一种隧道施工吸附搬运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种隧道施工吸附搬运装置，其结构包括安全握把扶手、脚踏控制横杆、搬运支撑面板、通气散热通孔、移动万向轮、轮支撑支架、吸附固定装置、支撑调节器、连接固定杆、隔绝遮挡板，移动万向轮的上端机械连接于轮支撑支架的下端，轮支撑支架设有四个且上端活动连接于搬运支撑面板下端的四端，搬运支撑面板的上端中部焊接于吸附固定装置的下端，本发明专利技术的有益效果：通过在设备上增加了吸附固定装置，在设备进行隧道施工的搬运、运输物资作业时，能够快速进行搬运物体的固定和加固，从而使其设备能够快速进行隧道施工的搬运和物资的运输，从而大大的提升了隧道施工物品的搬运且减少了工作人员的工作量。

An Adsorption Handling Device for Tunnel Construction

The invention discloses an adsorption and handling device for tunnel construction, which comprises a safety grip handrail, foot control bar, handling support panel, ventilation and heat dissipation through hole, mobile universal wheel, wheel support bracket, adsorption and fixing device, support regulator, connecting fixed rod, isolation shield plate, and upper-end machinery of mobile universal wheel. The wheel support bracket is connected to the lower end of the wheel support bracket. The upper end of the wheel support bracket is movably connected to the four ends of the lower end of the haulage support panel. The upper end of the haulage support panel is welded to the lower end of the adsorption fixing device. The beneficial effect of the present invention is that by adding an adsorption fixing device to the equipment, the tunnel construction is carried out in the equipment. When handling and transporting materials, it can fix and reinforce the moving objects quickly, so that its equipment can carry out the transportation of materials and materials in tunnel construction quickly, which greatly improves the handling of tunnel construction materials and reduces the workload of staff.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工吸附搬运装置
本专利技术是一种隧道施工吸附搬运装置，属于隧道施工物资搬运器械领域。
技术介绍
