一种通过自动车缝机加工成的新型拉链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通过自动车缝机加工成的新型拉链，包括连接条，所述连接条的表面均匀分布有链牙，所述链牙与连接条的连接处设置有斜导边，所述斜导边的端部设置有与链牙相适配的连接凹槽，所述链牙通过粘合固定安装在连接凹槽的内侧，所述斜导边的底端且与连接条处于同一平面处设置有防护导板，所述防护导板的端部设置有连接板；本实用新型专利技术在使用中，通过设计的斜导边将链牙形成一定的高度，在使用中有效的避免了将内部的线段或者纤维绞入链牙内，设计的防护导板可以二次进行防护，降低了链牙受到的损伤，同时设计的装订辅助条可以在安装时，准确有效的将安装的位置进行限位固定，使得两侧的连接条宽度相等，美观性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种通过自动车缝机加工成的新型拉链
本技术属于拉链
，具体涉及一种通过自动车缝机加工成的新型拉链。
技术介绍
拉链是依靠连续排列的链牙，使物品并合或分离的连接件，现大量用于服装、包袋、帐篷等，拉链一般是通过缝纫机对布料、皮革等制品进行缝合包裹，多数采用自动车缝机进行生产加工，一般将连接条与链牙通过车缝机进行连接加工。现有的拉链在使用时仍然存在一些不足之处：现有的拉链在使用时，容易将其他衣物的线段或者纤维绞入到链牙，导致拉链无法进行连接，甚至发生损坏，同时在装订拉链时，由于没有可以进行辅助装订的装置，容易在安装过程中发生错乱，导致两边的连接条宽度不一样，从而影响使用和美观性，以及在链牙发生损坏时，一般只能通过更换拉链主体，所耗费的成本较大，同时造成了一定的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种通过自动车缝机加工成的新型拉链，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的拉链在使用时，容易将其他衣物的线段或者纤维绞入到链牙，导致拉链无法进行连接，甚至发生损坏，同时在装订拉链时，由于没有可以进行辅助装订的装置，容易在安装过程中发生错乱，导致两边的连接条宽度不一样，从而影响使用和美观性，以及在链牙发生损坏时，一般只能通过更换拉链主体，所耗费的成本较大，同时造成了一定的浪费的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通过自动车缝机加工成的新型拉链，包括连接条，所述连接条的表面均匀分布有链牙，所述链牙与连接条的连接处设置有斜导边，所述斜导边的端部设置有与链牙相适配的连接凹槽，所述链牙通过粘合固定安装在连接凹槽的内侧，所述斜导边的底端且与连接条处于同一平面处设置有防护导板，所述防护导板的端部设置有连接板，所述链牙的外侧通过卡槽卡合连接设置有拉链头，所述链牙通过拉链头的移动进行啮合固定连接，所述链牙的底端相对于连接条的表面缝合设置有第二限位柱，所述链牙的顶端相对于连接条的表面通过缝合设置有第一限位柱，所述连接条的表面相对于链牙的两侧等距离设置有装订辅助条。优选的，所述连接凹槽的厚度为斜导边厚度的二分之一。优选的，所述单个装订辅助条的宽度为连接条整体宽度的七分之一。优选的，所述斜导边和链牙所形成的区域横截面为梯形结构。优选的，所述链牙为塑料材质构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在使用中，通过设计的斜导边将链牙形成一定的高度，在使用中有效的避免了将内部的线段或者纤维绞入链牙内，设计的防护导板可以二次进行防护，降低了链牙受到的损伤，同时设计的装订辅助条可以在安装时，准确有效的将安装的位置进行限位固定，使得两侧的连接条宽度相等，美观性较强，以及设计的连接凹槽可以在链牙发生损坏时，直接将损坏的部分进行更换即可，大大的节省了更换的成本，避免造成的浪费。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为本技术装订辅助条的结构示意图；图4为本技术连接凹槽的结构示意图；图5为本技术连接凹槽的局部示意图；图中：1、连接条；2、链牙；3、拉链头；4、第一限位柱；5、装订辅助条；6、第二限位柱；7、防护导板；8、连接板；9、斜导边；10、连接凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种技术方案：一种通过自动车缝机加工成的新型拉链，包括连接条1，连接条1的表面均匀分布有链牙2，链牙2与连接条1的连接处设置有斜导边9，斜导边9的端部设置有与链牙2相适配的连接凹槽10，链牙2通过粘合固定安装在连接凹槽10的内侧，斜导边9的底端且与连接条1处于同一平面处设置有防护导板7，防护导板7的端部设置有连接板8，链牙2的外侧通过卡槽卡合连接设置有拉链头3，链牙2通过拉链头3的移动进行啮合固定连接，链牙2的底端相对于连接条1的表面缝合设置有第二限位柱6，链牙2的顶端相对于连接条1的表面通过缝合设置有第一限位柱4，连接条1的表面相对于链牙2的两侧等距离设置有装订辅助条5。为了便于连接固定，本实施例中，优选的，连接凹槽10的厚度为斜导边9厚度的二分之一。为了保证连接的同时不占用连接条1较大的面积，本实施例中，优选的，单个装订辅助条5的宽度为连接条1整体宽度的七分之一。为了便于防护，本实施例中，优选的，斜导边9和链牙2所形成的区域横截面为梯形结构。为了便于后期的维修和更换，本实施例中，优选的，链牙2为塑料材质构件。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时先根据装订辅助条5与衣物通过自动车缝机进行缝合安装，在使用过程中通过斜导边9形成的高度与防护导板7对其他衣物的线段和纤维进行防护，当链牙2发生损坏时，将损坏部分的链牙2进行更换即可，通过拉动拉链头3进行使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过自动车缝机加工成的新型拉链，包括连接条（1），其特征在于：所述连接条（1）的表面均匀分布有链牙（2），所述链牙（2）与连接条（1）的连接处设置有斜导边（9），所述斜导边（9）的端部设置有与链牙（2）相适配的连接凹槽（10），所述链牙（2）通过粘合固定安装在连接凹槽（10）的内侧，所述斜导边（9）的底端且与连接条（1）处于同一平面处设置有防护导板（7），所述防护导板（7）的端部设置有连接板（8），所述链牙（2）的外侧通过卡槽卡合连接设置有拉链头（3），所述链牙（2）通过拉链头（3）的移动进行啮合固定连接，所述链牙（2）的底端相对于连接条（1）的表面缝合设置有第二限位柱（6），所述链牙（2）的顶端相对于连接条（1）的表面通过缝合设置有第一限位柱（4），所述连接条（1）的表面相对于链牙（2）的两侧等距离设置有装订辅助条（5）。

【技术特征摘要】
1.一种通过自动车缝机加工成的新型拉链，包括连接条（1），其特征在于：所述连接条（1）的表面均匀分布有链牙（2），所述链牙（2）与连接条（1）的连接处设置有斜导边（9），所述斜导边（9）的端部设置有与链牙（2）相适配的连接凹槽（10），所述链牙（2）通过粘合固定安装在连接凹槽（10）的内侧，所述斜导边（9）的底端且与连接条（1）处于同一平面处设置有防护导板（7），所述防护导板（7）的端部设置有连接板（8），所述链牙（2）的外侧通过卡槽卡合连接设置有拉链头（3），所述链牙（2）通过拉链头（3）的移动进行啮合固定连接，所述链牙（2）的底端相对于连接条（1）的表面缝合设置有第二限位柱（6），所述链牙（2）的顶端相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宏伟，
申请(专利权)人：江苏优恩服饰辅料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32