雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法技术

本发明专利技术具体是一种雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法；其特征是：包括根据雪车雪橇赛道的图纸进行三维建模，进而对赛道进行模块化分段；并同时规划各赛道模块的吊耳安装位置；工制作赛道模块化施工所用的夹具、支撑架和其他临时支撑、吊耳；在模块化施工场地上，根据支撑架的布置情况，进行支撑架底部基础的施工，根据图纸依次组装模块段每组支撑架，将制冷管按编号卡入管道支架的矩形齿内，用铁丝捆扎牢固，安装焊接模块其他支撑、吊耳等构件；模块吊装，同时模块两侧需挂设缆风绳。使用本吊装方法，确保了赛道夹具和制冷管模块化施工临时赛道支撑剖面，同时保证了夹具和制冷管道的组装精度，为赛道的混凝土喷射成型奠定良好基础。

【技术实现步骤摘要】
雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法
本专利技术涉及大型复杂高精度制冷管道的搭建领域，具体是一种雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法。
技术介绍
雪车雪橇赛道是由制冷管道夹具、制冷管以及外包混凝土等组合而成一种曲面造型的运动滑道，管道夹具是赛道的主要骨架，一条赛道由若干套管道夹具（间距2米到2.5米）组成，每套夹具根据赛道造型分布在不同标高、不同坐标位置，夹具根据赛道造型呈现各种弯曲造型，制冷管被支撑在管道夹具上，顺着赛道布置，管道夹具和制冷管道全部被混凝土包裹在内部，要求最终形成的赛道曲面平滑，平面度要求不超过±5mm。由于赛道基础施工周期长，如何保证赛道制冷管道及其夹具施工能够顺利完成，特研究赛道的模块化组装及吊装方法，同时控制模块化赛道吊装稳定性和精度偏差是一项技术难题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高精度的雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法。为了达到上述目的，本专利技术是这样实现的：一种雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法，包括步骤1、根据雪车雪橇赛道的图纸进行三维建模，从而获得所有制冷管道、夹具以及其支撑架的信息，进而对赛道进行模块化分段；并同时规划各赛道模块的吊耳安装位置；步骤2、根据图纸加工制作赛道模块化施工所用的夹具、支撑架和其他临时支撑、吊耳；步骤3、在模块化施工场地上，根据支撑架的布置情况，进行支撑架底部基础的施工，基础上预埋30mm的钢板，精度为±1mm；步骤4、根据图纸依次组装模块段每组支撑架，调整其精度偏差±3mm；步骤5、支撑架安装完毕后，进行夹具的安装，根据管道支架空间坐标位置，采用免棱镜精密全站仪对管道支架进行空间定位安装，保证管道支架的标高、垂直度以及角度；利用经纬仪或者吊线坠方式检查管道支架是否在设计的中心线位置，安装偏差为±5mm；步骤6、夹具安装完毕后对其两侧进行加固，防止变形，加固位置均布于夹具上、中、下位置；步骤7、将制冷管按编号卡入管道支架的矩形齿内，用铁丝捆扎牢固，对富余的绑扎铁丝切除；步骤8、安装焊接模块其他支撑、吊耳等构件，使模块形成稳定结构；步骤9、模块吊装可根据吊装现场条件选择吊机，一般选择50吨汽车吊，运输选用12米平板车；步骤10、吊装必须采用吊装工具，防止钢丝绳吊装角度引发模块变形，同时模块两侧需挂设缆风绳。通过使用该种雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法，确保了赛道夹具和制冷管模块化施工临时赛道支撑剖面，同时保证了夹具和制冷管道的组装精度，进而大大提高了赛道夹具和制冷管道的安装效率，缩短了安装工期，为赛道的混凝土喷射成型奠定良好基础。附图说明图1为本吊装方法中，正式赛道基础支撑的剖面图。图2为本吊装方法中，临时赛道基础支撑的剖面图。具体实施方式以下通过具体实施例进一步说明本专利技术。