搬运装置是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。现有技术中，设备在进行隧道施工的搬运、运输物资作业时，因隧道施工的道路较为不平整和环境较差的原因，常常容易导致设备运输的物资和搬运的物体掉落或震动，而设备无法进行快速固定器搬运的物品，需要工作人员进行额外的固定作业，不仅影响其物资搬运的效率较低且增加了工作人员的工作量。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种隧道施工吸附搬运装置，以解决现有技术中，设备在进行隧道施工的搬运、运输物资作业时，因隧道施工的道路较为不平整和环境较差的原因，常常容易导致设备运输的物资和搬运的物体掉落或震动，而设备无法进行快速固定器搬运的物品，需要工作人员进行额外的固定作业，不仅影响其物资搬运的效率较低且增加了工作人员的工作量的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种隧道施工吸附搬运装置，其结构包括安全握把扶手、脚踏控制横杆、搬运支撑面板、通气散热通孔、移动万向轮、轮支撑支架、吸附固定装置、支撑调节器、连接固定杆、隔绝遮挡板，所述移动万向轮的上端机械连接于轮支撑支架的下端，所述轮支撑支架设有四个且上端活动连接于搬运支撑面板下端的四端，所述搬运支撑面板的上端中部焊接于吸附固定装置的下端，所述通气散热通孔设有两个以上且装设于搬运支撑面板的上表面，所述搬运支撑面板上端的右端焊接于支撑调节器的下端，所述支撑调节器设有两个且上端机械连接于连接固定杆的下端，所述连接固定杆的上端焊接于安全握把扶手下端的前后两端，所述安全握把扶手与连接固定杆的左端螺丝连接于隔绝遮挡板右端的前后两侧，所述脚踏控制横杆的前后两端装设于支撑调节器的内壁，所述吸附固定装置包括多齿传动机构、多杆支撑机构、支撑防护外壳、横向传动机构、手摇传动机构、导向连接机构、右缓冲横板、双向传动机构、双卡齿板、密封吸附板、密封防护壁、左缓冲横板，所述手摇传动机构的左端相啮合于横向传动机构的左端，所述横向传动机构的右端与多杆支撑机构的右端相连接，所述多杆支撑机构的上端装设于多齿传动机构的下端，所述多齿传动机构的右端机械连接于双向传动机构下端的左侧，所述手摇传动机构左侧的上端相啮合于导向连接机构的下端，所述导向连接机构上端的左侧机械连接于双向传动机构右端的下侧，所述双向传动机构的上端相啮合于双卡齿板的左右两端，所述双卡齿板的上端焊接于密封吸附板的下端且为一体化结构，所述密封吸附板的外表面相贴合于密封防护壁的内壁，所述密封防护壁的外表面上侧贯穿于支撑防护外壳上端的中部，所述密封防护壁右端的下侧装设于右缓冲横板的左端，所述右缓冲横板的右端焊接于支撑防护外壳内壁的右侧，所述密封防护壁的左端下侧机械连接于左缓冲横板的右端，所述左缓冲横板的左端焊接于支撑防护外壳内壁的左侧，所述手摇传动机构中部的外表面贯穿于支撑防护外壳右端的下侧。最佳的，所述手摇传动机构由横向螺纹轴杆、一号斜齿轮、双向卡齿轮、二号斜齿轮、手摇支撑杆、连接限位杆、转向固定块、密封防尘块、连接竖杆、传动卡齿轮组成，所述手摇支撑杆的左端活动连接于连接限位杆的下端，所述连接限位杆的上端焊接于转向固定块的下端，所述转向固定块的左端间隙配合于密封防尘块的右侧，所述密封防尘块的左端设有二号斜齿轮，所述密封防尘块的外表面贯穿于支撑防护外壳右端的下侧，所述二号斜齿轮的外表面与一号斜齿轮的外表面通过双向卡齿轮的左右两端相啮合，所述双向卡齿轮的上端焊接于连接竖杆的下端，所述连接竖杆的上端装设于传动卡齿轮的下端，所述一号斜齿轮的左端焊接于横向螺纹轴杆的右端。最佳的，所述导向连接机构由导轮支撑杆、外卡齿板、一号传动履带、滚轮支撑杆、传导连接滚轮、传动固定板、一号导杆、二号导杆、双向凹槽轴杆、中部支撑导轮组成，所述外卡齿板内壁焊接于中部支撑导轮的外表面，所述中部支撑导轮的前后两端机械连接于导轮支撑杆的左端，所述中部支撑导轮的前端通过一号传动履带与传导连接滚轮的前端相连接，所述传导连接滚轮的前后两端机械连接于滚轮支撑杆的左端，所述滚轮支撑杆与导轮支撑杆的右端焊接于支撑防护外壳内壁的右侧，所述传导连接滚轮的上端焊接于传动固定板的下端，所述传动固定板的前端机械连接于一号导杆的右端，所述一号导杆的左端活动连接于二号导杆的上端，所述二号导杆的下端机械连接于双向凹槽轴杆的右侧，所述双向凹槽轴杆的左端装设于双向传动机构下端的右侧。最佳的，所述横向传动机构由第一传动斜齿轮、连接横杆、卡齿斜导轮、螺纹卡齿轮、传动螺纹导杆、螺纹支撑轮、第二传动斜齿轮、竖向螺纹轴杆组成，所述螺纹支撑轮前端的外侧相啮合于传动螺纹导杆的右端，所述传动螺纹导杆的左端与螺纹卡齿轮后端的外侧相连接，所述螺纹卡齿轮的外表面相啮合于卡齿斜导轮的右端，所述卡齿斜导轮的左端焊接于连接横杆的右端，所述连接横杆的左端装设于第一传动斜齿轮的右端，所述第一传动斜齿轮的外表面相啮合于第二传动斜齿轮的外表面，所述第二传动斜齿轮的上端焊接于竖向螺纹轴杆的下端，所述竖向螺纹轴杆的上端外表面相啮合于多杆支撑机构下端的右侧。