一种车载摄像头自动夹持调焦机构制造技术

本发明专利技术公开一种车载摄像头自动夹持调焦机构，包括调焦机架板、用于夹持镜头的夹持机构、用于调节摄像头焦距的转动机构、用于调节夹持机构松开或闭合的升降机构；所述夹持机构设于转动机构上，所述转动机构设于调焦机架板上，所述升降机构设于调焦机架板上；所述转动机构包括步进电机、小带轮、同步带、大带轮、回转轴承及旋转基板；所述夹持机构包括滑动组件、两弹簧及对称设置的两卡口组件；所述升降机构包括圆环滑槽、若干气缸组件及两对称设置的升降组件。本发明专利技术具有调焦精准、操作方便、延长线材使用寿命等有益效果。

An Automatic Clamping and Focusing Mechanism for Vehicle Camera

The invention discloses an auto-clamping focusing mechanism for vehicle-mounted camera, which comprises a focusing frame plate, a clamping mechanism for clamping lens, a rotating mechanism for adjusting the focal length of camera and a lifting mechanism for adjusting the opening or closing of the clamping mechanism; the clamping mechanism is arranged on a rotating mechanism, and the rotating mechanism is arranged on a focusing mechanism. On the frame plate, the lifting mechanism is arranged on the frame plate of the focusing machine; the rotating mechanism comprises a stepping motor, a small pulley, a synchronous belt, a large pulley, a rotary bearing and a rotating base plate; the clamping mechanism comprises a sliding component, two springs and two clamping components symmetrically arranged; the lifting mechanism comprises a circular sliding groove and several air gases. Cylinder assembly and lifting assembly with two symmetrical settings. The invention has the advantages of accurate focusing, convenient operation and prolonging the service life of wire rods.

