广告监测方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种广告监测方法及装置，属于广告投放领域。该方法包括：获取车辆的历史位置数据信息，车辆上投放有指定广告；基于历史位置数据信息，确定车辆的历史行驶轨迹，并基于历史行驶轨迹确定指定广告的投放效果。本发明专利技术实施例通过获取车辆的历史位置数据信息，车辆上投放有指定广告。基于历史位置数据信息，确定车辆的历史行驶轨迹，并基于历史行驶轨迹确定指定广告的投放效果。由于基于车辆的历史位置数据信息，即可自动确定投放有广告的车辆其投放效果，而不用人工的方式监测投放效果，从而可提高广告的监测效率，降低监测过程中的人力及时间成本。

【技术实现步骤摘要】
广告监测方法及装置
本专利技术实施例涉及广告投放领域，更具体地，涉及一种广告监测方法及装置。
技术介绍
车载广告是一种常见的户外广告投放方式，广告载体往往是公交车辆、客车及出租车等营运车辆。以上车辆因其流动性大、接触人员多、车载广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。车辆在城市道路内行驶，并在规定地点(公交站点、客运站/上落客点、出租车停靠点等)停靠，车载广告对线路沿途人群受众起到广告传播作用。投放有车载广告的车辆应按照广告投放计划应该在约定的时间和区域/道路上运行，达到约定运行时间、线路或运行里程数视为完成投放任务；未完成或未达到约定的车辆运行时间、线路、里程数则会导致广告传播效应可能达不到预期效果，视为违约。在相关技术中，主要是采取人工监测方法。由于需要对投放车辆采取跟车检查或在车辆途径的地点(如公交车站)进行定点检查，从而监测效率较低。
技术实现思路
为克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，本专利技术实施例提供了一种广告监测方法及装置，用于解决相关技术中交互流程中断后唤醒时重新执行交互流程的缺陷，实现继续休眠之前的交互流程。根据本专利技术实施例的第一方面，提供了一种广告监测方法，该方法包括：获取车辆的历史位置数据信息，车辆上投放有指定广告；基于历史位置数据信息，确定车辆的历史行驶轨迹，并基于历史行驶轨迹确定指定广告的投放效果。本专利技术实施例提供的方法，通过获取车辆的历史位置数据信息，车辆上投放有指定广告。基于历史位置数据信息，确定车辆的历史行驶轨迹，并基于历史行驶轨迹确定指定广告的投放效果。由于基于车辆的历史位置数据信息，即可自动确定投放有广告的车辆其投放效果，而不用人工的方式监测投放效果，从而可提高广告的监测效率，降低监测过程中的人力及时间成本。根据本专利技术实施例的第二方面，提供了一种广告监测装置，该装置包括：获取模块，用于获取车辆的历史位置数据信息，车辆上投放有指定广告；确定模块，用于基于历史位置数据信息，确定车辆的历史行驶轨迹，并基于历史行驶轨迹确定指定广告的投放效果。根据本专利技术实施例的第三方面，提供了一种广告监测设备，该设备包括：至少一个处理器；以及与处理器通信连接的至少一个存储器，其中：存储器存储有可被处理器执行的程序指令，处理器调用程序指令能够执行第一方面所提供的广告监测方法。根据本专利技术实施例的第四方面，提供了一种非暂态计算机可读存储介质，非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，计算机指令使计算机执行第一方面所提供的广告监测方法。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术实施例。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例提供的一种广告监测方法的流程示意图；图2为本专利技术一实施例提供的一种广告监测装置的结构示意图；图3为本专利技术一实施例提供的一种广告监测设备的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。车载广告是一种常见的户外广告投放方式，广告载体往往是公交车辆、客车及出租车等营运车辆。以上车辆因其流动性大、接触人员多、车载广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。车辆在城市道路内行驶，并在规定地点(公交站点、客运站/上落客点、出租车停靠点等)停靠，车载广告对线路沿途人群受众起到广告传播作用。投放有车载广告的车辆应按照广告投放计划应该在约定的时间和区域/道路上运行，达到约定运行时间、线路或运行里程数视为完成投放任务；未完成或未达到约定的车辆运行时间、线路、里程数则会导致广告传播效应可能达不到预期效果，视为违约。投放有车载广告的车辆的运营状态直接关系到车载广告传播效果好坏，并可作为车商或广告投放公司是否履约的判断标准。对有车载广告的车辆运营状态进行监测，基于车辆运行时间及行驶轨迹，从而可判断车辆是否按照投放计划运行，从而实现对车载广告投放过程的监测。