最佳的，所述多杆支撑机构由四号传动杆、二号传动杆、三号传动杆、杆连接导块、一号传动杆、固定支撑杆、连接固定导轮、下传动皮带、固定螺纹轮组成，所述竖向螺纹轴杆的上端外表面相啮合于固定螺纹轮前端的外侧，所述固定螺纹轮的前端与连接固定导轮前端通过下传动皮带相连接，所述连接固定导轮的前后两端机械连接于固定支撑杆的上端，所述连接固定导轮前端的外侧活动连接于一号传动杆的下端，所述一号传动杆的上端与三号传动杆的右端通过二号传动杆相连接，所述三号传动杆的左端装设于杆连接导块的右侧，所述二号传动杆前端的中部活动连接于四号传动杆的下端。最佳的，所述多齿传动机构由内传动导轮、支撑限位块、外卡齿固定轮、传动连接轮、上连接皮带、支撑固定横杆、皮带连接轮、内卡齿轮组成，所述传动连接轮的前端通过上连接皮带与内传动导轮的前端相连接，所述内传动导轮的前端与内卡齿轮的前端通过上连接皮带机械连接，所述内卡齿轮的外表面相啮合外卡齿固定轮的内壁，所述外卡齿固定轮的左端焊接于支撑限位块的右端，所述支撑限位块的左端装设于支撑防护外壳内壁的左侧，所述内卡齿轮的前端外侧通过支撑固定横杆与皮带连接轮的前端外侧相连接，所述皮带连接轮的外表面装设于双向传动机构下端的左侧。最佳的，所述双向传动机构由第一限位卡齿轮、第二限位卡齿轮、二号传动履带、左固定卡齿轮、中部双向导轮、右固定卡齿轮、一号连接杆、二号连接杆、支撑传导皮带组成，所述皮带连接轮的外表面通过二号传动履带与左固定卡齿轮的前端相连接，所述双向凹槽轴杆的左端装设于二号连接杆的右侧，所述二号连接杆的左端活动连接于一号连接杆的上端，所述一号连接杆的下端机械连接于右固定卡齿轮前端的外侧，所述右固定卡齿轮的左端相啮合于中部双向导轮的右侧，所述中部双向导轮的左端与左固定卡齿轮的右侧相啮合，所述中部双向导轮的前端通过支撑传导皮带与第一限位卡齿轮的前端与第二限位卡齿轮的前端相连接，所述第一限位卡齿轮与第二限位卡齿轮的外表面相啮合于双卡齿板的左右两端。最本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道施工吸附搬运装置，其结构包括安全握把扶手(1)、脚踏控制横杆(2)、搬运支撑面板(3)、通气散热通孔(4)、移动万向轮(5)、轮支撑支架(6)、吸附固定装置(7)、支撑调节器(8)、连接固定杆(9)、隔绝遮挡板(10)，其特征在于：所述移动万向轮(5)的上端机械连接于轮支撑支架(6)的下端，所述轮支撑支架(6)设有四个且上端活动连接于搬运支撑面板(3)下端的四端，所述搬运支撑面板(3)的上端中部焊接于吸附固定装置(7)的下端，所述通气散热通孔(4)设有两个以上且装设于搬运支撑面板(3)的上表面，所述搬运支撑面板(3)上端的右端焊接于支撑调节器(8)的下端，所述支撑调节器(8)设有两个且上端机械连接于连接固定杆(9)的下端，所述连接固定杆(9)的上端焊接于安全握把扶手(1)下端的前后两端，所述安全握把扶手(1)与连接固定杆(9)的左端螺丝连接于隔绝遮挡板(10)右端的前后两侧，所述脚踏控制横杆(2)的前后两端装设于支撑调节器(8)的内壁；所述吸附固定装置(7)包括多齿传动机构(701)、多杆支撑机构(702)、支撑防护外壳(703)、横向传动机构(704)、手摇传动机构(705)、导向连接机构(706)、右缓冲横板(707)、双向传动机构(708)、双卡齿板(709)、密封吸附板(710)、密封防护壁(711)、左缓冲横板(712)；所述手摇传动机构(705)的左端相啮合于横向传动机构(704)的左端，所述横向传动机构(704)的右端与多杆支撑机构(702)的右端相连接，所述多杆支撑机构(702)的上端装设于多齿传动机构(701)的下端，所述多齿传动机构(701)的右端机械连接于双向传动机构(708)下端的左侧，所述手摇传动机构(705)左侧的上端相啮合于导向连接机构(706)的下端，所述导向连接机构(706)上端的左侧机械连接于双向传动机构(708)右端的下侧，所述双向传动机构(708)的上端相啮合于双卡齿板(709)的左右两端，所述双卡齿板(709)的上端焊接于密封吸附板(710)的下端且为一体化结构，所述密封吸附板(710)的外表面相贴合于密封防护壁(711)的内壁，所述密封防护壁(711)的外表面上侧贯穿于支撑防护外壳(703)上端的中部，所述密封防护壁(711)右端的下侧装设于右缓冲横板(707)的左端，所述右缓冲横板(707)的右端焊接于支撑防护外壳(703)内壁的右侧，所述密封防护壁(711)的左端下侧机械连接于左缓冲横板(712)的右端，所述左缓冲横板(712)的左端焊接于支撑防护外壳(703)内壁的左侧，所述手摇传动机构(705)中部的外表面贯穿于支撑防护外壳(703)右端的下侧。...

