一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置，包括机座、设置于电动机输出端的制动轮、一端铰接在机座上的并形成环抱的两根制动臂、牵引所述制动臂另一端的制动器和磨损检测机构，所述制动轮通过电机轴连接机座，所述两根制动臂与所述制动轮接触面上均设有闸衬，所述闸衬中部位置设置有接近开关，所述两根制动臂下部设有复位机构，所述复位机构包括横置于两根制动臂间的导向杆，所述磨损检测机构包括检测器和自动报警装置，本实用新型专利技术的目的是提供一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置，避免由于制动臂闸衬太薄而制动力矩不足,提升自动扶梯的安全性。

An abrasion detection device for brake system and brake lining of escalator motor

The utility model discloses an escalator motor brake system and a brake lining wear detection device, which comprises a frame, a brake wheel arranged at the output end of the motor, two brake arms articulated at one end of the frame and formed an encirclement, a brake and a wear detection mechanism for drawing the other end of the brake arm, and the brake wheel passing through the motor. A brake lining is arranged on the contact surface between the two brake arms and the brake wheel. A proximity switch is arranged at the middle position of the brake lining. A resetting mechanism is arranged at the lower part of the two brake arms. The resetting mechanism comprises a guide rod placed transversely between the two brake arms. The wear detecting mechanism comprises a detector and an automatic device. The purpose of the utility model is to provide an escalator motor braking system and a brake lining wear detection device, to avoid insufficient braking torque due to the thin brake lining of the brake arm, and to enhance the safety of the escalator.

【技术实现步骤摘要】
一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置
本技术涉及交流电机设备领域，尤其涉及一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置。
技术介绍
目前市场上自动扶梯的制动型式基本上有两种，一种是安装在电机副轴伸上的带式制动器，另一种是安装在电机副轴伸上的盘式制动器。在电机长期频繁启动后,制动臂闸衬由于摩擦变薄,影响制动力矩,严重时不能制动电机使自动扶梯下滑给扶梯上的乘客带来安全隐患，现有电机制动系统缺乏闸衬磨损检测机构，制动臂闸衬太薄而制动力矩不足,自动扶梯存在安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置，避免由于制动臂闸衬太薄而制动力矩不足,提升自动扶梯的安全性。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置，包括机座、设置于电动机输出端的制动轮、一端铰接在机座上的并形成环抱的两根制动臂、牵引所述制动臂另一端的制动器和磨损检测机构，所述制动轮通过电机轴连接所述机座，所述两根制动臂与所述制动轮接触面上均设有闸衬，所述闸衬中部位置设置有接近开关，所述两根制动臂下部设有复位机构，所述复位机构包括横置于两根制动臂间的导向杆，所述导向杆中部螺纹连接有两颗分别安装在安装座两个螺母槽中的定位螺母，所述导向杆与所述制动臂连接处外端设置有弹簧，所述弹簧外端通过压紧螺帽进行固定连接，所述制动臂的另一端通过所述制动器上的推杆进行连接，所述磨损检测机构包括检测器和自动报警装置。进一步地，所述两根制动臂以电动机输出轴为中心对称分布。进一步地，所述闸衬与所述制动臂的铰接点均在制动轮的中部。进一步地，所述两根制动臂上分别还设有安装孔，所述检测器通过所述安装孔安装在制动臂内，并对称分布在两侧。进一步地，所述检测器由软金属材料制成。本技术的优点在于：在电机长期频繁启动后,制动臂闸衬由于摩擦变薄,影响制动力矩,严重影响扶梯安全，通过在闸衬位置增加磨损检测机构来适时检测闸衬磨损状况,当磨损超出预定范围,接近开关通过自动报警提示更换闸衬,避免由于制动臂闸衬太薄而制动力矩不足,从而提升了自动扶梯的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。其中：1、电机轴2、制动轮3、闸衬4、接近开关5、制动器6、制动臂7、机座8、推杆9、压紧螺帽10、弹簧11、导向杆12、定位螺母具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1所示的一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置，包括机座7、设置于电动机输出端的制动轮2、一端铰接在机座7上的并形成环抱的两根制动臂6、牵引所述制动臂6另一端的制动器5和磨损检测机构，所述制动轮2通过电机轴1连接所述机座7，所述两根制动臂6以电动机输出轴为中心对称分布，所述两根制动臂6与所述制动轮2接触面上均设有闸衬3，所述闸衬3与所述制动臂6的铰接点均在制动轮2的中部，所述闸衬3中部位置设置有接近开关4，所述两根制动臂6下部设有复位机构，所述复位机构包括横置于两根制动臂6间的导向杆11，所述导向杆11中部螺纹连接有两颗分别安装在安装座两个螺母槽中的定位螺母12，所述导向杆11与所述制动臂6连接处外端设置有弹簧10，所述弹簧10外端通过压紧螺帽9进行固定连接，所述制动臂6的另一端通过所述制动器5上的推杆8进行连接，所述磨损检测机构包括检测器和自动报警装置，所述两根制动臂上分别还设有安装孔，所述检测器通过所述安装孔安装在制动臂内，并对称分布在两侧，所述检测器由软金属材料制成。当启动电机时,制动器5通电打开,推动两侧制动臂6,电机运转；当电机制动时制动器5失电,制动系统两侧弹簧压紧制动臂6,制动轮2受制动力矩而电机轴1停止转动,电机停止；在电机长期频繁启动后,制动臂闸衬由于摩擦变薄,影响制动力矩,严重时不能制动电机使自动扶梯下滑给扶梯上的乘客带来安全隐患.在闸衬位置增加接近开关4来适时检测闸衬磨损状况,当磨损超出预定范围,接近开关4通过自动报警提示更换闸衬,避免由于制动臂闸衬太薄而制动力矩不足,从而提升了自动扶梯的安全性。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置，包括机座、设置于电动机输出端的制动轮、一端铰接在机座上的并形成环抱的两根制动臂、牵引所述制动臂另一端的制动器和磨损检测机构，其特征在于，所述制动轮通过电机轴连接所述机座，所述两根制动臂与所述制动轮接触面上均设有闸衬，所述闸衬中部位置设置有接近开关，所述两根制动臂下部设有复位机构，所述复位机构包括横置于两根制动臂间的导向杆，所述导向杆中部螺纹连接有两颗分别安装在安装座两个螺母槽中的定位螺母，所述导向杆与所述制动臂连接处外端设置有弹簧，所述弹簧外端通过压紧螺帽进行固定连接，所述制动臂的另一端通过所述制动器上的推杆进行连接，所述磨损检测机构包括检测器和自动报警装置。

【技术特征摘要】
1.一种扶梯电机制动系统及闸衬磨损检测装置，包括机座、设置于电动机输出端的制动轮、一端铰接在机座上的并形成环抱的两根制动臂、牵引所述制动臂另一端的制动器和磨损检测机构，其特征在于，所述制动轮通过电机轴连接所述机座，所述两根制动臂与所述制动轮接触面上均设有闸衬，所述闸衬中部位置设置有接近开关，所述两根制动臂下部设有复位机构，所述复位机构包括横置于两根制动臂间的导向杆，所述导向杆中部螺纹连接有两颗分别安装在安装座两个螺母槽中的定位螺母，所述导向杆与所述制动臂连接处外端设置有弹簧，所述弹簧外端通过压紧螺帽进行固定连接，所述制动臂的另一端通过所述制动器上的推杆进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红雨，施志明，
申请(专利权)人：天津市佳利电梯电机有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12