一种方便使用的汽车隔帘制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便使用的汽车隔帘，涉及汽车配件领域，包括车厢本体、螺纹筒、第一滑块和第二滑块，螺纹筒的内腔两侧螺纹连接有螺纹杆，且两根的螺纹杆相离的一端分别贯穿第一滑块和第二滑块并延伸至第一滑块和第二滑块相离的一侧；螺纹杆远离螺纹筒的一端通过万向头活动连接有支撑板，支撑板靠近车厢本体内壁的一侧设置有橡胶块，且橡胶块与车厢本体内壁接触；第一滑块和第二滑块的底部通过连接杆固定连接有横杆，横杆的周侧面设置有第一塑胶布。本实用新型专利技术通过螺纹杆、螺纹筒和支撑块等将横杆固定在车厢两侧内壁之间，这样的设计相较于直接运用磁铁将隔断帘直接连接在车厢内部的方法会固定的更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种方便使用的汽车隔帘
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种方便使用的汽车隔帘。
技术介绍
本实隔帘是一种设置在汽车不同座排之间的一种用于隔音、隔热和保护隐私的装置；现有的汽车隔帘往往采用磁铁粘连的方式将隔帘与汽车内壁之间连接，这样的方式往往连接的不够牢固，容易脱落，这样就不能达到隔音、隔热等目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便使用的汽车隔帘，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种方便使用的汽车隔帘，包括车厢本体、螺纹筒、第一滑块和第二滑块，所述螺纹筒的内腔两侧螺纹连接有螺纹杆，且两根所述的螺纹杆相离的一端分别贯穿第一滑块和第二滑块并延伸至第一滑块和第二滑块相离的一侧；所述螺纹杆远离螺纹筒的一端通过万向头活动连接有支撑板，所述支撑板靠近车厢本体内壁的一侧设置有橡胶块，且橡胶块与车厢本体内壁接触；所述第一滑块和第二滑块的底部通过连接杆固定连接有横杆，所述横杆的周侧面设置有第一塑胶布，且第一塑胶布的下部通过金属扣连接有第二塑胶布，所述第一塑胶布的顶部与第二塑胶布的左右两侧均设置有磁铁块，且磁铁块吸附在车厢本体的内壁。进一步，所述第二塑胶布的底端设置有金属块。进一步，所述位于螺纹筒内部两侧的螺纹为方向相反的内螺纹。进一步，所述金属扣为金属对扣。进一步，所述第二塑胶布的一侧设置有透明观察窗。本技术的有益效果是：本技术通过螺纹杆、螺纹筒和支撑块等将横杆固定在车厢两侧内壁之间，这样的设计相较于直接运用磁铁将隔断帘直接连接在车厢内部的方法会固定的更加牢固，这样就增加了汽车隔帘的稳定性防止隔帘突然掉落，防止曝光隐私。附图说明图1为本技术的的螺纹筒剖视图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的第一塑胶布侧视图；图4为图1中A处的局部放大图。附图标记：1-车厢本体；2-螺纹筒；3-第一滑块；4-第二滑块；5-螺纹杆；6-万向头；7-支撑板；8-橡胶块；9-连接杆；10-横杆；11-第一塑胶布；12-第二塑胶布；13-磁铁块；14-金属块；15-金属扣、16-透明观察窗。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。如图1-4所示，一种方便使用的汽车隔帘，包括车厢本体1、螺纹筒2、第一滑块3和第二滑块4，螺纹筒2的内腔两侧螺纹连接有螺纹杆5，且两根的螺纹杆5相离的一端分别贯穿第一滑块3和第二滑块4并延伸至第一滑块3和第二滑块4相离的一侧；螺纹杆5远离螺纹筒2的一端通过万向头6活动连接有支撑板7，支撑板7靠近车厢本体1内壁的一侧设置有橡胶块8，且橡胶块8与车厢本体1内壁接触；第一滑块3和第二滑块4的底部通过连接杆9固定连接有横杆10，横杆10的周侧面设置有第一塑胶布11，且第一塑胶布11的下部通过金属扣15连接有第二塑胶布12，第一塑胶布11的顶部与第二塑胶布12的左右两侧均设置有磁铁块13，且磁铁块13吸附在车厢本体1的内壁。其中，第二塑胶布12的底端设置有金属块14，金属块14可以将塑胶帘下压，保证塑胶帘的平整，美观。其中，位于螺纹筒2内部两侧的螺纹为方向相反的内螺纹，这样的设计使螺纹筒2转动时，两根螺纹杆是相离运动的。其中，金属扣15为金属对扣，对扣更加方便使用。其中，第二塑胶布12的一侧设置有透明观察窗16，通过透明观察窗16可以观察司机的驾驶情况。使用时，将横杆10放置在车厢内腔的上部，转动螺纹筒2，螺纹筒2带动两根螺纹杆5相离运动，螺纹杆5一端的支撑块7会通过橡胶块8与车厢内部接触，持续转动螺纹筒2，这样可以对橡胶块8提供一个较大的力，保证横杆10不会脱落，这样就增加了汽车隔帘的稳定性防止隔帘突然掉落，造成不必要的损失。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便使用的汽车隔帘，其特征在于：包括车厢本体(1)、螺纹筒(2)、第一滑块(3)和第二滑块(4)，所述螺纹筒(2)的内腔两侧螺纹连接有螺纹杆(5)，且两根所述的螺纹杆(5)相离的一端分别贯穿第一滑块(3)和第二滑块(4)并延伸至第一滑块(3)和第二滑块(4)相离的一侧；所述螺纹杆(5)远离螺纹筒(2)的一端通过万向头(6)活动连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)靠近车厢本体(1)内壁的一侧设置有橡胶块(8)，且橡胶块(8)与车厢本体(1)内壁接触；所述第一滑块(3)和第二滑块(4)的底部通过连接杆(9)固定连接有横杆(10)，所述横杆(10)的周侧面设置有第一塑胶布(11)，且第一塑胶布(11)的下部通过金属扣(15)连接有第二塑胶布(12)，所述第一塑胶布(11)的顶部与第二塑胶布(12)的左右两侧均设置有磁铁块(13)，且磁铁块(13)吸附在车厢本体(1)的内壁。

【技术特征摘要】
1.一种方便使用的汽车隔帘，其特征在于：包括车厢本体(1)、螺纹筒(2)、第一滑块(3)和第二滑块(4)，所述螺纹筒(2)的内腔两侧螺纹连接有螺纹杆(5)，且两根所述的螺纹杆(5)相离的一端分别贯穿第一滑块(3)和第二滑块(4)并延伸至第一滑块(3)和第二滑块(4)相离的一侧；所述螺纹杆(5)远离螺纹筒(2)的一端通过万向头(6)活动连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)靠近车厢本体(1)内壁的一侧设置有橡胶块(8)，且橡胶块(8)与车厢本体(1)内壁接触；所述第一滑块(3)和第二滑块(4)的底部通过连接杆(9)固定连接有横杆(10)，所述横杆(10)的周侧面设置有第一塑胶布(11)，且第一塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭红飞，
申请(专利权)人：彭红飞，
类型：新型
国别省市：河南,41