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头自动夹持调焦机构
本专利技术涉及车载摄像头调焦领域，尤其涉及的是一种车载摄像头自动夹持调焦机构。
技术介绍
用于感知环境的车载传感器被视为有效提升行车安全的重要设备，而基于视觉处理的车载摄像头可提前对事故危险进行预警，极大的降低了交通事故的发生概率。车载摄像头应用广和成本低的特性，将成为未来汽车智能化中使用最多的传感器。而清晰度是衡量摄像头的重要指标之一，一般来说，清晰度高的产品其图像的品质就会越好。车载摄像头包括镜头、镜座和感光芯片。其中镜座和感光芯片固定连接。镜头和镜座以螺纹方式连接，镜头和镜座可相对转动，通过转动镜头可调节镜头和感光芯片之间的距离，从而达到调整摄像头焦距、调整清晰度的目的。目前的自动调焦方式主要是镜头固定不动，镜座和感光芯片转动。镜座和感光芯片需要点亮测试，会有连接线连接至电脑主机。当镜头需要转动大角度时线被缠绕扭转。由于连接线的限制，相对转动的角度有限。连接线经常活动也会对线材的使用寿命有影响，线材更换频率增加。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种调焦精准、操作方便、延长线材使用寿命的车载摄像头自动夹持调焦机构。本专利技术的技术方案如下：一种车载摄像头自动夹持调焦机构，包括调焦机架板、用于自动夹持镜头的夹持机构、用于调节摄像头焦距的转动机构、用于调节夹持机构松开或闭合的升降机构；所述夹持机构设于转动机构上，所述转动机构设于调焦机架板上，所述升降机构设于调焦机架板上；所述转动机构包括步进电机、小带轮、同步带、大带轮、回转轴承及旋转基板，所述步进电机设于所述调焦机架板上，所述小带轮装配于步进电机的输出轴上，所述大带轮与旋转基板固定连接，所述小带轮与大带轮通过同步带传动连接，所述旋转基板呈圆环形并通过回转轴承设于调焦机架板上；所述夹持机构设于旋转基板上，所述夹持机构包括滑动组件、两弹簧及对称设置的两卡口组件，所述滑动组件设于旋转基板上，所述卡口组件设于滑动组件上，所述弹簧连接两卡口组件，所述各卡口组件包括卡块、两滑动轴承以及两弹簧销，所述各卡块两端分别设置一个滑动轴承，所述各卡块的顶部分别设置有两弹簧销，所述两卡块呈平行设置，所述两卡块的中间夹持镜头；所述升降机构包括圆环滑槽、若干气缸组件及两对称设置的升降组件，所述气缸组件设于调焦机架板上，所述气缸组件与圆环滑槽的外壁连接，所述各升降组件包括凸轮随动器以及隔块，所述凸轮随动器卡设于圆环滑槽的内槽中，所述各隔块分别相切于卡口组件两端的滑动轴承。采用上述技术方案，所述的车载摄像头自动夹持调焦机构中，所述滑动组件包括四块第一滑块和两根平行设置的第一滑轨，所述各第一滑轨上分别设置有两块第一滑块，所述各卡块的底部分别固定有两块第一滑块。采用上述各个技术方案，所述的车载摄像头自动夹持调焦机构中，所述各气缸组件包括有气缸浮动板、气缸、磁性开关、气缸导轨安装块、第二滑块、第二滑轨及滑槽固定块，所述气缸导轨安装块与调焦机架板固定连接，所述滑槽固定块一侧与圆环滑槽固定连接，所述滑槽固定块顶部与气缸浮动板固定连接，所述滑槽固定块设于第二滑块上，所述第二滑块设于第二滑轨上，所述第二滑轨固定于气缸导轨安装块上，所述气缸固定于气缸导轨安装块上，所述气缸的输出轴与气缸浮动板连接，所述磁性开关设于气缸上。采用上述各个技术方案，所述的车载摄像头自动夹持调焦机构中，所述升降组件还包括有滑块板、第三滑轨、滑轨固定块及第三滑块，所述滑轨固定块与旋转基板固定连接，所述凸轮随动器固定于滑块板上，所述滑块板固定于第三滑块上，所述第三滑块设于第三滑轨上，所述第三滑轨固定于滑轨固定块上，所述隔块固定于滑块板上。采用上述各个技术方案，所述的车载摄像头自动夹持调焦机构中，所述卡块中部设置有用于夹持镜头的卡口，所述卡口靠近镜头的一侧设置有圆弧型凹槽。采用上述各个技术方案，所述的车载摄像头自动夹持调焦机构中，所述圆弧形凹槽表面设置有用于保护镜头的优力胶。采用上述各个技术方案，所述的车载摄像头自动夹持调焦机构中，所述隔块呈上宽下窄结构。本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：1.调焦时镜座和感光芯片不动，避免线材拉扯，延长线材使用寿命。2.夹持镜头的卡口可视镜头规格大小更换，夹持稳定，适用范围广。3.调焦时只需镜头转动，角度转动范围大，调焦范围广，调焦精度高。4.结构简单，操作方便，自动化调焦，提高了工作效率，降低生产成本。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的正视图；图3为本专利技术的气缸组件结构示意图；图4为本专利技术的升降组件结构示意图；图5为本专利技术的卡口组件结构示意图；图6为本专利技术的升降组件与滑动组件安装结构局部放大图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本专利技术进行说明。一种车载摄像头自动夹持调焦机构，包括调焦机架板1、用于自动夹持镜头11的夹持机构、用于调节摄像头焦距的转动机构、用于调节夹持机构松开或闭合的升降机构；所述夹持机构设于转动机构上，所述转动机构设于调焦机架板1上，所述升降机构设于调焦机架板1上；所述转动机构包括步进电机6、小带轮14、同步带8、大带轮17、回转轴承15及旋转基板16，所述步进电机6设于所述调焦机架板1上，所述小带轮14装配于步进电机6的输出轴上，所述大带轮17与旋转基板16固定连接，所述小带轮14与大带轮17通过同步带8传动连接，所述旋转基板16呈圆环形并通过回转轴承15设于调焦机架板1上；所述夹持机构设于旋转基板16上，所述夹持机构包括滑动组件19、两弹簧10及对称设置的两卡口组件4，所述滑动组件19设于旋转基板16上，所述卡口组件4设于滑动组件19上，所述弹簧10连接两卡口组件4，所述各卡口组件4包括卡块35、两滑动轴承33以及两弹簧销34，所述各卡块35两端分别设置一个滑动轴承33，所述各卡块35的顶部分别设置有两弹簧销34，所述两卡块35呈平行设置，所述两卡块35的中间夹持镜头11；所述升降机构包括圆环滑槽3、若干气缸组件2及两对称设置的升降组件5，所述气缸组件2设于调焦机架板1上，所述气缸组件2与圆环滑槽3的外壁连接，所述各升降组件5包括凸轮随动器27以及隔块32，所述凸轮随动器27卡设于圆环滑槽3的内槽中，所述各隔块32分别相切于卡口组件4两端的滑动轴承33。如图1及图2，转动机构包括有步进电机6、小带轮14、同步带8、大带轮17、回转轴承15及旋转基板16。本实施例中，转动机构还包括有电机固定座7，其中，电机固定座7设于调焦机架板1上，步进电机6的输出轴朝下安装于电机固定座7上。当然，步进电机6的输出轴也可以朝上安装于电机固定座7上，只是此时的步进电机6位于调焦机架板1下方。小带轮14装配于步进电机6的输出轴上，大带轮17与旋转基板16固定连接，旋转基板16与回转轴承15的内圈相嵌合，回转轴承15的外圈和调焦机架板1相嵌合。小带轮14与大带轮17通过同步带8传动连接，三者构成皮带传动，其传动比为300:30。本实施例中，大带轮17和小带轮14为齿轮结构，同步带8设置有齿条结构，同步带8的齿条与大带轮17和小带轮14相啮合，提高传动的精确度。当步进电机6转动时，通过小带轮14、大带轮17及同步带8的共同作用，带动旋转基板16转动，且可正反转动。通过卡口组件4对镜头11的稳固夹持，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载摄像头自动夹持调焦机构，其特征在于，包括调焦机架板、用于自动夹持镜头的夹持机构、用于调节摄像头焦距的转动机构、用于调节夹持机构松开或闭合的升降机构；所述夹持机构设于转动机构上，所述转动机构设于调焦机架板上，所述升降机构设于调焦机架板上；所述转动机构包括步进电机、小带轮、同步带、大带轮、回转轴承及旋转基板，所述步进电机设于所述调焦机架板上，所述小带轮装配于步进电机的输出轴上，所述大带轮与旋转基板固定连接，所述小带轮与大带轮通过同步带传动连接，所述旋转基板呈圆环形并通过回转轴承设于调焦机架板上；所述夹持机构设于旋转基板上，所述夹持机构包括滑动组件、两弹簧及对称设置的两卡口组件，所述滑动组件设于旋转基板上，所述卡口组件设于滑动组件上，所述弹簧连接两卡口组件，所述各卡口组件包括卡块、两滑动轴承以及两弹簧销，所述各卡块两端分别设置一个滑动轴承，所述各卡块的顶部分别设置有两弹簧销，所述两卡块呈平行设置，所述两卡块的中间夹持镜头；所述升降机构包括圆环滑槽、若干气缸组件及两对称设置的升降组件，所述气缸组件设于调焦机架板上，所述气缸组件与圆环滑槽的外壁连接，所述各升降组件包括凸轮随动器以及隔块，所述凸轮随动器卡设于圆环滑槽的内槽中，所述各隔块分别相切于卡口组件两端的滑动轴承。...