在相关技术中，主要是采取人工监测方法。由于需要对投放车辆采取跟车检查或在车辆途径的地点(如公交车站)进行定点检查，从而监测效率较低。针对上述情形，本专利技术实施例提供了一种广告监测方法。该方法的执行主体可以为服务器，本专利技术实施例对此不走具体限定。车载设备对应的车辆可以为公交车或出租车等，本专利技术实施例对此不作具体限定。参见图1，该方法包括：101、获取车辆的历史位置数据信息，车辆上投放有指定广告。在上述步骤101中，历史位置数据信息可以包括GPS位置信息，本专利技术实施例对此不作具体限定。指定广告的形式可以为贴在车辆表面的贴片广告，或者为贴在车辆内部的贴片广告，本专利技术实施例对此不作具体限定。车辆上可预先安装GPS装置，并可按照预设周期向服务器发送GPS位置信息。其中，预设周期可以为10秒或20秒等，本专利技术实施例对此不作具体限定。需要说明的是，由于本专利技术实施例主要是在当前时刻监测历史时刻下的广告投放效果，从而步骤101获取到的是车辆的历史位置数据信息。例如，通过在第二天获取车辆前一天的历史位置数据信息，从而确定前一天车辆的广告投放效果。当然，实际实施过程中也可以是下午获取车辆上午的历史位置数据信息，从而确定上午车辆的广告投放效果。由上述说明可知，步骤101获取到的历史位置数据信息可以是不同历史时刻的历史位置数据信息，而对于获取历史位置数据信息的时刻，本专利技术实施例对此不作具体限定。102、基于历史位置数据信息，确定车辆的历史行驶轨迹，并基于历史行驶轨迹确定指定广告的投放效果。通过上述步骤101可获取不同历史时刻下的历史位置数据信息。无论什么类型的车辆，在获取到该车辆的历史位置数据信息，可以将基于车辆的历史位置数据信息在电子地图上标点，从而将车辆在电子地图上的点进行串联，从而得到该车辆的历史行驶轨迹。需要说明的是，广告投放通常针对是公共交通，公共交通的主体可以为公交车，也可以是出租车。对于公交车，通常有一个起始站点以及一个结束站点。对于出租车，通常有一个上车地点以及一个下车地点。因此，在基于历史位置数据信息，确定车辆的历史行驶轨迹时，可以先确定车辆在开始一段行驶里程时的起始时刻及结束时刻。对于公交车而言，在起始站点发车的时刻即为起始时刻，在结束站点停车的时刻即为结束时刻。对于出租车而言，在上车地点出发的时刻即为起始时刻，在下车地点停车的时刻即为结束时刻。对于公交车而言，在获取到不同时刻的历史位置数据信息后，多个时刻中的起始时刻及结束时刻可基于公交车的开始时间、结束时间、停靠时长、营运时间等不同数据所确定。对于出租车而言，起始时刻及结束时刻可以基于出租车的打表时间所确定，本专利技术实施例对此不作具体限定。在确定车辆的起始时刻及结束时刻后，还可确定起始时刻及结束时刻之间的历史时刻。对于起始时刻、结束时刻、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种广告监测方法，其特征在于，包括：获取车辆的历史位置数据信息，所述车辆上投放有指定广告；基于所述历史位置数据信息，确定所述车辆的历史行驶轨迹，并基于所述历史行驶轨迹确定所述指定广告的投放效果。

【技术特征摘要】
1.一种广告监测方法，其特征在于，包括：获取车辆的历史位置数据信息，所述车辆上投放有指定广告；基于所述历史位置数据信息，确定所述车辆的历史行驶轨迹，并基于所述历史行驶轨迹确定所述指定广告的投放效果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述历史行驶轨迹确定所述指定广告的投放效果，包括：根据所述历史行驶轨迹，确定所述车辆的广告投放距离；和/或，根据所述历史行驶轨迹对应的发车时刻及停车时刻，确定所述车辆的广告投放时长。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆对应有车辆标识，所述基于所述历史行驶轨迹确定所述指定广告的投放效果之前，还包括：根据所述车辆标识确定所述车辆的指定行驶路线，将所述指定行驶路线与所述历史行驶轨迹进行比对，确定所述指定行驶路线与所述历史行驶轨迹之间的相似度；相应地，所述基于所述历史行驶轨迹确定所述指定广告的投放效果，包括：若所述相似度大于预设阈值，则根据所述历史行驶轨迹，确定所述车辆的广告投放距离；和/或，若所述相似度大于预设阈值，则根据所述历史行驶轨迹对应的发车时刻及停车时刻，确定所述车辆的广告投放时长。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述历史位置数据信息，确定所述车辆的历史行驶轨迹之前，还包括：对所述历史位...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙熙，肖平原，黄伟，邵凌霜，
申请(专利权)人：武汉元光科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42