一种公路用无线充电隔离墩制造技术

本发明专利技术涉及一种公路用无线充电隔离墩，包括承载底座、承载龙骨、防护侧板、行走机构、母线接线端子、串联接线端子、电子开关电路、无线充电感应线圈、调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置、测距装置及控制电路，承载龙骨通过导向滑槽安装在承载底座上端面，防护侧板包覆在承载龙骨和承载底座外表面并与承载底座共同构成密闭腔体结构的承载舱，无线充电感应线圈嵌于防护侧板内表面，电子开关电路、调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置及控制电路均嵌于承载舱内，测距装置安装在位于承载龙骨上端面。本发明专利技术可有效的实现在对路面进行隔离防护作业的同时，另有效满足对车辆进行较远距离范围内无线充电作业的需要。

A Radio Charging Isolation Pier for Highway

The invention relates to a wireless charging isolation pier for highway, which comprises a bearing base, a bearing keel, a protective side plate, a walking mechanism, a bus terminal, a series connection terminal, an electronic switch circuit, a wireless charging induction coil, a voltage regulating and rectifying circuit, an overload protection device, a leakage protection device, a distance measuring device and a control system. The load-bearing keel is installed on the upper end face of the load-bearing base through a guide chute. The protective side plate is covered on the outer surface of the load-bearing keel and the load-bearing base and forms a load-bearing cabin with a closed cavity structure together with the load-bearing base. The wireless charging induction coil is embedded on the inner surface of the protective side plate. The electronic switch circuit, voltage regulating rectifier circuit and overload protection are also included. The device, leakage protection device and control circuit are all embedded in the loading cabin, and the ranging device is installed on the upper end face of the loading keel. The invention can effectively realize the isolation and protection work on the road surface, and effectively meet the needs of wireless charging operation in a relatively long range of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种公路用无线充电隔离墩
本专利技术涉及一种无线充电装置，确切地说是一种公路用无线充电隔离墩。
技术介绍
