The utility model discloses a new energy automobile hub processing casting die, which comprises a bottom plate, the top of which is fixed with a lower die core, the right side of the lower die core is fixed with a box body, and the bottom of the box body is fixed with the right side of the top of the bottom plate, and the bottom of the box body cavity is fixed with a motor. The output end of the motor is fixedly connected with a screw rod, and the top of the screw rod is fixedly connected with a bearing. The utility model solves the problem that the existing casting die for new energy automobile hub processing is not easy to open and close by setting a motor, threaded rod, bearing, threaded sleeve, slider, sliding groove, through groove and sliding block. The casting die for processing the new energy automobile hub has the advantages of easy opening and closing, and is over production. During the process, the workload of the operator is reduced, the phenomenon of not closing tightly will not occur, the production quality of the hub is improved, which is conducive to the use and development of the factory, and is worth popularizing.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具
本技术涉及模具
,具体为一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具。
技术介绍
模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之模具是用来制作成型物品的工具,广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中,模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁),应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状,模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分,二者可分可合,分开时取出制件,合拢时使坯料注入模具型腔成形,模具是精密工具,形状复杂,承受坯料的胀力,对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求,模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘或胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的且中心装在轴上的金属部件,轮毂根据直径、宽度、成型方式和材料不同种类繁多,轮毂的加工需要使用多种设备,在轮毂生产的过程中,首先需要铸造出轮毂的外形,然而现有的新能源汽车轮毂加工浇铸模具存在着不便于开合的问题,在生产的过程中,增加了操作人员的工作量,还会出现闭合不紧密的现象,降低了轮毂的生产质量,不利于工厂的使用和发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具,具备便于开合的优点,解决了现有的新能源汽车轮毂加工浇铸模具不便于开合的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具,包括底板,所述底板的顶部固定连接有下模仁, ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有下模仁(2),所述下模仁(2)的右侧固定连接有箱体(3),且箱体(3)的底部与底板(1)顶部的右侧固定连接,所述箱体(3)内腔的底部固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出端固定连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的顶部固定连接有轴承(6),且轴承(6)的顶部与箱体(3)内腔的顶部固定连接,所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹套(7),所述螺纹套(7)的右侧固定连接有滑块(8),所述箱体(3)内腔的右侧开设有滑槽(9),且滑槽(9)的内壁与滑块(8)的右侧滑动连接,所述箱体(3)的左侧开设有通槽(10),所述通槽(10)的内部滑动连接有滑动块(11),所述滑动块(11)的右侧固定连接有第一连接块(12),且第一连接块(12)的右侧与螺纹套(7)的左侧固定连接,所述滑动块(11)的左侧固定连接有第二连接块(13),所述第二连接块(13)的左侧固定连接有上模仁(14),所述上模仁(14)的顶部连通有注料斗(15)。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有下模仁(2),所述下模仁(2)的右侧固定连接有箱体(3),且箱体(3)的底部与底板(1)顶部的右侧固定连接,所述箱体(3)内腔的底部固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出端固定连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的顶部固定连接有轴承(6),且轴承(6)的顶部与箱体(3)内腔的顶部固定连接,所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹套(7),所述螺纹套(7)的右侧固定连接有滑块(8),所述箱体(3)内腔的右侧开设有滑槽(9),且滑槽(9)的内壁与滑块(8)的右侧滑动连接,所述箱体(3)的左侧开设有通槽(10),所述通槽(10)的内部滑动连接有滑动块(11),所述滑动块(11)的右侧固定连接有第一连接块(12),且第一连接块(12)的右侧与螺纹套(7)的左侧固定连接,所述滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:林新鹏,徐旭,
申请(专利权)人:江苏久久车轮有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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