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万有引力全自动通用型车载手机架制造技术

技术编号:19581545 阅读:25 留言:0更新日期:2018-11-28 01:34
本实用新型专利技术公开了一种万有引力全自动通用型车载手机架,包括前面板、左夹臂、右夹臂、底部支撑座和后盖,所述前面板和后盖之间形成容纳左夹臂内侧、右夹臂内侧和底部支撑座上端的空腔,空腔内设置复位元件,复位元件位于底部支撑座的左边或者右边,复位元件的一端为固定端,另一端为活动端,活动端连接底部支撑座;所述左夹臂和右夹臂的外侧都设置有夹持部,左夹臂和右夹臂的内侧都开有条形孔,夹持部与条形孔之间设有铰接部,铰接部与前面板或者后盖形成铰接,底部支撑座上端设置拨动柱,拨动柱伸入左夹臂和右夹臂的条形孔,拨动柱与条形孔形成驱动关系。本实用新型专利技术结构巧妙、放置手机稳固、使用方便。

【技术实现步骤摘要】
万有引力全自动通用型车载手机架
本技术涉及车载手机配件,具体涉及一种万有引力全自动通用型车载手机架。
技术介绍
现有的车载手机架,结构多种多样,但是都存在使用不便,放置手机不稳固,结构复杂等各种缺点。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题,本技术提供了一种结构巧妙、放置手机稳固、使用方便的万有引力全自动通用型车载手机架。本技术解决上述技术问题的方案如下:万有引力全自动通用型车载手机架,包括前面板、左夹臂、右夹臂、底部支撑座和后盖,所述前面板和后盖之间形成容纳左夹臂内侧、右夹臂内侧和底部支撑座上端的空腔,空腔内设置复位元件,复位元件位于底部支撑座的左边或者右边,复位元件的一端为固定端,另一端为活动端,活动端连接底部支撑座;所述左夹臂和右夹臂的外侧都设置有夹持部,左夹臂和右夹臂的内侧都开有条形孔,夹持部与条形孔之间设有铰接部,铰接部与前面板或者后盖形成铰接,底部支撑座上端设置拨动柱,拨动柱伸入左夹臂和右夹臂的条形孔,拨动柱与条形孔形成驱动关系。所述复位元件为扭簧,前面板或者后盖设置安装柱和固定柱,底部支撑座设置受力柱,扭簧套在安装柱外面,扭簧的固定端勾在固定柱上,扭簧的活动端勾在受力柱上。所述受力柱的顶端设有向下的防止扭簧的活动端脱出的防脱落凸起。所述前面板或者后盖设置有2个导向条,2个导向条位于底部支撑座的两侧。所述前面板或者后盖设置有导向条,底部支撑座开有导向孔,导向条位于导向孔内。所述导向条的顶端设有防止底部支撑座翘起的延伸部,延伸部与导向条呈现垂直形状。所述左夹臂和右夹臂为U形弯折结构,并且弯折处的下方为铰接部。所述前面板或者后盖设置有铰轴,弯折处的下方开铰孔,铰孔套入铰轴。所述底部支撑座上端的前面设置1个前拨动柱,底部支撑座上端的后面设置1个后拨动柱,前拨动柱伸入左夹臂的条形孔,后拨动柱伸入右夹臂的条形孔。所述前拨动柱与后拨动柱位于同一水平线,但不同轴。所述前面板与后盖之间通过卡扣与扣接座互相连接。所述后盖的后面设置有安装在汽车空调口或者汽车前挡风玻璃上的安装座。本技术相对于现有技术具有如下的优点:本万有引力全自动通用型车载手机架,根据之前产品所存在的结构缺陷和使用缺陷,根据消费者使用过程所遇到的问题,进行结构上的改进:1、空腔内设置复位元件,复位元件位于底部支撑座的左边或者右边,复位元件的一端为固定端,另一端为活动端,活动端连接底部支撑座;左夹臂和右夹臂的内侧都开有条形孔,夹持部与条形孔之间设有铰接部,铰接部与前面板或者后盖形成铰接,底部支撑座上端设置拨动柱,拨动柱伸入左夹臂和右夹臂的条形孔,拨动柱与条形孔形成驱动关系。