一种汽车零部件用喷涂挂具制造技术

本发明专利技术公开一种汽车零部件用喷涂挂具，包括主挂架、副挂架和挂杆，主挂架包括管体和挂环，管体为两端开口的方形筒状结构，管体上侧面设置有观察窗，下侧面均匀设置挂环；副挂架包括与管体长度相同的板体，板体一端有限位板，板体上靠近限位板一端部分的侧面设置有齿条，齿条长度为板体长度的二分之一，板体上没有设置齿条部分上均匀设置有挂孔，副挂架有2个，2个副挂架均位于管体内，齿条相对设置，分别与活动连接在管体内部中央的连接齿轮啮合；挂杆包括竖直的杆体，杆体上端有弯钩，杆体上设置有至少一根横杆，横杆两端有竖直的挂钩。所述的汽车零部件用喷涂挂具，可以调节所能悬挂零件的数量和间距，能适配不同大小的零部件进行使用。

A Spraying Hanger for Automotive Parts

The invention discloses a spraying hanger for automobile parts, which comprises a main hanger, a secondary hanger and a hanger rod. The main hanger comprises a tube body and a hanger ring. The tube body is a square cylindrical structure with openings at both ends. An observation window is arranged on the upper side of the tube body, and a hanger ring is evenly arranged on the lower side. The auxiliary hanger includes a plate body with the same length of the tube body and one end of the plate body. There are racks on the side of one end part of the limit plate. The rack length is one half of the length of the plate. There are no rack holes uniformly arranged on the plate. There are two auxiliary hangers. Both of them are located in the pipe body. The racks are relatively arranged, and are respectively connected with the movable center of the pipe body. The connecting gear engages; the hanging rod includes a vertical rod body, with a bent hook at the upper end of the rod body, at least one cross bar on the rod body, and a vertical hook at both ends of the cross bar. The spraying hanger for automobile parts can adjust the number and spacing of the parts that can be suspended, and can be adapted to different size parts for use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用喷涂挂具
本专利技术属于喷涂设备
，具体是一种汽车零部件用喷涂挂具。
技术介绍
