【技术实现步骤摘要】
一种摩托车链条调节器检测装置
本技术涉及检测装置领域，特别是涉及一种摩托车链条调节器检测装置。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车链条是摩托车的重要的传动构件，链条的磨损度、松紧度对摩托车的使用产生很大的影响，市面上的存在的摩托车链条调节器不具备压力检测装置，仅凭操作者的感觉来调整摩托车链条的松紧度，很容易调节的不理想，调整过紧，容易提高链条的磨损度，调节过松容易掉链。我所设计的装置通过压力感应元件和仪表显示对摩托车调节器进行压力检测，从而有效避免调节过松、过紧状况。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车链条调节器检测装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种摩托车链条调节器检测装置，包括摩托车架、调节板、支撑板、压力传感器、压力计，所述摩托车架上设置所述支撑板，所述摩托车架上靠近所述支撑板设置所述压力计，所述压力计上设置仪表盘，所述仪表盘中设置指针，所述支撑板中设置所述压力传感器，所述压力传感器下边设置活动轮，所述活动轮下设置链条，所述摩托车架远离所述支撑板设置固定板，所述固定板下边设置连接板，所述连接板旁边设置所述调节板，所述连接板与所述调节板之间设置紧固螺栓，所述调节板上设置活动孔，所述调节板远离所述连接板一端设置调节轮，所述调节板远离所述调节轮一端设置控制柄，所述活动孔中设置调节螺栓，所述调节螺栓与所述固定板之间设置拉伸弹簧。上述结构中，松动所述调节螺栓和所述紧固螺栓，操纵所述控制柄对所述链条进行松紧度调节，所述活动轮将...
【技术保护点】
1.一种摩托车链条调节器检测装置，其特征在于：包括摩托车架(2)、调节板(12)、支撑板(7)、压力传感器(16)、压力计(15)，所述摩托车架(2)上设置所述支撑板(7)，所述摩托车架(2)上靠近所述支撑板(7)设置所述压力计(15)，所述压力计(15)上设置仪表盘(5)，所述仪表盘(5)中设置指针(6)，所述支撑板(7)中设置所述压力传感器(16)，所述压力传感器(16)下边设置活动轮(8)，所述活动轮(8)下设置链条(9)，所述摩托车架(2)远离所述支撑板(7)设置固定板(3)，所述固定板(3)下边设置连接板(13)，所述连接板(13)旁边设置所述调节板(12)，所述连接板(13)与所述调节板(12)之间设置紧固螺栓(14)，所述调节板(12)上设置活动孔(17)，所述调节板(12)远离所述连接板(13)一端设置调节轮(10)，所述调节板(12)远离所述调节轮(10)一端设置控制柄(1)，所述活动孔(17)中设置调节螺栓(11)，所述调节螺栓(11)与所述固定板(3)之间设置拉伸弹簧(4)。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车链条调节器检测装置，其特征在于：包括摩托车架(2)、调节板(12)、支撑板(7)、压力传感器(16)、压力计(15)，所述摩托车架(2)上设置所述支撑板(7)，所述摩托车架(2)上靠近所述支撑板(7)设置所述压力计(15)，所述压力计(15)上设置仪表盘(5)，所述仪表盘(5)中设置指针(6)，所述支撑板(7)中设置所述压力传感器(16)，所述压力传感器(16)下边设置活动轮(8)，所述活动轮(8)下设置链条(9)，所述摩托车架(2)远离所述支撑板(7)设置固定板(3)，所述固定板(3)下边设置连接板(13)，所述连接板(13)旁边设置所述调节板(12)，所述连接板(13)与所述调节板(12)之间设置紧固螺栓(14)，所述调节板(12)上设置活动孔(17)，所述调节板(12)远离所述连接板(13)一端设置调节轮(10)，所述调节板(12)远离所述调节轮(10)一端设置控制柄(1)，所述活动孔(17)中设置调节螺栓(11)，所述调节螺栓(11)与所述固定板(3)之间设置拉伸弹簧(4)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车链条调节器检测装置，其特征在于：所述支撑板(7)与所述摩托车架(2)通过螺栓紧固连接，所述活动轮(8)与所述支撑板(7)通过活动轴连接，所述压...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵光辉，
申请(专利权)人：东莞市宝森塑料五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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