可见,当放入手机,在手机的重力作用下,底部支撑座向下运动,拨动柱拉着左夹臂和右夹臂向上向内夹紧手机,使用非常方便,无需另外夹紧手机,结构巧妙、放置手机稳固。当拿起手机,在复位元件的作用力下,底部支撑座自动上升复位,左夹臂和右夹臂向下向外松开手机。2、复位元件为扭簧,前面板或者后盖设置安装柱和固定柱,底部支撑座设置受力柱,扭簧套在安装柱外面,扭簧的固定端勾在固定柱上,扭簧的活动端勾在受力柱上;此结构运作顺畅,底部支撑座的下降和复位上升非常顺畅,无卡滞现象。而且,受力柱的顶端设有向下的防止扭簧的活动端脱出的防脱落凸起,当底部支撑座下降或者复位上升的时候,活动端与活动柱会产生相对位移,而且活动端可能翘起脱落,因此,防脱落凸起完全解决了此技术问题。3、前面板或者后盖设置有2个导向条,2个导向条位于底部支撑座的两侧。或者,前面板或者后盖设置有导向条,底部支撑座开有导向孔,导向条位于导向孔内。导向条让底部支撑座的下降和复位上升能够不偏离,保持直线运动,使用效果更佳。而且,导向条的顶端设有防止底部支撑座翘起的延伸部,延伸部与导向条呈现垂直形状,当底部支撑座下降或者复位上升的时候,延伸部可以保证底部支撑座在平面内运动,不会翘起,使用效果更佳,因为底部支撑座翘起,会导致底部支撑座的拨动柱脱离左/右夹臂的条形孔,造成左/右夹臂失去拨动柱的驱动力而无法工作。4、左夹臂和右夹臂为U形弯折结构,并且弯折处的下方为铰接部;此结构左夹臂和右夹臂的夹紧和松开非常顺畅,无卡滞现象,而且夹紧力大。5、底部支撑座上端的前面设置1个前拨动柱,底部支撑座上端的后面设置1个后拨动柱,前拨动柱伸入左夹臂的条形孔,后拨动柱伸入右夹臂的条形孔。此结构,左夹臂、右夹臂的运动过程互相不会产生干涉,无卡滞现象,使用效果更佳。附图说明图1是本技术的万有引力全自动通用型车载手机架的立体图。图2是图1的后方立体图。图3是图1的前视图(隐藏了前面板)。图4是图1的后视图(隐藏了后盖)。图5是图4的立体图。图6是图1的爆炸图。图7是图1的使用状态图。图8是实施例二的后视图(隐藏了后盖)。图中标号:20.底部支撑座21.左铰轴22.右铰轴23.后拨动柱24.前拨动柱25.受力柱26.底部支撑座下承托部27.左夹臂28.左条形孔29.右夹臂30.右条形孔31.安装柱32.固定柱33.导向条34.扭簧35.后盖36.左铰孔37.右铰孔38.后盖安装片39.圆珠安装环40.圆珠41.安装座基座42.安装座连接部43.安装座44.前面板45.手机具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例一:如图1-图7所示的万有引力全自动通用型车载手机架,包括前面板44、左夹臂27、右夹臂29、底部支撑座20和后盖35,前面板44和后盖35之间形成容纳左夹臂27内侧、右夹臂29内侧和底部支撑座20上端的空腔,空腔内设置复位元件,复位元件位于底部支撑座20的左边,复位元件的一端为固定端,另一端为活动端,活动端连接底部支撑座20;左夹臂27和右夹臂29的外侧都设置有夹持部,左夹臂27和右夹臂29的内侧分别开有左条形孔28和右条形孔30,夹持部与条形孔之间设有铰接部,铰接部与前面板44形成铰接,底部支撑座20上端设置拨动柱,拨动柱伸入左夹臂27和右夹臂29的条形孔,拨动柱与条形孔形成驱动关系。