一种具有制动功能的滑轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有制动功能的滑轮装置，包括滑轮主体、滑轮支架和制动装置；所述滑轮支架包括固定轴，所述滑轮主体枢接于固定轴上；所述制动装置包括制动盘和夹紧装置；所述制动盘固定于所述滑轮主体上；所述夹紧装置固定于所述滑轮支架上，用于夹紧或者松开所述制动盘。本实用新型专利技术所述滑轮装置结构简单、且能够减小滑轮制动时的惯性力矩、提高滑轮的使用寿命。

A pulley device with braking function

The utility model discloses a pulley device with braking function, including a pulley main body, a pulley bracket and a braking device; the pulley bracket comprises a fixed shaft, the main body of the pulley pivoted on the fixed shaft; the braking device comprises a brake disc and a clamping device; the braking disc is fixed on the main body of the pulley; The clamping device is fixed on the pulley bracket for clamping or loosening the brake disc. The pulley device of the utility model has simple structure, can reduce the inertia moment when the pulley brakes and improve the service life of the pulley.

【技术实现步骤摘要】
一种具有制动功能的滑轮装置
本技术涉及滑轮制动领域，尤其涉及一种具有制动功能的滑轮装置。
技术介绍
目前的滑轮制动方式主要有两种，一种是通过在滑轮支座上设置液压油缸对滑轮进行夹持或者顶压制动，对滑轮的刚性、表面质量、形位公差等参数要求较高，影响其使用寿命；另一种是在滑轮支座上安装制动装置，制动装置的制动端与滑轮的轮轴连接，用于制动所述轮轴，这种制动方式制动时滑轮受到的惯性力矩较大，尤其是滑轮负重较大时，对滑轮的刚性要求较高，且需要安装加固结构用于固定所述制动装置，结构复杂。因此，如何制造出一种结构简单、且能够减小滑轮制动时的惯性力矩、提高滑轮的使用寿命是目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题提供一种结构简单、且能够减小滑轮制动时的惯性力矩、提高滑轮的使用寿命的具有制动功能的滑轮装置。本技术的技术方案是：一种具有制动功能的滑轮装置，包括滑轮主体、滑轮支架和制动装置；所述滑轮支架包括固定轴，所述滑轮主体枢接于固定轴上；所述制动装置包括制动盘和夹紧装置；所述制动盘固定于所述滑轮主体上；所述夹紧装置固定于所述滑轮支架上，用于夹紧或者松开所述制动盘。优选的，所述滑轮主体与所述滑轮支架之间安装有轴承，所述滑轮主体能够绕所述滑轮支架所在轴旋转。优选的，所述固定轴一端设有通向所述轴承处的油道。便于向所述轴承处灌油，保证所述轴承的润滑性。进一步的，所述滑轮主体包括轮毂、轮缘和轮辐，所述制动盘通过紧固件固定在所述轮毂上。优选的，所述制动盘与轮毂之间通过高强度螺栓固定。进一步的，所述轮毂与制动盘之间的接触面处设有相互卡合的定位槽和凸起部，所述凸起部卡合在定位槽内，加强所述制动盘与所述轮毂之间的固定，且便于安装。进一步的，所述夹紧装置包括有成对设置的夹紧部，两个成对设置的夹紧部之间形成夹紧口，所述制动盘伸入所述夹紧口内，两个所述夹紧部相互靠近或者远离以改变所述夹紧口的间隙进而选择夹紧或者松开所述制动盘。优选的，所述夹紧装置包括采用液压驱动方式对制动盘驱动的钳盘式制动器。本技术的有益效果是：(1)本技术所述滑轮装置中，所述制动盘固定于滑轮主体上，随滑轮主体一同绕所述固定轴旋转，所述夹紧装置作用于所述制动盘上，一方面避免了滑轮主体表面的摩擦，另一方面减少滑轮制动时的惯性力矩大小，对滑轮的刚性和表面耐磨性能要求降低。(2)本技术所述滑轮装置中，将制动作用点从滑轮转移至所述制动盘上，制动盘结构简单，制作成本低，且当制动盘与滑轮为可拆卸连接时，更换更方便。(3)本技术所述滑轮装置中，所述制动装置安装于所述固定轴上方，整个装置结构更加紧凑，占用空间小。