目前随着新能源电动汽车设备使用的普及，逐步发现当前电动汽车在运行过程中均不同程度存在充电作业效率低下，车辆续航能力不足的弊端，严重影响了新能源电动汽车的推用和普及，针对这一问题，当前开发了多种将基于无线充电技术与道路结合运行的无线充电系统，实现车辆在道路上行驶过程中对车辆进行远程无线充电作业，从而达到提高电动汽车运行续航能力和充电效率的目的，但在使用中，当前这类基于无线充电技术与道路结合运行的无线充电系统往往结构复杂，施工建设、日常维护工作量、难度较大且成本相对较高，同时这类基于无线充电技术与道路结合运行的无线充电系统还存在不能根据使用需要灵活调整设备机构及灵活对设备中局部零部件进行更换调整的目的，从而极大的限制了这类基于无线充电技术与道路结合运行的无线充电系统使用的灵活性和可靠性，除此之外，当前所使用的这类基于无线充电技术与道路结合运行的无线充电系统往往需要与道路的路基等设施配套运行，从而也造成在无线充电作业时干扰现象严重，充电作业效率低的弊端，因此针对这一问题，迫切需要开发一种全新的基于道路的电动汽车无线充电设备，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本专利技术提供一种公路用无线充电隔离墩，该专利技术结构简单，使用灵活方便，通用性好，集成化程度高，可有效的实现在对路面进行隔离防护作业的同时，另有效满足对车辆进行较远距离范围内无线充电作业的需要，同时还可有效的实现单机运行及多机联合运行，极大的提高无线充电作业的灵活性及可靠性，同时达到提高电动车辆在行进过程中实现电能补充作业，极大的提高车辆运行的续航能力。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种公路用无线充电隔离墩，包括承载底座、承载龙骨、防护侧板、行走机构、母线接线端子、串联接线端子、电子开关电路、无线充电感应线圈、调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置、测距装置及控制电路，承载底座与水平面平行分布，其下端面均布至少四个行走机构，上端面均布若干导向滑槽，且各导向滑槽环绕承载底座轴线均布，承载龙骨为与承载底座同轴分布的框架结构，并通过导向滑槽安装在承载底座上端面，防护侧板包覆在承载龙骨和承载底座外表面并与承载底座共同构成密闭腔体结构的承载舱，无线充电感应线圈至少一个，嵌于防护侧板内表面并与防护侧板内表面平行分布，电子开关电路、调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置及控制电路均嵌于承载舱内，并分别通过隔板与承载龙骨相互连接，母线接线端子至少一个，嵌于承载底座外表面，串联接线端子至少两个，分别以承载舱轴线对称分布在未安装无线充电感应线圈的防护侧板外，母线接线端子、串联接线端子均通过电子开关电路与调压整流电路电气连接，调压整流电路另通过电子开关电路与无线充电感应线圈电气连接，过载保护装置、漏电保护装置与调压整流电路和无线充电感应线圈电气连接并与调压整流电路相互并联，控制电路通过电子开关电路分别与调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置电气连接，测距装置至少一个，安装在位于承载龙骨上端面位置的防护侧板外表面并与控制电路电气连接，且测距装置轴线与水平面呈30°—120°夹角。进一步的，所述的承载底座侧表面设弹性密封条，并通过弹性密封条与防护侧板相互连接。进一步的，所述的承载底座上端面设至少一个半导体制冷机构，所述的半导体制冷机构对应的承载底座下端面设透风口，且半导体制冷机构与控制电路电气连接。进一步的，所述的防护侧板与承载龙骨间通过滑槽相互滑动个连接，且相邻两个防护侧板间通过铰链相互铰接，接触面处设弹性密封条，进一步的，所述的测距装置通过转台机构与防护侧板相互铰接，所述的转台机构上设至少一个角度传感器，所述的转台机构和角度传感器均与控制电路电气连接。进一步的，所述的防护侧板外表面均布若干反光标识条。进一步的，所述的控制电路为基于单片机的控制电路，且所述的控制电路另设串口通讯端子和无线通讯端子。本专利技术结构简单，使用灵活方便，通用性好，集成化程度高，可有效的实现在对路面进行隔离防护作业的同时，另有效满足对车辆进行较远距离范围内无线充电作业的需要，同时还可有效的实现单机运行及多机联合运行，极大的提高无线充电作业的灵活性及可靠性，同时达到提高电动车辆在行进过程中实现电能补充作业，极大的提高车辆运行的续航能力。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本专利技术。图1为本专利技术结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1所述的一种公路用无线充电隔离墩，包括承载底座1、承载龙骨2、防护侧板3、行走机构4、母线接线端子5、串联接线端子6、电子开关电路7、无线充电感应线圈8、调压整流电路9、过载保护装置10、漏电保护装置11、测距装置12及控制电路13，承载底座1与水平面平行分布，其下端面均布至少四个行走机构4，上端面均布若干导向滑槽14，且各导向滑槽14环绕承载底座1轴线均布，承载龙骨2为与承载底座1同轴分布的框架结构，并通过导向滑槽14安装在承载底座1上端面，防护侧板3包覆在承载龙骨2和承载底座1外表面并与承载底座1共同构成密闭腔体结构的承载舱15，无线充电感应线圈8至少一个，嵌于防护侧板3内表面并与防护侧板3内表面平行分布，电子开关电路7、调压整流电路9、过载保护装置10、漏电保护装置11及控制电路13均嵌于承载舱15内，并分别通过隔板16与承载龙骨2相互连接，母线接线端子5至少一个，嵌于承载底座1外表面，串联接线端子6至少两个，分别以承载舱15轴线对称分布在未安装无线充电感应线圈8的防护侧板3外，母线接线端子5、串联接线端子6均通过电子开关7电路与调压整流电路9电气连接，调压整流电路9另通过电子开关电路7与无线充电感应线圈8电气连接，过载保护装置10、漏电保护装置11与调压整流电路9和无线充电感应线圈8电气连接并与调压整流电路9相互并联，控制电路13通过电子开关7电路分别与调压整流电路9、过载保护装置10、漏电保护装置11电气连接，测距装置12至少一个，安装在位于承载龙骨2上端面位置的防护侧板3外表面并与控制电路13电气连接，且测距装置12轴线与水平面呈30°—120°夹角。