喷涂挂具是用于将待喷涂零件挂起的一种工装器具。待喷涂零件吊挂在喷涂挂具上，方便喷涂人员对其进行喷涂。现有的喷涂挂具所能挂取的零件数目是固定的，对于不同大小的零件通常需要准备不同的挂具进行适配，保证零件间间距合适，便于喷涂。因此工厂在生产过程中需要准备数量较多的不同喷涂挂具用于不同种类零件的喷涂，成本较高，同时跟换挂具较麻烦。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是针对目前技术中的不足，提供一种汽车零部件用喷涂挂具，可以调节所能悬挂零件的数量和间距，能适配不同大小的零部件进行使用。技术方案：为实现上述目的，本专利技术提供一种汽车零部件用喷涂挂具，包括主挂架、副挂架和挂杆，所述主挂架包括管体和挂环，所述管体为横置的两端开口的方形筒状结构，管体上侧面中央设置有观察窗，所述观察窗为方形开口，挂环为环形结构均匀设置在管体下侧面；所述副挂架包括长条状的板体，所述板体一端设置有限位板，限位板为位于板体一侧且垂直于板体的凸起，板体长度与管体长度相同，板体上靠近限位板一端部分的侧面设置有齿条，齿条位于限位板凸起方向一侧的板体侧面，齿条长度为板体长度的二分之一，板体上没有设置齿条部分上均匀设置有挂孔，相邻挂孔间距离与管体上相邻挂环间距离相同；所述副挂架有2个，管体内中央位置活动连接有连接齿轮，2个副挂架均位于管体内，齿条相对设置，分别与连接齿轮啮合，两个副挂架没有限位板一端分别位于主挂架两端开口处；所述挂杆包括杆体，所述杆体为竖直杆结构，杆体上端设置有弯钩，杆体上设置有至少一根横杆，横杆两端设置有竖直的挂钩。作为本方案的一种改进，所述连接齿轮包括齿轮柱和转轴，所述齿轮柱为外圈带有齿的圆柱结构，齿轮柱一端中心设置有凸起的转轴，转轴端部设置有螺纹，转轴穿过管体底部中央设置的通孔，端部旋合锁紧螺母后进行固定。作为本方案的一种改进，所述转轴位于主挂架底侧面两侧分别套接有平面轴承，平面轴承两侧分别设置有垫片。作为本方案的一种改进，所述主挂架上设置有顶部支架，所述顶部支架为位于主挂架上方的吊挂环体。作为本方案的一种改进，所述主挂架、副挂架和挂杆均为钢制。有益效果：本专利技术所述的一种汽车零部件用喷涂挂具，具有活动的副挂架，副挂架可由主挂架两端开口伸出，伸出部分设置有挂孔，可用于悬挂挂杆，副挂架伸出后具有更多的挂环和挂孔用于选过挂杆，可以根据零件大小，选择挂杆悬挂的数量，调整零件悬挂后的间距，进行喷涂。副挂架收起时可以减小所述喷涂挂具整体体积，方便所述喷涂挂具运输和储存。由于副挂架的设置，喷涂人员还可以根据实际需求调整单个喷涂挂具所悬挂的待喷涂零件数量，便于工厂进行生产调控。所述副挂架对称设置，通过连接齿轮活动连接，当一侧副挂架伸出时，另一侧副挂架被带动一起伸出，且伸出长度相同，保证主挂架和副挂架一直处于对称结构，保证所述喷涂挂具在使用时保持平衡。本专利技术所述的一种汽车零部件用喷涂挂具，可以调节所能悬挂零件的数量和间距，能适配不同大小的零部件进行使用。大大减少工厂生产成本，节约更换挂具的时间，提高生产效率。附图说明图1、所述汽车零部件用喷涂挂具结构示意图；图2、所述挂杆结构示意图；图3、所述主挂架与副挂架连接结构示意图；图4、所述副挂架结构示意图；图5、所述主挂架与连接齿轮连接结构示意图；附图标记列表：1、主挂架；2、副挂架；3、挂杆；4、顶部支架；5、连接齿轮；6、锁紧螺母；7、平面轴承；8、垫片；101、管体；102、观察窗；103、挂环；201、板体；202、齿条；203、限位板；204、挂孔；301、杆体；302、弯钩；303、横杆；304、挂钩；501、齿轮柱；502、转轴。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1所示是一种汽车零部件用喷涂挂具，包括主挂架1、副挂架2和挂杆3，主挂架1、副挂架2和挂杆3均为钢制。主挂架1上设置有顶部支架4，顶部支架4为位于主挂架1上方的吊挂环103体。喷涂挂具通过顶部支架4连接于喷涂生产线上的悬挂设备。如图2所示，挂杆3包括杆体301，杆体301为竖直杆结构，杆体301上端设置有弯钩302，杆体301上设置有3根横杆303，横杆303两端设置有竖直的挂钩304。如图3和4所示，主挂架1包括管体101和挂环103，管体101为横置的两端开口的方形筒状结构，管体101上侧面中央设置有观察窗102，观察窗102为方形开口，挂环103为环形结构均匀设置在管体101下侧面。副挂架2包括长条状的板体201，板体201一端设置有限位板203，限位板203为位于板体201一侧且垂直于板体201的凸起，板体201长度与管体101长度相同，板体201上靠近限位板203一端部分的侧面设置有齿条202，齿条202位于限位板203凸起方向一侧的板体201侧面，齿条202长度为板体201长度的二分之一，板体201上没有设置齿条202部分上均匀设置有挂孔204，相邻挂孔204间距离与管体101上相邻挂环103间距离相同。