滑轨梯车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑轨梯车，包括梯车底座、人形爬梯以及作业平台。梯车底座包括底架和多个车轮，多个车轮设置在底架的底端。人形爬梯的底端可拆卸固定设置于底架的顶端，人形爬梯包括第一梯身、第二梯身和爬梯连接部，第一梯身和第二梯身相对设置，爬梯连接部分别与第一梯身和第二梯身活动连接，第一梯身和/或第二梯身能够绕转动中心相互靠近或远离。作业平台可拆卸固定设置于爬梯的顶端。上述滑轨梯车，人形爬梯的第一梯身和第二梯身在爬梯连接部的活动连接下能够绕共同的转动中心相互靠近或远离，实现了人形爬梯的折叠功能。且人形爬梯与梯车底座以及作业平台之间为可拆卸连接，便于拆装，大大提高了滑轨梯车的避让效率。

Slide car

The utility model relates to a slide rail ladder car, which comprises a ladder car base, a human-shaped climbing ladder and a working platform. The base of a ladder car includes a chassis and a plurality of wheels, and a plurality of wheels are arranged at the bottom of the chassis. The bottom end of the human-shaped climbing ladder is detachable and fixed at the top of the bottom frame. The human-shaped climbing ladder includes the first ladder body, the second ladder body and the connecting part of the climbing ladder. The first ladder body and the second ladder body are relatively arranged. The connecting parts of the climbing ladder are movably connected with the first ladder body and the second ladder body respectively. The first ladder body and/or the second ladder body can move around the rotating center to each other. Near or far away. The working platform is detachable and fixed at the top of the climbing ladder. The first and second steps of the human-shaped climbing ladder can be close to or far from each other around the common rotating center under the movable connection of the climbing ladder connecting part, thus realizing the folding function of the human-shaped climbing ladder. And the humanoid climbing ladder can be disassembled and connected with the base of the ladder car and the working platform, which is convenient for disassembly and assembly, and greatly improves the avoidance efficiency of the sliding ladder car.

【技术实现步骤摘要】
滑轨梯车
本技术涉及轨道交通
，特别是涉及一种滑轨梯车。
技术介绍
