一种高速公路用噪声防治装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及噪声防治装置技术领域，尤其是一种高速公路用噪声防治装置，一种高速公路用噪声防治装置，包括支撑机构和降噪机构，所述降噪机构在两个支撑机构之间，所述左安装架和右安装架上均开有第一安装孔，所述立柱的下表面水平焊接安装有底座，所述底座的四个拐角位置开有地脚螺钉孔，所述固定板中央位置开有第二安装孔，所述固定板的两短边加以长边边缘垂直焊接安装有连接板，所述连接板中央位置开有第一连接孔。采用了结合高速路安全护栏的设计，将两者融合再一起，多组固定板以及连接板还有降噪管，能够根据高速路车流量水平来选择性安装降噪管的数量，并且降噪管表面粗糙，能够有效吸收噪声。

A Noise Preventing Device for Expressway

The invention relates to the technical field of noise prevention device, in particular to a noise prevention device for expressway. A noise prevention device for Expressway includes a support mechanism and a noise reduction mechanism. The noise reduction mechanism is between two support mechanisms. The left and right mounting frames are provided with a first mounting hole. The lower surface of the column is horizontally welded and mounted with a base. The four corners of the base are provided with foot screw holes. The central position of the fixing plate is provided with a second installation hole. The two short edges of the fixing plate are vertically welded with long edges to install a connecting plate, and the central position of the connecting plate is provided with a first connection hole. By combining the design of high-speed road safety guardrail, the two are fused together. Fixed plates and connecting plates have noise reduction tubes, which can selectively install the number of noise reduction tubes according to the traffic flow level of high-speed road, and the surface of noise reduction tubes is rough, which can effectively absorb noise.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用噪声防治装置
本专利技术涉及噪声防治装置。
，尤其是一种高速公路用噪声防治装置。
技术介绍
交通噪声主要产生于车辆运行过程，其影响范围广且持续时间长。人们长期接触噪声会引起听力损伤、睡眠质量下降、生理系统异常、心理状态不佳等症状。现有的很多市政用绿化带噪声放置装置结构简单，且轻量化，不适用于高速路这种道路要求高于城市道路的地方；目前采用绿化带降噪的方式较多，高速路的绿化带大多数均栽植在左右行车道中央分割位置，对于道路的两侧很少采用绿化带降噪方式，这种对于噪声的防治效果不太完善；高速路的道路两侧均安装有防护栏，采用单一的钢架结构，结构简单，在发生安全事故的时候不能够最小化降低事故损伤。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决很多市政用绿化带噪声放置装置结构简单，且轻量化，不适用于高速路这种道路要求高于城市道路的地方的问题，本专利技术提供了一种高速公路用噪声防治装置，本装置由支撑机构和降噪机构两大块组成，组成结构多样化，拆卸和安装省时省力，结构紧凑，适用于高速路这种道路要求较高的场合。为了解决目前采用绿化带降噪的方式较多，高速路的绿化带大多数均栽植在左右行车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路用噪声防治装置，包括支撑机构（1）和降噪机构（2），所述降噪机构（2）在两个支撑机构（1）之间，其特征在于：所述支撑机构（1）包括反光警示牌（11）、左安装架（12）、地脚螺钉孔（13）、第一安装孔（14）、右安装架（15）、立柱（16）、底座（17）、连接板（18）、第一连接孔（19）、固定板（110）和第二安装孔（111），所述立柱（16）的左侧面焊接安装有左安装架（12），所述立柱（16）在安装有左安装架（12）的对称侧面焊接安装有右安装架（15），所述左安装架（12）和右安装架（15）上均开有第一安装孔（14），所述立柱（16）在垂直于安装有左安装架（12）和右安装架（...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用噪声防治装置，包括支撑机构（1）和降噪机构（2），所述降噪机构（2）在两个支撑机构（1）之间，其特征在于：所述支撑机构（1）包括反光警示牌（11）、左安装架（12）、地脚螺钉孔（13）、第一安装孔（14）、右安装架（15）、立柱（16）、底座（17）、连接板（18）、第一连接孔（19）、固定板（110）和第二安装孔（111），所述立柱（16）的左侧面焊接安装有左安装架（12），所述立柱（16）在安装有左安装架（12）的对称侧面焊接安装有右安装架（15），所述左安装架（12）和右安装架（15）上均开有第一安装孔（14），所述立柱（16）在垂直于安装有左安装架（12）和右安装架（15）侧面的侧面焊接安装有反光警示牌（11），所述立柱（16）的下表面水平焊接安装有底座（17），所述底座（17）的四个拐角位置开有地脚螺钉孔（13），所述固定板（110）中央位置开有第二安装孔（111），所述固定板（110）的两短边加以长边边缘垂直焊接安装有连接板（18），所述连接板（18）中央位置开有第一连接孔（19）；所述降噪机构（2）包括连接头（21）、降噪管（22）、连接槽（211）和第二连接孔（212），所述连接头（21）上贯穿开有连接槽（211），所述连接头（21）在垂直于开有连接槽（211）平面的平...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱龙风，
申请(专利权)人：钱龙风，
类型：发明
国别省市：江苏,32