副挂架2有2个，管体101内中央位置活动连接有连接齿轮5，2个副挂架2均位于管体101内，齿条202相对设置，分别与连接齿轮5啮合，两个副挂架2没有限位板203一端分别位于主挂架1两端开口处。如图5所示，连接齿轮5包括齿轮柱501和转轴502，齿轮柱501为外圈带有齿的圆柱结构，齿轮柱501一端中心设置有凸起的转轴502，转轴502端部设置有螺纹，转轴502穿过管体101底部中央设置的通孔，端部旋合锁紧螺母6后进行固定。转轴502位于主挂架1底侧面两侧分别套接有平面轴承7，平面轴承7两侧分别设置有垫片8。挂杆3可与主挂架1和副挂架2分离，副挂架2伸出后，可根据实际需喷涂零件的大小旋转挂杆3悬挂的数量，从而调整相邻悬挂的挂杆3之间的间距，进而调整喷涂零件间间距。所示的喷涂挂具可以适配不同大小的喷涂零件，同时，当需要收纳或者运输喷涂挂具时，可以收起副挂架2，减小体积，便于收纳和运输。本专利技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件用喷涂挂具，其特征在于，包括主挂架(1)、副挂架(2)和挂杆(3)，所述主挂架(1)包括管体(101)和挂环(103)，所述管体(101)为横置的两端开口的方形筒状结构，管体(101)上侧面中央设置有观察窗(102)，所述观察窗(102)为方形开口，挂环(103)为环形结构均匀设置在管体(101)下侧面；所述副挂架(2)包括长条状的板体(201)，所述板体(201)一端设置有限位板(203)，限位板(203)为位于板体(201)一侧且垂直于板体(201)的凸起，板体(201)长度与管体(101)长度相同，板体(201)上靠近限位板(203)一端部分的侧面设置有齿条(202)，齿条(202)位于限位板(203)凸起方向一侧的板体(201)侧面，齿条(202)长度为板体(201)长度的二分之一，板体(201)上没有设置齿条(202)部分上均匀设置有挂孔(204)，相邻挂孔(204)间距离与管体(101)上相邻挂环(103)间距离相同；所述副挂架(2)有2个，管体(101)内中央位置活动连接有连接齿轮(5)，2个副挂架(2)均位于管体(101)内，齿条(202)相对设置，分别与连接齿轮(5)啮合，两个副挂架(2)没有限位板(203)一端分别位于主挂架(1)两端开口处；所述挂杆(3)包括杆体(301)，所述杆体(301)为竖直杆结构，杆体(301)上端设置有弯钩(302)，杆体(301)上设置有至少一根横杆(303)，横杆(303)两端设置有竖直的挂钩(304)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用喷涂挂具，其特征在于，包括主挂架(1)、副挂架(2)和挂杆(3)，所述主挂架(1)包括管体(101)和挂环(103)，所述管体(101)为横置的两端开口的方形筒状结构，管体(101)上侧面中央设置有观察窗(102)，所述观察窗(102)为方形开口，挂环(103)为环形结构均匀设置在管体(101)下侧面；所述副挂架(2)包括长条状的板体(201)，所述板体(201)一端设置有限位板(203)，限位板(203)为位于板体(201)一侧且垂直于板体(201)的凸起，板体(201)长度与管体(101)长度相同，板体(201)上靠近限位板(203)一端部分的侧面设置有齿条(202)，齿条(202)位于限位板(203)凸起方向一侧的板体(201)侧面，齿条(202)长度为板体(201)长度的二分之一，板体(201)上没有设置齿条(202)部分上均匀设置有挂孔(204)，相邻挂孔(204)间距离与管体(101)上相邻挂环(103)间距离相同；所述副挂架(2)有2个，管体(101)内中央位置活动连接有连接齿轮(5)，2个副挂架(2)均位于管体(101)内，齿条(202)相对设置，分别与连接齿轮(5)啮合，两个副挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇云成，
申请(专利权)人：江苏亚一智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32