轨道交通工程在隧道内进行上部施工时，滑轨梯车是必不可少的工具。滑轨梯车不仅能够承载施工人员以便于施工人员在隧道内各个位置进行操作，还能够运输一定的施工物料，大大提高了隧道施工的施工效率。当隧道内同时进行多项施工时，会出现因交叉施工而相互影响施工进度的问题。尤其当滑轨梯车与其他施工车辆在单线隧道同时使用时，需将滑轨梯车移出隧道至站台才能避让其他施工车辆，不仅避让效率低，同时大大降低了避让方与被避让方的施工效率。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的滑轨梯车避让效率低的问题，提供一种能够高效避让的滑轨梯车。一种滑轨梯车，包括：梯车底座，包括底架和多个车轮，多个所述车轮设置在所述底架的底端；人形爬梯，所述人形爬梯的底端可拆卸固定设置于所述底架的顶端，所述人形爬梯包括第一梯身、第二梯身和爬梯连接部，所述第一梯身和所述第二梯身相对设置，所述爬梯连接部分别与所述第一梯身和所述第二梯身活动连接，所述第一梯身和/或所述第二梯身能够绕转动中心相互靠近或远离；作业平台，可拆卸固定设置于所述爬梯的顶端。在其中一个实施例中，所述爬梯连接部包括第一连接杆以及第二连接杆；所述第一连接杆的两端分别与所述第一梯身以及所述第二梯身铰接，所述第二连接杆的两端分别与所述第一梯身以及所述第二梯身铰接；所述第一连接杆及所述第二连接杆分别位于所述第一梯身及所述第二梯身的转动平面内。在其中一个实施例中，所述第一连接杆和所述第二连接杆交叉设置。在其中一个实施例中，所述第一梯身及所述第二梯身的两侧分别通过所述爬梯连接部活动连接。在其中一个实施例中，所述作业平台包括上架、滑动架和第一锁紧件；所述上架可拆卸固定设置于所述爬梯的顶端，所述滑动架可滑动设置于所述上架的顶端；所述锁紧件用于沿所述滑动架的滑动方向锁紧所述滑动架与所述上架。在其中一个实施例中，所述上架包括固定架、活动架和第二锁紧件，所述固定架可拆卸固定设置于所述人形爬梯的顶端，所述活动架活动设置于所述固定架；所述活动架具有伸展状态，所述活动架处于伸展状态时，所述活动架位于所述固定架沿所述滑动架滑动方向的一端，所述第二锁紧件用于在伸展状态将所述活动架固定于所述固定架，所述滑动架能够由所述固定架滑动至所述活动架。在其中一个实施例中，所述活动架转动设置于所述固定架沿所述滑动架滑动方向的一端，所述活动架沿竖直方向转动；所述活动架转动至伸展状态时，所述活动架位于所述固定架沿所述滑动架滑动方向的一端；所述活动架还具有收缩状态，所述滑动架转动至收缩状态时，所述活动架位于所述固定架沿所述滑动架滑动方向的一侧。在其中一个实施例中，所述上架包括两个所述活动架，两个所述活动架分别转动设置于所述固定架沿所述滑动架滑动方向的两端，两个所述活动架分别转动至收缩状态时，两个所述活动架位于所述固定架沿所述滑动架滑动方向的同一侧。在其中一个实施例中，所述梯车底座还包括刹车器，所述刹车器包括第一齿轮及第一齿条，所述第一齿轮与至少一个所述车轮同轴且固定连接，所述第一齿条活动设置于所述底架，所述第一齿条动作时靠近所述第一齿轮并与所述第一齿轮啮合。在其中一个实施例中，所述梯车底座还包括抓轨器，所述抓轨器包括抓轨连接部、第一夹板、第二夹板以及夹紧组件；所述抓轨连接部与所述底架活动连接，所述第一夹板及所述第二夹板转动设置于所述抓轨连接部，所述第一夹板及所述第二夹板夹设滑轨后，所述夹紧组件用于夹紧所述第一夹板及所述第二夹板。上述滑轨梯车，人形爬梯的第一梯身和第二梯身在爬梯连接部的活动连接下能够绕共同的转动中心相互靠近或远离，实现了人形爬梯的折叠功能。且人形爬梯与梯车底座以及作业平台之间为可拆卸连接，便于拆装。当上述滑轨梯车需要在施工过程中避让其他作业车辆时，只需快速的将滑轨梯车拆卸并将人形爬梯折叠后放置于疏散平台或联络通道处即可，无需将滑轨梯车推至站台，大大提高了滑轨梯车的避让效率。避让完成后，上述滑轨梯车还能够快速组装以重新进行作业。上述滑轨梯车大大降低了避让过程对避让方与被避让方施工效率的影响，进而保证了隧道施工的高效进行。附图说明图1为本技术一实施例提供的滑轨梯车结构示意图；图2为本技术一实施例提供的人形爬梯结构示意图；图3为本技术一实施例提供的上架结构示意图；图4为本技术一实施例提供的滑动架结构示意图；图5为图1中A部分的刹车器放大结构示意图；图6为图1中B部分的抓轨器放大结构示意图。