一种新能源汽车用电池组散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用电池组散热装置，包括散热片和电池组箱，所述电池组箱顶部通过卡扣卡接有电池组盖，且电池组盖底部与电池组箱之间设有橡胶圈，所述电池组箱顶部开设有安装槽，且安装槽内部侧壁设有温度感应器，所述电池组箱侧壁设有散热片。本发明专利技术中，安装槽外壁的多个散热片，吸取蓄电池散发的热量，并散发到空气中，而在车辆启动后，会有气流从导风口流过，并带走散热片上的热量，安装槽内壁上的温度感应器感应蓄电池周围的温度，达到限定温度后，温度感应器向AVI发送信号，使散热扇启动，以加速散热，两重散热方式维持蓄电池在正常温度，防止其温度过高，导致起火。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池组散热装置
本专利技术涉及蓄电池组
，尤其涉及一种新能源汽车用电池组散热装置。
技术介绍
目前市场上的新能源汽车都有散热装置，但是在运行的时候散热不够理想，同时，新能源汽车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。由于部分能源接近枯竭，人们需要新的能源，而新能源汽车使未来的发展趋势。但新能源汽车的蓄电池在温度过高的时候有时候会发生自燃，对使用者的财产造成损失，且新能源汽车内部的蓄电池保护力度不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用电池组散热装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用电池组散热装置，包括散热片和电池组箱，所述电池组箱顶部通过卡扣卡接有电池组盖，且电池组盖底部与电池组箱之间设有橡胶圈，所述电池组箱顶部开设有安装槽，且安装槽内部侧壁设有温度感应器，所述电池组箱侧壁设有散热片，所述电池组箱外壁中部设有散热扇，所述电池组箱内壁通过铆钉固定安装有弹簧片，所述安装槽内部底壁中部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池组散热装置，包括散热片(1)和电池组箱(14)，其特征在于，所述电池组箱(14)顶部通过卡扣(5)卡接有电池组盖(3)，且电池组盖(3)底部与电池组箱(14)之间设有橡胶圈(2)，所述电池组箱(14)顶部开设有安装槽(7)，且安装槽(7)内部侧壁设有温度感应器(15)，所述电池组箱(14)侧壁设有散热片(1)，所述电池组箱(14)外壁中部设有散热扇(8)，所述电池组箱(14)内壁通过铆钉(13)固定安装有弹簧片(9)，所述安装槽(7)内部底壁中部设有A固定块(11)，且A固定块(11)一侧固定连接减震弹簧(21)另一端，所述减震弹簧(21)一端固定连接滑套(20)另一侧...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池组散热装置，包括散热片(1)和电池组箱(14)，其特征在于，所述电池组箱(14)顶部通过卡扣(5)卡接有电池组盖(3)，且电池组盖(3)底部与电池组箱(14)之间设有橡胶圈(2)，所述电池组箱(14)顶部开设有安装槽(7)，且安装槽(7)内部侧壁设有温度感应器(15)，所述电池组箱(14)侧壁设有散热片(1)，所述电池组箱(14)外壁中部设有散热扇(8)，所述电池组箱(14)内壁通过铆钉(13)固定安装有弹簧片(9)，所述安装槽(7)内部底壁中部设有A固定块(11)，且A固定块(11)一侧固定连接减震弹簧(21)另一端，所述减震弹簧(21)一端固定连接滑套(20)另一侧，所述A固定块(11)一侧固定连接滑杆(19)，且滑杆(19)贯穿减震弹簧(21)和滑套(20)，所述滑套(20)通过转轴转动连接连杆(18)一端，且连杆(18)另一端通过转轴转动连接B固定块(17)，所述B固定块(17)位于活动板(10)底部一端，所述活动板(10)顶部中间开设有凹槽(16)，且凹槽(16)四角位于活动板(10)顶部设有限位块(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文娟，赵文波，
申请(专利权)人：安徽知之信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34