一种新型行李箱制造技术

本发明专利技术公开了一种新型行李箱，包括箱体和盖合在箱体上的上盖，所述上盖被构造成“凹”字形结构，包括前凸部、后凸部以及凹形部，所述前凸部上设置有安全把手，所述上盖左壁和右壁分别形成有向下延伸的插舌，所述箱体左壁内侧设置有左安装板，所述箱体右壁内侧设置有右安装板，所述箱体左壁与左安装板之间、箱体右壁与右安装板之间均设置有容纳插舌的开口槽以及与插舌配合的锁扣机构。本发明专利技术所提供的新型行李箱实现了在自由转向与控制转向两种工作模式间的相互转换，能够达到实时、精确控制行李箱的运动方向；安全把手和控制把手不仅可以作为儿童手握机构以及行李箱转向控制机构，还可以作为打开上盖的提手，锁扣机构使用方便。

A New Type of Luggage

The invention discloses a new type of suitcase, which comprises a box body and an upper cover which is closed on the box body. The upper cover is constructed into a \concave\ shape structure, including a front convex part, a back convex part and a concave part. The front convex part is provided with a safety handle. The left and right walls of the upper cover are respectively formed with downward extension tongues. A left mounting plate is arranged on the inner side of the left wall of the body, and a right mounting plate is arranged on the inner side of the right wall of the box body. An opening slot for the slotting tongue and a locking mechanism matching the slotting tongue are arranged between the left wall of the box body and the left mounting plate, and between the right wall of the box body and the right mounting plate. The new type suitcase provided by the invention realizes the mutual conversion between the two working modes of free steering and control steering, and achieves real-time and accurate control of the moving direction of the suitcase; the safety handle and control handle can not only be used as a child's hand-holding mechanism and a suitcase steering control mechanism, but also as an opening mechanism. The handle of the cover and the locking mechanism are convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种新型行李箱
本专利技术涉及行李箱
，具体涉及一种新型行李箱。
技术介绍
现代人的生活节奏快，工作压力大，在空闲的时候人们喜欢带儿童一起去旅游散心，在旅游的过程中人们会使用到行李箱。但现有的行李箱只能盛放物品，功能比较单一，而许多儿童走累了需要大人抱着，时间长了十分累人，甚至抽不出手来提行李箱；另外，由于儿童的天性，如果没有玩具儿童很难在枯燥的旅途中坚持下来，不哭不闹，但旅途中携带玩具会增加很多负担。
