【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种疏沟装置,特别是一种用于疏通污沟管道的工程车。现在城市下水道的疏通普遍是市政工人用手推钢丝绳手摇车完全用人力手摇绞盘牵引沟道里的钢丝绳,劳动强度非常大,对大直径、污泥多的沟道,因人力不济而发生疏通困难,为此,有时用电动机带动绞盘转动牵引,但需要作业点处有工作电源,还要进行安全防护,另外,由于钢丝绳手摇车转换作业点需人工推行,还受到路面结构的限制,因此用这种设备作业,费时、费力、作业困难、劳动效率低。从国外进口的疏沟车机构复杂、维修困难、体积大不能进入小街巷,而且每台耗资16万美元,价格昂贵,因此适用性也较差。本技术的目的,在于提供一种机动牵引、结构简单、体积小、操作方便的疏沟工程车。本技术是这样实现的将疏沟工程车的外形尺寸(长×宽×高)控制在3.25m×1.70m×2.20m以内,能进出小街巷,整车分为行驶驱动系统和疏沟作业系统。疏沟作业系统由动力机构、传动机动、控制机构、绞盘机构组成。车的发动机为动力机构提供动力源。车的自重平衡疏沟作业时疏沟阻力通过钢丝绳对车的反向牵引力和颠覆力矩。疏沟动力机构采用液压装置,包括液压油、油泵、油箱、溢流阀、油马达;传动机构包括减速器、链轮、链条;控制机构是使机构正反运转的换向阀;绞盘机构包括绕有尼龙绳、钢丝绳的绞盘、离合器、绞盘轴和牵引绳导向装置。油泵、油箱设在车的尾部。控制机构设在驾驶室内。油马达、传动机构、绞盘机构设在车的前部。当疏沟工程车行驶到一个作业点时,将换向阀置于工作位置,工作的发动机构带动与其联轴的油泵产生压力油;压力油驱动油马达,与油马达联轴的减速器输出端通过链传动绞盘轴;合上绞盘轴上 ...
【技术保护点】
一种由行驶驱动系统和疏沟作业系统结合的疏沟工程车,其特征是:a、车尾部设液压油泵2、油箱3,b、车驾驶室内设控制疏沟机构正反转的换向阀5,c、车前部设油马达6、减速器17并联轴,d、疏沟绞盘7、8设在减速器前,绞盘轴13上导 键联接控制绞盘转动的离合器9,e、绞盘前端的车头设有疏沟牵引绳索的导向滚轮10、11,f、减速器17输出端与绞盘轴13输入端是链传动,g、车的发动机1与油泵2联轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:许洪保,刘古运,
申请(专利权)人:上海第二车辆配件厂,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
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