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工吸附搬运装置，其结构包括安全握把扶手(1)、脚踏控制横杆(2)、搬运支撑面板(3)、通气散热通孔(4)、移动万向轮(5)、轮支撑支架(6)、吸附固定装置(7)、支撑调节器(8)、连接固定杆(9)、隔绝遮挡板(10)，其特征在于：所述移动万向轮(5)的上端机械连接于轮支撑支架(6)的下端，所述轮支撑支架(6)设有四个且上端活动连接于搬运支撑面板(3)下端的四端，所述搬运支撑面板(3)的上端中部焊接于吸附固定装置(7)的下端，所述通气散热通孔(4)设有两个以上且装设于搬运支撑面板(3)的上表面，所述搬运支撑面板(3)上端的右端焊接于支撑调节器(8)的下端，所述支撑调节器(8)设有两个且上端机械连接于连接固定杆(9)的下端，所述连接固定杆(9)的上端焊接于安全握把扶手(1)下端的前后两端，所述安全握把扶手(1)与连接固定杆(9)的左端螺丝连接于隔绝遮挡板(10)右端的前后两侧，所述脚踏控制横杆(2)的前后两端装设于支撑调节器(8)的内壁；所述吸附固定装置(7)包括多齿传动机构(701)、多杆支撑机构(702)、支撑防护外壳(703)、横向传动机构(704)、手摇传动机构(705)、导向连接机构(706)、右缓冲横板(707)、双向传动机构(708)、双卡齿板(709)、密封吸附板(710)、密封防护壁(711)、左缓冲横板(712)；所述手摇传动机构(705)的左端相啮合于横向传动机构(704)的左端，所述横向传动机构(704)的右端与多杆支撑机构(702)的右端相连接，所述多杆支撑机构(702)的上端装设于多齿传动机构(701)的下端，所述多齿传动机构(701)的右端机械连接于双向传动机构(708)下端的左侧，所述手摇传动机构(705)左侧的上端相啮合于导向连接机构(706)的下端，所述导向连接机构(706)上端的左侧机械连接于双向传动机构(708)右端的下侧，所述双向传动机构(708)的上端相啮合于双卡齿板(709)的左右两端，所述双卡齿板(709)的上端焊接于密封吸附板(710)的下端且为一体化结构，所述密封吸附板(710)的外表面相贴合于密封防护壁(711)的内壁，所述密封防护壁(711)的外表面上侧贯穿于支撑防护外壳(703)上端的中部，所述密封防护壁(711)右端的下侧装设于右缓冲横板(707)的左端，所述右缓冲横板(707)的右端焊接于支撑防护外壳(703)内壁的右侧，所述密封防护壁(711)的左端下侧机械连接于左缓冲横板(712)的右端，所述左缓冲横板(712)的左端焊接于支撑防护外壳(703)内壁的左侧，所述手摇传动机构(705)中部的外表面贯穿于支撑防护外壳(703)右端的下侧。2.如权利要求1所述的一种隧道施工吸附搬运装置，其特征在于：所述手摇传动机构(705)由横向螺纹轴杆(7051)、一号斜齿轮(7052)、双向卡齿轮(7053)、二号斜齿轮(7054)、手摇支撑杆(7055)、连接限位杆(7056)、转向固定块(7057)、密封防尘块(7058)、连接竖杆(7059)、传动卡齿轮(70510)组成，所述手摇支撑杆(7055)的左端活动连接于连接限位杆(7056)的下端，所述连接限位杆(7056)的上端焊接于转向固定块(7057)的下端，所述转向固定块(7057)的左端间隙配合于密封防尘块(7058)的右侧，所述密封防尘块(7058)的左端设有二号斜齿轮(7054)，所述密封防尘块(7058)的外表面贯穿于支撑防护外壳(703)右端的下侧，所述二号斜齿轮(7054)的外表面与一号斜齿轮(7052)的外表面通过双向卡齿轮(7053)的左右两端相啮合，所述双向卡齿轮(7053)的上端焊接于连接竖杆(7059)的下端，所述连接竖杆(7059)的上端装设于传动卡齿轮(70510)的下端，所述一号斜齿轮(7052)的左端焊接于横向螺纹轴杆(7051)的右端。3.如权利要求1所述的一种隧道施工吸附搬运装置，其特征在于：所述导向连接机构(706)由导轮支撑杆(7061)、外卡齿板(7062)、一号传动履带(7063)、滚轮支撑杆(7064)、传导连接滚轮(7065)、传动固定板(7066)、一号导杆(7067)、二号导杆(7068)、双向凹槽轴杆(7069)、中部支撑导轮(70610)组成，所述外卡齿板(7062)内壁焊接于中部支撑导轮(70610)的外表面，所述中部支撑导轮(70610)的前后两端机械连接于导轮支撑杆(7061)的左端，所述中部支撑导轮(70610)的前端通过一号传动履带(7063)与传导连接滚轮(7065)的前端相连接，所述传导连接滚轮(7065)的前后两端机械连接于滚轮支撑杆(7064)的左端，所述滚轮支撑杆(7064)与导轮支撑杆(7061)的右端焊接于支撑防护外壳(703)内壁的右侧，所述传导连接滚轮(7065)的上端焊接于传动固定板(7066)的下端，所述传动固定板(7066)的前端机械连接于一号导杆(7067)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢锦福，
申请(专利权)人：卢锦福，
类型：发明
国别省市：福建,35