一种中央油烟净化装置制造方法及图纸

技术编号:19562212 阅读:28 留言:0更新日期:2018-11-25 00:36
本发明专利技术公开了一种中央油烟净化装置,依次由油气分离装置、吸脱附装置和催化燃料装置组成;油气分离装置依次由离心分离模块、初效过滤模块、中效过滤模块、静电模块和/或高效过滤模块组成;吸脱附装置设有排气口I、排气口II、进气口I和进气口II,油气分离装置的排出口与吸脱附装置的进气口I连接,吸脱附装置在排气口I处设有排放风机,排气口I与外界大气连通,脱吸附装置的排气口II与催化燃料装置的进气口连通,排气口II与催化燃料装置的进气口之间设有脱附风机,催化燃料装置排气端设有高温气体旁路,高温气体旁路与吸脱附装置的进气口II连通;高温气体旁路上设有补风风机和流量控制阀,旁路出口与外界大气连通;高温气体旁路将催化燃料装置中产生的一部分高温气体回送至吸脱附装置中。

A Central Fume Purification Device

The invention discloses a central oil fume purification device, which is composed of an oil and gas separation device, a suction and desorption device and a catalytic fuel device in turn; an oil and gas separation device is composed of a centrifugal separation module, an initial filtering module, an intermediate filtering module, an electrostatic module and/or a high-efficiency filtering module in turn; and an exhaust outlet I and an exhaust drain are arranged in the suction and desorption device. Inlet II, Inlet I and Inlet II, the outlet of the oil and gas separation device is connected with Inlet I of the suction and desorption device. The suction and desorption device is equipped with an exhaust fan at Exhaust I, which is connected with the outside atmosphere. The Exhaust II of the desorption device is connected with the intake of the catalytic fuel device, and Exhaust II is connected with the catalytic fuel device. There are desorption fans between the intake ports, high temperature gas bypass at the exhaust end of the catalytic fuel unit, high temperature gas bypass connected with the intake port II of the suction and desorption unit, high temperature gas bypass connected with the air supply fan and flow control valve on the high temperature gas bypass, and the bypass outlet connected with the external atmosphere; high temperature gas bypass connected the production of the catalytic fuel unit. A part of the high temperature gas is sent back to the desorption device.

