【技术实现步骤摘要】
一种新型的混凝土隔离墩
本技术涉及道路设施
,尤其涉及一种新型的混凝土隔离墩。
技术介绍
目前,用于市政道路的隔离墩主要设置在公路上及容易发生交通工具和路中固定设施发生碰撞的部位,如:路的转弯处,路中岗亭、收费站及高架路的进出口,停车场、小区、花园、加油站等,起到了隔离作用,不仅防止了交通事故,而且还可以保持交通的流畅。现有的用于市政道路的隔离墩一般多为钢筋水泥且实心的,导致隔离墩笨重,在运输时占用空间且移动麻烦,而且一旦发生交通事故,混凝土隔离墩没有缓冲作用,会对车辆以及驾驶员造成极大的伤害,因此有必要予以改进,因此我们提出一种新型的混凝土隔离墩。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型的混凝土隔离墩。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种新型的混凝土隔离墩,包括底座,所述底座的上端设有第一隔离板,所述第一隔离板左右两侧均通过连杆活动连接有移动块,两个所述移动块的内部均插接有移动杆,所述移动杆的外侧套接有第三弹簧,所述第三弹簧位于移动块之间,所述移动块远离第一隔离板的一端通过连杆活动连接有第二隔离板,所述第一隔离板与第二隔离板之间均通过第一弹簧连接,所述底座的两侧对称设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部设有固定杆,所述第一滑槽外侧通过销轴连接有多个与固定杆相匹配的档杆,所述第一滑槽远离档杆的一侧连接有与之相匹配的固定块,所述底座的内部设有安装槽,所述安装槽的槽口两侧插接有横杆,所述横杆的外侧套接有第一推板与第二推板,所述横杆的外侧套接有第二弹簧,所述第二弹簧位于第一推板与第二推板之间,所述第一推板的两端与安装槽 ...
【技术保护点】
1.一种新型的混凝土隔离墩,包括底座(7),其特征在于,所述底座(7)的上端设有第一隔离板(1),所述第一隔离板(1)左右两侧均通过连杆活动连接有移动块(5),两个所述移动块(5)的内部均插接有移动杆(3),所述移动杆(3)的外侧套接有第三弹簧(22),所述第三弹簧(22)位于移动块(5)之间,所述移动块(5)远离第一隔离板(1)的一端通过连杆活动连接有第二隔离板(2),所述第一隔离板(1)与第二隔离板(2)之间均通过第一弹簧(4)连接,所述底座(7)的两侧对称设有第一滑槽(8),所述第一滑槽(8)的内部设有固定杆(9),所述第一滑槽(8)外侧通过销轴连接有多个与固定杆相匹配的档杆(23),所述第一滑槽(8)远离档杆(23)的一侧连接有与之相匹配的固定块(24),所述底座(7)的内部设有安装槽(14),所述安装槽(14)的槽口两侧插接有横杆(10),所述横杆(10)的外侧套接有第一推板(16)与第二推板(19),所述横杆(10)的外侧套接有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)位于第一推板(16)与第二推板(19)之间,所述第一推板(16)的两端与安装槽(14)内壁固定连接,所述第二推 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型的混凝土隔离墩,包括底座(7),其特征在于,所述底座(7)的上端设有第一隔离板(1),所述第一隔离板(1)左右两侧均通过连杆活动连接有移动块(5),两个所述移动块(5)的内部均插接有移动杆(3),所述移动杆(3)的外侧套接有第三弹簧(22),所述第三弹簧(22)位于移动块(5)之间,所述移动块(5)远离第一隔离板(1)的一端通过连杆活动连接有第二隔离板(2),所述第一隔离板(1)与第二隔离板(2)之间均通过第一弹簧(4)连接,所述底座(7)的两侧对称设有第一滑槽(8),所述第一滑槽(8)的内部设有固定杆(9),所述第一滑槽(8)外侧通过销轴连接有多个与固定杆相匹配的档杆(23),所述第一滑槽(8)远离档杆(23)的一侧连接有与之相匹配的固定块(24),所述底座(7)的内部设有安装槽(14),所述安装槽(14)的槽口两侧插接有横杆(10),所述横杆(10)的外侧套接有第一推板(16)与第二推板(19),所述横杆(10)的外侧套接有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)位于...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱翠蓉,
申请(专利权)人:成都佰人佰思科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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