本实施例中，所述的承载底座1侧表面设弹性密封条17，并通过弹性密封条17与防护侧板3相互连接。本实施例中，所述的承载底座1上端面设至少一个半导体制冷机构18，所述的半导体制冷机构18对应的承载底座1下端面设透风口19，且半导体制冷机构18与控制电路13电气连接。本实施例中，所述的防护侧板3与承载龙骨2间通过滑槽20相互滑动个连接，且相邻两个防护侧板3间通过铰链相互铰接，接触面处设弹性密封条21，本实施例中，所述的测距装置12通过转台机构22与防护侧板3相互铰接，所述的转台机构22上设至少一个角度传感器23，所述的转台机构22和角度传感器23均与控制电路13电气连接。本实施例中，所述的防护侧板3外表面均布若干反光标识条24。本实施例中，所述的控制电路13为基于单片机的控制电路，且所述的控制电路13另设串口通讯端子和无线通讯端子。本专利技术在具体实施中，首先根据使用需要对承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路用无线充电隔离墩，其特征在于：所述的公路用无线充电隔离墩包括承载底座、承载龙骨、防护侧板、行走机构、母线接线端子、串联接线端子、电子开关电路、无线充电感应线圈、调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置、测距装置及控制电路，承载底座与水平面平行分布，其下端面均布至少四个行走机构，上端面均布若干导向滑槽，且各导向滑槽环绕承载底座轴线均布，所述的承载龙骨为与承载底座同轴分布的框架结构，并通过导向滑槽安装在承载底座上端面，所述的防护侧板包覆在承载龙骨和承载底座外表面并与承载底座共同构成密闭腔体结构的承载舱，所述的无线充电感应线圈至少一个，嵌于防护侧板内表面并与防护侧板内表面平行分布，所述的电子开关电路、调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置及控制电路均嵌于承载舱内，并分别通过隔板与承载龙骨相互连接，所述的母线接线端子至少一个，嵌于承载底座外表面，所述的串联接线端子至少两个，分别以承载舱轴线对称分布在未安装无线充电感应线圈的防护侧板外，所述的母线接线端子、串联接线端子均通过电子开关电路与调压整流电路电气连接，所述的调压整流电路另通过电子开关电路与无线充电感应线圈电气连接，所述的过载保护装置、漏电保护装置与调压整流电路和无线充电感应线圈电气连接并与调压整流电路相互并联，所述的控制电路通过电子开关电路分别与调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置电气连接，所述的测距装置至少一个，安装在位于承载龙骨上端面位置的防护侧板外表面并与控制电路电气连接，且所述的测距装置轴线与水平面呈30°—120°夹角。...

【技术特征摘要】
1.一种公路用无线充电隔离墩，其特征在于：所述的公路用无线充电隔离墩包括承载底座、承载龙骨、防护侧板、行走机构、母线接线端子、串联接线端子、电子开关电路、无线充电感应线圈、调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置、测距装置及控制电路，承载底座与水平面平行分布，其下端面均布至少四个行走机构，上端面均布若干导向滑槽，且各导向滑槽环绕承载底座轴线均布，所述的承载龙骨为与承载底座同轴分布的框架结构，并通过导向滑槽安装在承载底座上端面，所述的防护侧板包覆在承载龙骨和承载底座外表面并与承载底座共同构成密闭腔体结构的承载舱，所述的无线充电感应线圈至少一个，嵌于防护侧板内表面并与防护侧板内表面平行分布，所述的电子开关电路、调压整流电路、过载保护装置、漏电保护装置及控制电路均嵌于承载舱内，并分别通过隔板与承载龙骨相互连接，所述的母线接线端子至少一个，嵌于承载底座外表面，所述的串联接线端子至少两个，分别以承载舱轴线对称分布在未安装无线充电感应线圈的防护侧板外，所述的母线接线端子、串联接线端子均通过电子开关电路与调压整流电路电气连接，所述的调压整流电路另通过电子开关电路与无线充电感应线圈电气连接，所述的过载保护装置、漏电保护装置与调压整流电路和无线充电感应线圈电气连接并与调压整流电路相互并联，所述的控制电路通过电子开关电路分别与调压...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁立娟，
申请(专利权)人：梁立娟，
类型：发明
国别省市：广东,44