【技术实现步骤摘要】
一种中央油烟净化装置
本专利技术涉及一种中央油烟净化装置,属于环保

技术介绍
据统计,中国厨房每天向大气排放油烟超过4000亿立方米,油烟成分复杂,分气、液、固三相,且含许多有毒有害成分。居民年消耗植物油约5.57×104t,餐饮油烟实验拟合排放系数约为PM15.7mg/kg和VOCs287.2mg/kg(以葵花籽油炒菜为例),则每年家庭烹饪可产生VOCs5.1×104t,VOCs的排放强度范围为1.6~11.1mg·(kg·min)-1,PM2.5颗粒物的排放浓度为600~5000μg/m3。饮食业排放油烟已成为颗粒物及VOCs重要来源之一,油烟对大气PM2.5的贡献接近20%,VOCs贡献达33%。油烟颗粒物主要为脂肪酸,二羧酸、甾固醇,其中脂肪酸占73~90%;VOCs的成分多达300多种,以典型的川系烹饪油烟分析,前14种VOCs组分质量浓度占比往往超过90%,主要为苯系物、烃类和含氧有机物,其中,烃类物质占检出浓度约80%。食物的烹饪多式多样,其排放成分复杂且多变、粘度大、难清理。受食用油、烹饪方式、菜品、菜系等多因素影响,餐饮服务行业排放的油烟属于风量较大、浓度较低、含油粘性颗粒物、水汽较高的复合有机废气,几乎不能全部净化处理。根据《饮食业油烟排放标准》GB18483-2001,要求餐饮油烟排放浓度要低于2mg/m3。餐饮服务行业对油烟废气常见的处理方法有:惯性分离方法、过滤填料方法、静电方法和吸收吸附方法,惯性分离方法指金属纺织网罩、格栅,设备简单,压降较小,静电法指使用静电方法将油气进行分离,得到油分和气体,分离效率较高,过滤净化方法是采用过滤填料对油烟废气过滤,油粒子在滤料的孔隙中被截留,吸收吸附方法是用溶剂的表面物理作用对油烟废气进行清洗,油烟中的油粒子被吸收截留至溶剂中。目前对于中央油烟净化技术上,主要是过滤分离技术,只对油烟进行分离操作,对油粒子和部分粉尘物理截留,但在废气后处理工艺(称为VOCs后处理工艺)上,现有技术中没有相关的解决方案。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术所要解决的技术问题是提供一种中央油烟净化装置,该净化装置不仅对油烟分离具有很好的效果,同时还能对油烟产生的有机废气进行净化治理。
技术实现思路
:为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术手段为:一种中央油烟净化装置,依次由油气分离装置、吸脱附装置和催化燃料装置组成;所述油气分离装置依次由离心分离模块、初效过滤模块、中效过滤模块、静电模块和/或高效过滤模块组成;所述吸脱附装置设有排气口I、排气口II、进气口I和进气口II,所述油气分离装置的排出口与吸脱附装置的进气口I连接,所述吸脱附装置在排气口I处设有排放风机,排气口I与外界大气连通,所述脱吸附装置的排气口II与催化燃料装置的进气口连通,排气口II与催化燃料装置的进气口之间设有脱附风机,所述催化燃料装置排气端设有高温气体旁路,所述高温气体旁路与吸脱附装置的进气口II连通;所述高温气体旁路上设有补风风机和流量控制阀,旁路出口与外界大气连通;高温气体旁路将催化燃料装置中产生的一部分高温气体回送至吸脱附装置中。上述中央油烟净化装置的中央油烟净化方法,油烟废气经收集后依次通过油气分离装置,有效拦截油烟废气中的油烟颗粒物、分离油雾滴(可采取梯度过滤技术、动态旋转网离心分离以及静电分离技术,油气分离装置拦截效率在95%以上,从而可有效防止对后续吸附、催化材料发生封堵问题),经分离后剩余的油烟VOCs成分,通过后续的吸附材料吸附去除(吸附温度控制在60℃以内、吸附风速为0.3~1.5m/s、吸附停留时间1~3s),吸附处理后的达标尾气经排气口直接排空。吸附饱和后利用少量热空气(温度在80~250℃之间)反吹扫吸附材料,实现所吸附的VOCs成分解吸脱附,脱附气体VOCs成分浓度浓缩至5~20倍(根据吸附废气进气量和脱附热空气进气量的比例控制浓缩比),脱附的浓缩VOCs气体送至催化燃料装置,经换热器、加热器等升温至180~350℃后,VOCs浓缩气体在催化剂处实现催化燃烧,氧化分解成CO2和H2O。其中,待净化油烟进入油气分离装置后,油气分离装置对油粒子和VOCs废气进行截留分离,物理分离后的VOCs废气在吸脱附装置中通过物理吸附作用吸附在吸附剂表面,净化后的气体从吸脱附装置的排气口I排放出装置外,从催化燃料装置回流回来的高温气体把吸附剂中的VOCs成分脱附出来进行浓缩,浓缩后的VOCs成分进入催化燃料装置中,先通过换热模块进一步加热,然后在催化剂表面发生高温催化氧化作用,把VOCs成分催化分解成二氧化碳和水。其中,所述离心分离模块为金属离心丝网装置,静电分离模块为静电集油装置。其中,所述吸脱附装置为固定床活性炭吸脱附装置、分子筛转轮吸脱附装置、滚筒式吸脱附装置、流化床吸脱附装置或移动床吸脱附装置,本专利技术优选固定床活性炭吸脱附装置。其中,所述固定床活性炭吸脱附装置中活性炭吸附填料由如下质量份数的组分混制而成:60~80份活性炭粉、20~30份改性凹凸棒土、10~15份氧化锌、5~15份四氧化三铁、5~7份活性污泥粉末、4~6份植物纤维、3~6份石灰石粉、3~5份膨胀土、1~2份氨基树脂、0.5~1份十二烷基磺酸钠、1~2份氯化钠以及8~10份淀粉胶胶体。其中,所述催化燃料装置由换热模块和催化反应模块组成,催化反应模块处含有催化剂;脱附后的浓缩气体依次经过换热模块和催化反应模块后被氧化分解成二氧化碳和水蒸气。其中,所述换热模块为废气换热器,包括冷端和热端,其中,冷端流体为脱附后的浓缩气体,热端流体为催化燃烧后的高温气体。即换热模块主要通过废气换热器实现换热功能,其包括冷端流体和热端流体,冷端流体为脱附后的浓缩气体,热端流体为催化燃烧后的高温气体,两端流体通过废气换热器实现连续的热交换,利用热量传递性质,热端流体的热量经过壁传热、对流传热过程传递到冷端流体中,从而使得整个催化燃料装置保持连续运作。其中,废气换热器的设置中需在热交换管内外安装耐温翅热片,换热效果会明显增加。另外热交换管进出口两侧分别对应高温和低温,气体温差较大,对材料抗热应力性能要求较高,因此生产制造中需要采用抗热应力材料。此外,考虑到废气换热器的密封性,在换热器冷端进口处与换热器气体进口之间、热端出口与换热器气体出口之间用金属直角挡板进行密封焊接。其中,催化反应模块中的关键是催化剂的选择。本装置所使用的催化剂为铝金属基整体催化剂(金属铝整体式载体催化剂),由于其具有较好的导热性能,加热后的气体经过金属催化剂床层后,催化剂活性组分可以迅速被起燃,催化效率很高。此外,在催化剂的装填过程中,考虑到紧实性,在整体式催化剂层与层间以及催化剂床层边缘处可以适当的添入多孔耐高温绵,既可以避免由于层间孔道的错位、边缘空隙导致的气流上的不均匀性和避效应导致的气体沟流、短流等现象,同时添入之后会起到一定的保温效果。相比于现有技术,本专利技术技术方案具有的有益效果为:本专利技术中央油烟净化装置采用物理分离、吸脱附以及催化燃烧工艺对油烟废气进行深度分离和降解,能够实现在对油烟进行良好分离的同时还能对油烟产生的有机废气进行净化治理,进而完成达标排放;采用催化燃烧的方法将VOCs转化为二氧化碳及水蒸气,不产生如氮氧化物等对环境造成二次污染的污染本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种中央油烟净化装置,其特征在于:依次由油气分离装置、吸脱附装置和催化燃料装置组成;所述油气分离装置依次由离心分离模块、初效过滤模块、中效过滤模块、静电模块和/或高效过滤模块组成;所述吸脱附装置设有排气口I、排气口II、进气口I和进气口II,所述油气分离装置的排出口与吸脱附装置的进气口I连接,所述吸脱附装置在排气口I处设有排放风机,排气口I与外界大气连通,所述脱吸附装置的排气口II与催化燃料装置的进气口连通,排气口II与催化燃料装置的进气口之间设有脱附风机,所述催化燃料装置排气端设有高温气体旁路,所述高温气体旁路与吸脱附装置的进气口II连通;所述高温气体旁路上设有补风风机和流量控制阀,旁路出口与外界大气连通;高温气体旁路将催化燃料装置中产生的一部分高温气体回送至吸脱附装置中。