技术实现思路
本专利技术目的是，针对现有上述各种技术的缺点与不足，经过分析、实验及使用，提供一种新型行李箱。本专利技术的具体方案是：一种新型行李箱，包括箱体和盖合在箱体上的上盖，所述上盖被构造成“凹”字形结构，包括前凸部、后凸部以及连接在前凸部、后凸部之间的凹形部，所述前凸部上设置有安全把手，所述安全把手固定在把手安装座上，所述把手安装座嵌装在前凸部上并可相对前凸部转动，所述箱体底部设有两个前万向轮和两个后万向轮，所述箱体前部设有一个布带和两个固定扣，所述布带两端分别连接在固定扣上，所述上盖左壁和右壁分别形成有向下延伸的插舌，所述箱体左壁内侧设置有左安装板，所述箱体右壁内侧设置有右安装板，所述箱体左壁与左安装板之间、箱体右壁与右安装板之间均设置有容纳插舌的开口槽以及与插舌配合的锁扣机构。优选地，还包括控制机构和联动机构，所述控制机构包括控制把手、连接头和伸缩杆，所述控制把手设在把手安装座上并位于安全把手内，所述安全把手内壁相对两侧面开设有安装槽和与安装槽连通的导向槽，所述安装槽内设有复位弹簧，所述控制把手外壁相对应两侧面设有与所述导向槽滑动连接的导向凸起；所述连接头包括连接件和锁紧件，所述把手安装座下设有限制所述锁紧件旋转的锁紧孔，所述连接件穿过锁紧孔与控制把手铰接，所述锁紧件与所述伸缩杆上端相连，所述联动机构包括联动杆、联动短杆、联动横杆和连接杆，所述联动杆上穿装有联动杆安装座，所述联动杆安装座固定在箱体内的底部，所述联动杆上端与伸缩杆相连，下端与联动短杆一端相连，所述联动短杆另一端铰接有联动横杆，所述联动横杆的两端分别铰接有两个连接杆，所述两个连接杆分别与两个前万向轮相连。优选地，所述控制机构还包括一端与所述连接件连接的丝杠，所述丝杠的另一端穿过所述控制把手并固定于所述安全把手的内壁，穿过所述控制把手的一端还螺接有螺母。优选地，所述锁扣机构包括锁片、第一弹簧、传动杆、第二弹簧和触发杆，所述触发杆、传动杆、锁片和插舌向右依次设置，所述锁片为圆弧三角形，所述锁片设有中心轴并与中心轴转动配合，所述中心轴固定在箱体侧壁和安装板之间，所述锁片在靠近插舌一端外凸形成锁头，所述锁片在远离插舌一端外凸形成锁舌，所述锁片顶部设有连接孔，所述第一弹簧一端和连接孔连接，第一弹簧的另一端和第一固定桩连接，所述第一固定桩设置在中心轴左侧并与安装板固定连接，所述第一弹簧为锁片逆时针转动提供回复力，触发杆的右端为斜面并与传动杆的位置相对应，传动杆的右端设有与锁舌相互配合的锁凸，传动杆右部转动连接有固定轴，所述固定轴与安装板固定连接，传动杆的左端为斜面与触发杆右端的斜面抵接，所述传动杆的左上部与第二弹簧下端相连，所述第二弹簧的上端与第二固定桩连接，所述第二弹簧为传动杆左端向下运动提供支撑力，所述第二固定桩并与安装板固定连接，所述触发杆左端从箱体前部伸出；所述插舌左侧形成有与锁头配合的扇形钩槽，所述插舌在钩槽底部为直角边。优选地，所述箱体前部形成有通孔、与通孔连通的第一圆形通道以及与第一圆形通道连通的第二圆形通道，所述第二圆形通道直径大于第一圆形通道，所述触发杆具有与第一圆形通道形状适配的第一圆柱部以及与第二圆形通道形状适配的第二圆柱部，所述第一圆柱部从通孔伸出形成触发钮。优选地，所述中心轴为空心管，其与箱体内外连通，所述空心管外端内连接有伸缩管，所述伸缩管外端设置有限位盖。采用上述技术方案，本专利技术产生的技术效果有：本专利技术所提供的新型行李箱实现了在自由转向与控制转向两种工作模式间的相互转换，能够达到实时、精确控制行李箱的运动方向，提高运动稳定性、精确性及安全性；安全把手和控制把手不仅可以作为儿童手握机构以及行李箱转向控制机构，还可以作为打开上盖的提手，伸缩杆可配合插舌实现上盖与箱体关闭、打开以及控制锁扣机构，方便使用，稳定并防止断裂；锁扣机构结构巧妙，使用方便；尤其作为儿童行李箱，还发挥着儿童玩具和骑行工具作用，完美地解决了令父母们头疼的带娃旅行问题，一方面可容纳下一些孩子们的小衣服小鞋子玩具；其次，行李箱是一个好玩的骑乘玩具，累了坐在上面休息一下，儿童可以自己玩，也可让爸爸妈妈拉着走，安全方便。附图说明图1是本专利技术提供的新型行李箱的结构示意图；图2是本专利技术提供的新型行李箱的打开示意图；图3是本专利技术提供的控制机构和联动机构的结构示意图；图4是图3的分解图；图5是本专利技术提供的控制把手与安全把手配合示意图；图6是本专利技术提供的控制机构和联动机构的另一结构示意图；图7是本专利技术提供的锁扣机构与插舌锁定的状态示意图；图8是本专利技术提供的锁扣机构与插舌解锁的状态示意图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。