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头自动夹持调焦机构，其特征在于，包括调焦机架板、用于自动夹持镜头的夹持机构、用于调节摄像头焦距的转动机构、用于调节夹持机构松开或闭合的升降机构；所述夹持机构设于转动机构上，所述转动机构设于调焦机架板上，所述升降机构设于调焦机架板上；所述转动机构包括步进电机、小带轮、同步带、大带轮、回转轴承及旋转基板，所述步进电机设于所述调焦机架板上，所述小带轮装配于步进电机的输出轴上，所述大带轮与旋转基板固定连接，所述小带轮与大带轮通过同步带传动连接，所述旋转基板呈圆环形并通过回转轴承设于调焦机架板上；所述夹持机构设于旋转基板上，所述夹持机构包括滑动组件、两弹簧及对称设置的两卡口组件，所述滑动组件设于旋转基板上，所述卡口组件设于滑动组件上，所述弹簧连接两卡口组件，所述各卡口组件包括卡块、两滑动轴承以及两弹簧销，所述各卡块两端分别设置一个滑动轴承，所述各卡块的顶部分别设置有两弹簧销，所述两卡块呈平行设置，所述两卡块的中间夹持镜头；所述升降机构包括圆环滑槽、若干气缸组件及两对称设置的升降组件，所述气缸组件设于调焦机架板上，所述气缸组件与圆环滑槽的外壁连接，所述各升降组件包括凸轮随动器以及隔块，所述凸轮随动器卡设于圆环滑槽的内槽中，所述各隔块分别相切于卡口组件两端的滑动轴承。2.根据权利要求1所述的车载摄像头自动夹持调焦机构，其特征在于：所述滑动组件包括四块第一滑块和两根平行设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎锋，王胜程，彭中圆，
申请(专利权)人：深圳市涌固精密治具有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44