为减速器实现输入轴2的减速增矩。本实施例中，所述输出套3的内圆设有聚四氟乙烯制作的滑动层，并通过该滑动层与所述输入轴2的外圆配合；聚四氟乙烯的摩擦系数极低，可以减小输入轴2与输出套3之间的摩擦力导致的动力损坏。本实施例中，所述内圈1端面与输出轴7端面之间设有滚珠，且内圈1端面与输出轴7端面共同形成用于容纳滚珠的环形滚道，该滚珠可以保证内圈1与输出轴7之间保持极小的间隙，避免发生干涉。本实施例中，所述输出轴7和输出套3一端均形成有凸缘，所述凸缘上分布有与中心转轴6配合的连接孔，中心转轴6与圆柱滚子4的内圆之间也设有滚珠，以降低圆柱滚子4转动的阻力，凸缘上的连接孔内可设有耐磨材料制作的衬套，以降低中心转轴6与连接孔之间的磨损。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩擦式双向输出减速轴承，其特征在于：包括输入轴、输出轴、输出套和轴承组件；所述轴承组件包括内圈，外圈，以及滚动配合于所述内圈与外圈之间、并具有中心转轴的圆柱滚子；所述输入轴传动连接于所述内圈，所述输出轴和输出套分别对应连接于所述中心转轴的左右两侧，且输出套转动外套于所述输入轴；所述圆柱滚子包括金属芯套和固定外套于所述金属芯套的橡胶轮；所述橡胶轮的外圆分布有凸点，所述外圈内圆分布有凹坑；所述输出套的内圆设有聚四氟乙烯制作的滑动层，并通过该滑动层与所述输入轴的外圆配合。

【技术特征摘要】
1.一种摩擦式双向输出减速轴承，其特征在于：包括输入轴、输出轴、输出套和轴承组件；所述轴承组件包括内圈，外圈，以及滚动配合于所述内圈与外圈之间、并具有中心转轴的圆柱滚子；所述输入轴传动连接于所述内圈，所述输出轴和输出套分别对应连接于所述中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠校，
申请(专利权)人：重庆柏孝机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50