需要说明的是，本专利技术实施例中的前、后、中间、左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。参考图1-图8，本专利技术实施例提供一种新型行李箱。该新型行李箱包括箱体100和盖合在箱体100上的上盖110，例如箱体100顶部外围形成有一圈与上盖110配合的凸缘。另外，上盖110左壁和右壁分别形成有向下延伸的插舌111，插舌111与上盖110一体构造，箱体100左壁内侧设置有左安装板101，所述箱体100右壁内侧设置有右安装板102，所述箱体100左壁与左安装板101之间、箱体100右壁与右安装板102之间均设置有容纳插舌111的开口槽以及与插舌111配合的锁扣机构。开口槽的深度与插舌111长度相同。左安装板101与右安装板102可以是螺栓连接在箱体100左右内壁上的，形成安装锁扣机构的安装空间，由于本专利技术的行李箱相对于普通行李箱而不同的是其设计出发点即为孩子骑行称重，所以箱体壁厚要更厚，因此，左安装板101与右安装板102一方面可以用以加固支撑的牢固性，另一方面可以为本专利技术的锁扣机构与开口槽101的设计提供了结构基础。另外，上盖110被构造成“凹”字形结构，包括前凸部、后凸部以及连接在前凸部、后凸部之间的凹形部，这样，上盖110即形成马鞍结构，本专利技术的新型行李箱能够方便儿童骑行，提供安全性。前凸部上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型行李箱，其特征在于：包括箱体和盖合在箱体上的上盖，所述上盖被构造成“凹”字形结构，包括前凸部、后凸部以及连接在前凸部、后凸部之间的凹形部，所述前凸部上设置有安全把手，所述安全把手固定在把手安装座上，所述把手安装座嵌装在前凸部上并可相对前凸部转动，所述箱体底部设有两个前万向轮和两个后万向轮，所述箱体前部设有一个布带和两个固定扣，所述布带两端分别连接在固定扣上，所述上盖左壁和右壁分别形成有向下延伸的插舌，所述箱体左壁内侧设置有左安装板，所述箱体右壁内侧设置有右安装板，所述箱体左壁与左安装板之间、箱体右壁与右安装板之间均设置有容纳插舌的开口槽以及与插舌配合的锁扣机构。

【技术特征摘要】
1.一种新型行李箱，其特征在于：包括箱体和盖合在箱体上的上盖，所述上盖被构造成“凹”字形结构，包括前凸部、后凸部以及连接在前凸部、后凸部之间的凹形部，所述前凸部上设置有安全把手，所述安全把手固定在把手安装座上，所述把手安装座嵌装在前凸部上并可相对前凸部转动，所述箱体底部设有两个前万向轮和两个后万向轮，所述箱体前部设有一个布带和两个固定扣，所述布带两端分别连接在固定扣上，所述上盖左壁和右壁分别形成有向下延伸的插舌，所述箱体左壁内侧设置有左安装板，所述箱体右壁内侧设置有右安装板，所述箱体左壁与左安装板之间、箱体右壁与右安装板之间均设置有容纳插舌的开口槽以及与插舌配合的锁扣机构。2.根据权利要求1所述的新型行李箱，其特征在于：还包括控制机构和联动机构，所述控制机构包括控制把手、连接头和伸缩杆，所述控制把手设在把手安装座上并位于安全把手内，所述安全把手内壁相对两侧面开设有安装槽和与安装槽连通的导向槽，所述安装槽内设有复位弹簧，所述控制把手外壁相对应两侧面设有与所述导向槽滑动连接的导向凸起；所述连接头包括连接件和锁紧件，所述把手安装座下设有限制所述锁紧件旋转的锁紧孔，所述连接件穿过锁紧孔与控制把手铰接，所述锁紧件与所述伸缩杆上端相连，所述联动机构包括联动杆、联动短杆、联动横杆和连接杆，所述联动杆上穿装有联动杆安装座，所述联动杆安装座固定在箱体内的底部，所述联动杆上端与伸缩杆相连，下端与联动短杆一端相连，所述联动短杆另一端铰接有联动横杆，所述联动横杆的两端分别铰接有两个连接杆，所述两个连接杆分别与两个前万向轮相连。3.如权利要求2所述的多模式滑行设备，其特征在于，所述控制机构还包括一端与所述连接件连接的丝杠，所述丝杠的另一端穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳新昌，
申请(专利权)人：柳新昌，
类型：发明
国别省市：安徽,34