如图1、图2所示，一种雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法，包括步骤1、根据雪车雪橇赛道的图纸进行三维建模，从而获得所有制冷管道、夹具以及其支撑架的信息，进而对赛道3进行模块化分段；并同时规划各赛道模块的吊耳安装位置；步骤2、根据图纸加工制作赛道模块化施工所用的夹具、支撑架1和其他临时支撑2、吊耳；步骤3、在模块化施工场地上，根据支撑架的布置情况，进行支撑架底部基础的施工，基础上预埋30mm的钢板，精度为±1mm；步骤4、根据图纸依次组装模块段每组支撑架，调整其精度偏差±3mm；步骤5、支撑架安装完毕后，进行夹具的安装，根据管道支架空间坐标位置，采用免棱镜精密全站仪对管道支架进行空间定位安装，保证管道支架的标高、垂直度以及角度；利用经纬仪或者吊线坠方式检查管道支架是否在设计的中心线位置，安装偏差为±5mm；步骤6、夹具安装完毕后对其两侧进行加固，防止变形，加固位置均布于夹具上、中、下位置；步骤7、将制冷管按编号卡入管道支架的矩形齿内，用铁丝捆扎牢固，对富余的绑扎铁丝切除；步骤8、安装焊接模块其他支撑、吊耳等构件，使模块形成稳定结构；步骤9、模块吊装可根据吊装现场条件选择吊机，一般选择50吨汽车吊，运输选用12米平板车；步骤10、吊装必须采用吊装工具，防止钢丝绳吊装角度引发模块变形，同时模块两侧需挂设缆风绳。通过使用该种雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法，确保了赛道夹具和制冷管模块化施工临时赛道支撑剖面，同时保证了夹具和制冷管道的组装精度，进而大大提高了赛道夹具和制冷管道的安装效率，缩短了安装工期，为赛道的混凝土喷射成型奠定良好基础。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法，其特征是：包括步骤1、根据雪车雪橇赛道的图纸进行三维建模，从而获得所有制冷管道、夹具以及其支撑架的信息，进而对赛道进行模块化分段；并同时规划各赛道模块的吊耳安装位置；步骤2、根据图纸加工制作赛道模块化施工所用的夹具、支撑架和其他临时支撑、吊耳；步骤3、在模块化施工场地上，根据支撑架的布置情况，进行支撑架底部基础的施工，基础上预埋30mm的钢板，精度为±1mm；步骤4、根据图纸依次组装模块段每组支撑架，调整其精度偏差±3mm；步骤5、支撑架安装完毕后，进行夹具的安装，根据管道支架空间坐标位置，采用免棱镜精密全站仪对管道支架进行空间定位安装，保证管道支架的标高、垂直度以及角度；利用经纬仪或者吊线坠方式检查管道支架是否在设计的中心线位置，安装偏差为±5mm；步骤6、夹具安装完毕后对其两侧进行加固，防止变形，加固位置均布于夹具上、中、下位置；步骤7、将制冷管按编号卡入管道支架的矩形齿内，用铁丝捆扎牢固，对富余的绑扎铁丝切除；步骤8、安装焊接模块其他支撑、吊耳等构件，使模块形成稳定结构；步骤9、模块吊装可根据吊装现场条件选择吊机，一般选择50吨汽车吊，运输选用12米平板车；步骤10、吊装必须采用吊装工具，防止钢丝绳吊装角度引发模块变形，同时模块两侧需挂设缆风绳。...

【技术特征摘要】
1.一种雪车雪橇赛道模块化组装及吊装方法，其特征是：包括步骤1、根据雪车雪橇赛道的图纸进行三维建模，从而获得所有制冷管道、夹具以及其支撑架的信息，进而对赛道进行模块化分段；并同时规划各赛道模块的吊耳安装位置；步骤2、根据图纸加工制作赛道模块化施工所用的夹具、支撑架和其他临时支撑、吊耳；步骤3、在模块化施工场地上，根据支撑架的布置情况，进行支撑架底部基础的施工，基础上预埋30mm的钢板，精度为±1mm；步骤4、根据图纸依次组装模块段每组支撑架，调整其精度偏差±3mm；步骤5、支撑架安装完毕后，进行夹具的安装，根据管道支架空间坐标位置，采用免棱镜精密全...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，刘冬青，李俊，段孟，任重远，
申请(专利权)人：上海宝冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31