本实施例中,复位元件为扭簧34,前面板44设置安装柱31和固定柱32,底部支撑座20设置受力柱25,扭簧34套在安装柱31外面,扭簧34的固定端勾在固定柱32上,扭簧34的活动端勾在受力柱25上。受力柱25的顶端设有向下的防止扭簧34的活动端脱出的防脱落凸起(本实施例中,防脱落凸起为半月形,见图4和图5)。左夹臂27和右夹臂29为U形弯折结构,并且弯折处的下方为铰接部。前面板44设置有左铰轴21和右铰轴22,左夹臂27弯折处的下方开左铰孔46,右夹臂29弯折处的下方开右铰孔47,左铰孔46套入左铰轴21,右铰孔47套入右铰轴22。前面板44设置有2个导向条33,2个导向条33位于底部支撑座20的两侧。导向条33的顶端设有防止底部支撑座20翘起的延伸部,延伸部与导向条33呈现垂直形状。底部支撑座20上端的前面设置1个前拨动柱24,底部支撑座20上端的后面设置1个后拨动柱23,前拨动柱24伸入左夹臂27的左条形孔28,后拨动柱23伸入右夹臂29的右条形孔30。前拨动柱24与后拨动柱23位于同一水平线,但不同轴。前面板44与后盖35之间通过卡扣与扣接座互相连接。后盖35的后面设置有安装在汽车空调口的安装座43。实施例二:如图8所示的万有引力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.万有引力全自动通用型车载手机架,其特征在于:包括前面板、左夹臂、右夹臂、底部支撑座和后盖,所述前面板和后盖之间形成容纳左夹臂内侧、右夹臂内侧和底部支撑座上端的空腔,空腔内设置复位元件,复位元件位于底部支撑座的左边或者右边,复位元件的一端为固定端,另一端为活动端,活动端连接底部支撑座;所述左夹臂和右夹臂的外侧都设置有夹持部,左夹臂和右夹臂的内侧都开有条形孔,夹持部与条形孔之间设有铰接部,铰接部与前面板或者后盖形成铰接,底部支撑座上端设置拨动柱,拨动柱伸入左夹臂和右夹臂的条形孔,拨动柱与条形孔形成驱动关系。

【技术特征摘要】
1.万有引力全自动通用型车载手机架,其特征在于:包括前面板、左夹臂、右夹臂、底部支撑座和后盖,所述前面板和后盖之间形成容纳左夹臂内侧、右夹臂内侧和底部支撑座上端的空腔,空腔内设置复位元件,复位元件位于底部支撑座的左边或者右边,复位元件的一端为固定端,另一端为活动端,活动端连接底部支撑座;所述左夹臂和右夹臂的外侧都设置有夹持部,左夹臂和右夹臂的内侧都开有条形孔,夹持部与条形孔之间设有铰接部,铰接部与前面板或者后盖形成铰接,底部支撑座上端设置拨动柱,拨动柱伸入左夹臂和右夹臂的条形孔,拨动柱与条形孔形成驱动关系。2.根据权利要求1所述的万有引力全自动通用型车载手机架,其特征在于:所述复位元件为扭簧,前面板或者后盖设置安装柱和固定柱,底部支撑座设置受力柱,扭簧套在安装柱外面,扭簧的固定端勾在固定柱上,扭簧的活动端勾在受力柱上。3.根据权利要求2所述的万有引力全自动通用型车载手机架,其特征在于:所述受力柱的顶端设有向下的防止扭簧的活动端脱出的防脱落凸起。4.根据权利要求1所述的万有引力全自动通用型车载手机架,其特征在于:所述前面...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱海秋
申请(专利权)人:朱海秋
类型:新型
国别省市:广东,44

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