其中：10-滑轨梯车100-梯车底座110-底架120-车轮130-刹车器131-第一齿轮132-第一齿条140-抓轨器141-抓轨连接部142-第一夹板143-第二夹板144-夹紧组件200-人形爬梯210-第一梯身220-第二梯身230-爬梯连接部231-第一连接杆232-第二连接杆300-作业平台310-上架311-固定架312-活动架320-滑动架321-第一位板322-第二位板323-防护栏324-围挡具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本技术的一种滑轨梯车进行进一步详细说明。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。实施例附图中各种不同对象按便于列举说明的比例绘制，而非按实际组件的比例绘制。如图1-2所示，本技术提供一种滑轨梯车10，包括梯车底座100、人形爬梯200以及作业平台300。梯车底座100包括底架110和多个车轮120，多个车轮120设置在底架110的底端。人形爬梯200的底端可拆卸固定设置于底架110的顶端，人形爬梯200包括第一梯身210、第二梯身220和爬梯连接部230，第一梯身210和第二梯身220相对设置，爬梯连接部230分别与第一梯身210和第二梯身220活动连接，第一梯身210和/或第二梯身220能够绕转动中心相互靠近或远离。作业平台300可拆卸固定设置于爬梯的顶端。上述滑轨梯车10，人形爬梯200的第一梯身210和第二梯身220在爬梯连接部230的活动连接下能够绕共同的转动中心相互靠近或远离，实现了人形爬梯200的折叠功能。且人形爬梯200与梯车底座100以及作业平台300之间为可拆卸连接，便于拆装。当上述滑轨梯车10需要在施工过程中避让其他作业车辆时，只需快速的将滑轨梯车10拆卸并将人形爬梯200折叠后放置于疏散平台或联络通道处即可，无需将滑轨梯车10推至站台，大大提高了滑轨梯车10的避让效率。避让完成后，上述滑轨梯车10还能够快速组装以重新进行作业。上述滑轨梯车10大大降低了避让过程对避让方与被避让方施工效率的影响，进而保证了隧道施工的高效进行。具体的，本技术提供的滑轨梯车10可用于正线区间信号无线天线安装、接触网吊柱等安装和通信漏缆卡具、广播等安装施工作业。且可一次完成各专业隧道顶、隧道壁和轨旁设备安装，线缆固定等。本技术提供的滑轨梯车1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑轨梯车，其特征在于，包括：梯车底座，包括底架和多个车轮，多个所述车轮设置在所述底架的底端；人形爬梯，所述人形爬梯的底端可拆卸固定设置于所述底架的顶端，所述人形爬梯包括第一梯身、第二梯身和爬梯连接部，所述第一梯身和所述第二梯身相对设置，所述爬梯连接部分别与所述第一梯身和所述第二梯身活动连接，所述第一梯身和/或所述第二梯身能够绕转动中心相互靠近或远离；作业平台，可拆卸固定设置于所述爬梯的顶端。

【技术特征摘要】
1.一种滑轨梯车，其特征在于，包括：梯车底座，包括底架和多个车轮，多个所述车轮设置在所述底架的底端；人形爬梯，所述人形爬梯的底端可拆卸固定设置于所述底架的顶端，所述人形爬梯包括第一梯身、第二梯身和爬梯连接部，所述第一梯身和所述第二梯身相对设置，所述爬梯连接部分别与所述第一梯身和所述第二梯身活动连接，所述第一梯身和/或所述第二梯身能够绕转动中心相互靠近或远离；作业平台，可拆卸固定设置于所述爬梯的顶端。2.根据权利要求1所述的滑轨梯车，其特征在于，所述爬梯连接部包括第一连接杆以及第二连接杆；所述第一连接杆的两端分别与所述第一梯身以及所述第二梯身铰接，所述第二连接杆的两端分别与所述第一梯身以及所述第二梯身铰接；所述第一连接杆及所述第二连接杆分别位于所述第一梯身及所述第二梯身的转动平面内。3.根据权利要求2所述的滑轨梯车，其特征在于，所述第一连接杆和所述第二连接杆交叉设置。4.根据权利要求2所述的滑轨梯车，其特征在于，所述第一梯身及所述第二梯身的两侧分别通过所述爬梯连接部活动连接。5.根据权利要求1所述的滑轨梯车，其特征在于，所述作业平台包括上架、滑动架和第一锁紧件；所述上架可拆卸固定设置于所述爬梯的顶端，所述滑动架可滑动设置于所述上架的顶端；所述锁紧件用于沿所述滑动架的滑动方向锁紧所述滑动架与所述上架。6.根据权利要求5所述的滑轨梯车，其特征在于，所述上架包括固定架、活动架和第二锁紧件，所述固定架可拆卸固定设置于所述人形爬梯的顶端，所述活动架活动设置于所述固定架；所述活动架...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴伟，卢虎平，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11