The invention discloses a fully hydraulic automatic walking culvert platform trolley, which comprises a walking wheel, a traveling bottom frame, a track, a main formwork frame, an internal model, an external model, a hydraulic system, a vibration system and a distribution system. The internal model and an external model are fixed on a steel main frame with an integral structure, and the internal model, an external model and a main formwork frame are fixed on the steel main frame. The frame is connected by a demoulding system, which includes several hydraulic cylinders arranged between the main template frame and the template. The vibration system comprises a number of attached vibrators, which are mounted on the inner template frame and the outer template frame. The invention also discloses the construction process of a fully hydraulic automatic walking culvert platform trolley. The invention can better solve the problems of staggered joints of formwork in culvert construction process, long assembly time of formwork, and how to protect the finished concrete when the formwork is dismantled. Effectively improve work efficiency and operating costs, increase the income of workers.
【技术实现步骤摘要】
全液压自动行走涵洞台身台车及施工工艺流程
本专利技术涉及用途范围广,主要使用在公路工程涵洞工程涵台的施工,是一种操作简便,保证外观质量,节省人力资源的施工设备。
技术介绍
现有的公路工程涵洞台身施工中仍旧大量的使用拼装模板对桥涵构造物进行安装浇筑,施工过程中出现模板拼缝错台不符合《公路工程质量检验评定标准》的要求。浇筑过程中出现胀模情况,模板支撑不到位。拆除模板时因人为因素拆卸不按照流程拆除而出现掉楞掉角等问题。传统的施工工艺,最大的缺陷如下:1.模板拼装及支护需用大量的架杆及模板,材料消耗量大,无法节约成本。2.现场需用人员较多,作业班组支出费用较高。3.作业人员多,存在的安全隐患风险增大,对安全控制不利。在现有的施工技术条件下,高等级公路涵洞要求更上一层楼。如何更好的实现机械化、标准化,是我们现在所面临的继续解决的重要问题。
技术实现思路
为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题,本专利技术提供一种全液压自动行走涵洞台身台车,包括行走轮、行走底框架、轨道、主模板框架、内模、外模、液压系统、振动系统和配电系统,所述行走底框架下面设有行走轮,所述主模板框架位于行走底框架上面,所述内模和外模均为整体式结构固定设于钢主架上,所述内模、外模与主模板框架之间通过拆模系统连接,所述拆模系统包括设于主模板框架和模板之间的若干液压油缸,液压油缸的缸筒在端部与主模板框架或模板相连接,活塞杆的端部与模板或主模板框架相连接,所述内模位于外模的内侧,所述振动系统包括若干附着式振动器,所述附着式振动器安装于内模板和外模板框架上。优选地,台车走行底框架由厚度为300×200×10矩形钢 ...
【技术保护点】
1.一种全液压自动行走涵洞台身台车,其特征在于,包括行走轮、行走底框架、轨道、主模板框架、内模、外模、液压系统、振动系统和配电系统,所述行走底框架下面设有行走轮,所述主模板框架位于行走底框架上面,所述内模和外模均为整体式结构固定设于钢主架上,所述内模、外模与主模板框架之间通过拆模系统连接,所述拆模系统包括设于主模板框架和模板之间的若干液压油缸,液压油缸的缸筒在端部与主模板框架或模板相连接,活塞杆的端部与模板或主模板框架相连接,所述内模位于外模的内侧,所述振动系统包括若干附着式振动器,所述附着式振动器安装于内模板和外模板框架上。
【技术特征摘要】
1.一种全液压自动行走涵洞台身台车,其特征在于,包括行走轮、行走底框架、轨道、主模板框架、内模、外模、液压系统、振动系统和配电系统,所述行走底框架下面设有行走轮,所述主模板框架位于行走底框架上面,所述内模和外模均为整体式结构固定设于钢主架上,所述内模、外模与主模板框架之间通过拆模系统连接,所述拆模系统包括设于主模板框架和模板之间的若干液压油缸,液压油缸的缸筒在端部与主模板框架或模板相连接,活塞杆的端部与模板或主模板框架相连接,所述内模位于外模的内侧,所述振动系统包括若干附着式振动器,所述附着式振动器安装于内模板和外模板框架上。2.根据权利要求1所述的全液压自动行走涵洞台身台车,其特征在于,台车走行底框架由厚度为300×200×10矩形钢管焊接而成。3.根据权利要求所述的全液压自动行走涵洞台身台车,其特征在于,所述行走轮的轮轴中心距离轨道面15cm。4.根据权利要求1所述的全液压自动行走涵洞台身台车,其特征在于,内模及外模由18号槽钢焊接主架,厚度为8mm钢板为面板。5.根据权利要求1所述的全液压自动行走涵洞...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐士润,王广田,王强,王瑞林,赵鹏栋,
申请(专利权)人:甘肃恒捷路桥养护科技有限公司,
类型:发明
国别省市:甘肃,62
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。