附图说明图1是本技术所述具有制动功能的滑轮装置的具体实施方式的结构示意图(含局部放大图)；图2是图1中A处的局部放大图。图中，1、滑轮主体，1-1、轮毂，1-2、轮缘，1-3、轮辐，2、滑轮支架，3、制动装置，4、固定轴，5、制动盘，6、夹紧装置，6-1、夹紧部，6-2、夹紧口，7、轴承，8、定位槽，9、凸起部，10、油道，11、支座，12、侧板。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。一种具有制动功能的滑轮装置，如图1所示，包括滑轮主体1、滑轮支架2和制动装置3；所述滑轮支架2包括固定轴4，所述滑轮主体1枢接于固定轴4上；所述制动装置3包括制动盘5和夹紧装置6；所述制动盘5固定于滑轮主体1上；所述夹紧装置6固定于滑轮支架2上，用于夹紧或者松开所述制动盘5。本技术的具体实施方式，安装时，滑轮主体1和制动盘5均套设在固定轴4上，夹紧装置6可通过支座11固定在滑轮支架2上，支座11可固定在固定轴4上，也可固定在滑轮支架2的侧板12上。未制动时，夹紧装置6松开制动盘5，制动盘5与滑轮主体1一起绕固定轴4转动；制动时，夹紧装置6夹紧制动盘5，制动盘5停止转动，并进一步抑制滑轮主体1的转动，实现滑轮制动的功能。需要说明的是，由于制动盘5与滑轮主体1一起绕固定轴4转动，因此制动盘5安装时需要与固定轴4之间留有一定间隙，如图1中局部放大部分所示。本技术的一个具体实施例，如图1所示，一种具有制动功能的滑轮装置，包括滑轮主体1、滑轮支架2和制动装置3；所述滑轮支架2包括固定轴4，所述滑轮主体1通过轴承7安装于固定轴4上，滑轮主体1包括轮毂1-1、轮缘1-2和轮辐1-3；所述制动装置3包括制动盘5和夹紧装置6；所述制动盘5通过紧固件固定在轮毂1-1上，优选的可选用高强度螺栓固定，轮毂1-1处的结构强度较高，且结构规整，便于与制动盘5贴合固定；所述夹紧装置6固定于滑轮支架2上，用于夹紧或者松开所述制动盘5。作为优选的，为防止制动盘5从滑轮主体1上脱落，所述轮毂1-1与制动盘5之间的接触面处设有相互卡合的定位槽8和凸起部9，所述凸起部9卡合在定位槽8内，其中定位槽8和凸起部9分别设置在轮毂1-1和制动盘5上，优选实施方式为轮毂1-1处设置定位槽8，制动盘5上设置凸起部9。同时设置定位槽8和凸起部9还可以便于安装制动盘5时找准定位。本技术的一个优选实施例，如图1、图2所示，所述夹紧装置6包括有成对设置的夹紧部6-1，两个成对设置的夹紧部6-1之间形成夹紧口6-2，所述制动盘5伸入所述夹紧口6-2内，两个所述夹紧部6-1相互靠近或者远离以改变所述夹紧口6-2的间隙进而选择夹紧或者松开所述制动盘5。本技术的优选实施例，所述夹紧装置6可以为采用液压驱动方式对制动盘5驱动的钳盘式制动器，钳盘式制动器为现有技术，本实施例中未对其结构和功能进行改进，为了避免叙述重复累赘，此处不进行详细说明。作为优选的，所述固定轴4一端设有通向轴承7处的油道10。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有制动功能的滑轮装置，其特征在于：包括滑轮主体(1)、滑轮支架(2)和制动装置(3)；所述滑轮支架(2)包括固定轴(4)，所述滑轮主体(1)枢接于固定轴(4)上；所述制动装置(3)包括制动盘(5)和夹紧装置(6)；所述制动盘(5)固定于滑轮主体(1)上；所述夹紧装置(6)固定于滑轮支架(2)上，用于夹紧或者松开所述制动盘(5)。

【技术特征摘要】
1.一种具有制动功能的滑轮装置，其特征在于：包括滑轮主体(1)、滑轮支架(2)和制动装置(3)；所述滑轮支架(2)包括固定轴(4)，所述滑轮主体(1)枢接于固定轴(4)上；所述制动装置(3)包括制动盘(5)和夹紧装置(6)；所述制动盘(5)固定于滑轮主体(1)上；所述夹紧装置(6)固定于滑轮支架(2)上，用于夹紧或者松开所述制动盘(5)。2.根据权利要求1所述的具有制动功能的滑轮装置，其特征在于：所述滑轮主体(1)与固定轴(4)之间安装有轴承(7)。3.根据权利要求1所述的具有制动功能的滑轮装置，其特征在于：所述滑轮主体(1)包括轮毂(1-1)、轮缘(1-2)和轮辐(1-3)，所述制动盘(5)通过紧固件固定在轮毂(1-1)上。4.根据权利要求3所述的具有制动功能的滑轮装置，其特征在于：所述制动盘(5)与轮毂(1-1)之间通过高强度螺栓固定。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪哲文，朱桂兵，张玉照，
申请(专利权)人：常州市南港港口机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32