一种基于热电阻的直杆式总温探针头部制造技术

本发明专利技术公开了一种基于热电阻的直杆式总温探针头部，其特征在于，包括滞止罩(1)、热电阻(2)；热电阻(2)为感温元件；滞止罩(1)上端面为圆形；滞止罩(1)内腔高度为热电阻(2)高度的1.2倍以上；滞止罩(1)进气孔(11)直径大于热电阻(2)高度的2/3；滞止罩(1)进气孔(11)在滞止罩(1)外壁面端部存在倒角(13)；滞止罩(1)所有出气孔(12)面积小于进气孔(11)面积1/2；热电阻(2)中心线与滞止罩(1)进气孔(11)中心线垂直。本发明专利技术将热电阻引入总温探针中，能够有效提高总温测量精度，同时，本发明专利技术能够有效地增大总温探针不敏感角范围。

【技术实现步骤摘要】
一种基于热电阻的直杆式总温探针头部
本专利技术涉及气流总温测量
，特别涉及一种基于热电阻的直杆式总温探针头部。
技术介绍
在燃气轮机与航空发动机温度测量领域，气流温度的测量一般为气流总温测量，即气流在绝热滞止状态下所能达到的温度。实际测量过程中，完全绝热滞止是很难实现的，测量高速气流总温时，速度误差较大。因此，测温探针测得的温度通常小于气流总温。现有的“L”型或“T”型总温探针，通常采用滞止罩来减少测温的速度误差，感温元件通常采用热电偶；当用于燃气轮机与航空发动机温度测量时，有时受安装空间限制，如在压气机级间测量时，由于探针横向尺寸偏大，不能插入级间进行测量，此时多采用直杆式温度探针。现有的直杆式温度探针，大多数不带滞止罩，在测量高速气流总温时，误差很大。个别直杆式总温探针采用滞止罩来减小测温的速度误差，感温元件也通常为热电偶，感温头部对气流方向的偏斜非常敏感，当气流方向变化较为剧烈时，测温误差较大。现有的直杆式总温探针技术中存在两点不足：1、总温探针通常采用热电偶作为感温元件，由于热电偶本身的局限性，采用热电偶作为感温元件，和热电阻，比如铂电阻相比，测温误差较大；2、感温头部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于热电阻的直杆式总温探针头部，其特征在于，包括滞止罩(1)、热电阻(2)；热电阻(2)为感温元件；滞止罩(1)上端面为圆形；滞止罩(1)内腔高度为热电阻(2)高度的1.2倍以上；滞止罩(1)进气孔(11)直径大于热电阻(2)高度的2/3；滞止罩(1)进气孔(11)在滞止罩(1)外壁面端部存在倒角(13)；滞止罩(1)所有出气孔(12)面积小于进气孔(11)面积1/2；热电阻(2)中心线与滞止罩(1)进气孔(11)中心线垂直。

【技术特征摘要】
1.一种基于热电阻的直杆式总温探针头部，其特征在于，包括滞止罩(1)、热电阻(2)；热电阻(2)为感温元件；滞止罩(1)上端面为圆形；滞止罩(1)内腔高度为热电阻(2)高度的1.2倍以上；滞止罩(1)进气孔(11)直径大于热电阻(2)高度的2/3；滞止罩(1)进气孔(11)在滞止罩(1)外壁面端部存在倒角(13)；滞止罩(1)所有出气孔(12)面积小于进气孔(11)面积1/2；热电阻(2)中心线与滞止罩(1)进气孔(11)中心线垂直。2.如权利要求1所述的一种基于热电阻的直杆式总温探针头部，其特征在于，所述的热电阻(2)丝(5)在进气孔(11)附近局部加密。3.如权利要求1所述的一种基于热电阻的直杆式总温探针头部，其特征在于，所述的滞...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宏伟，施磊，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京,11