【技术特征摘要】
1.一种中央油烟净化装置,其特征在于:依次由油气分离装置、吸脱附装置和催化燃料装置组成;所述油气分离装置依次由离心分离模块、初效过滤模块、中效过滤模块、静电模块和/或高效过滤模块组成;所述吸脱附装置设有排气口I、排气口II、进气口I和进气口II,所述油气分离装置的排出口与吸脱附装置的进气口I连接,所述吸脱附装置在排气口I处设有排放风机,排气口I与外界大气连通,所述脱吸附装置的排气口II与催化燃料装置的进气口连通,排气口II与催化燃料装置的进气口之间设有脱附风机,所述催化燃料装置排气端设有高温气体旁路,所述高温气体旁路与吸脱附装置的进气口II连通;所述高温气体旁路上设有补风风机和流量控制阀,旁路出口与外界大气连通;高温气体旁路将催化燃料装置中产生的一部分高温气体回送至吸脱附装置中。2.根据权利要求1所述的中央油烟净化装置,其特征在于:待净化油烟进入油气分离装置后,油气分离装置对油粒子和VOCs废气进行截留分离,物理分离后的VOCs废气在吸脱附装置中通过物理吸附作用吸附在吸附剂表面,净化后的气体从吸脱附装置的排气口I排放出装置外,从催化燃料装置回流回来的高温气体把吸附剂中的VOCs成分脱附出来进行浓缩,浓缩后的VOCs成分进入催化燃料装置中,先通过换热模块进一步加热,然后在催化剂表面发生高温催化氧化作用,把VOCs成分催化分解成二氧化碳和水。3.根据权利要求1所述的中央油烟净化装置,其特征在于:所述离心分离模块为金属离心丝网装置,静电分离模块为静电集油装置。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:岳仁亮齐丛亮吴傲立尤胜胜
申请(专利权)人:江苏中科睿赛污染控制工程有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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