本实用新型专利技术涉及一种带有蜂鸣报警装置的货车货箱，其特点在于包括货箱本体、箱盖、四个顶升机构、四个定位机构、蜂鸣报警装置,其中顶升机构包括顶升气缸、顶升杆；定位机构包括定位气缸、定位杆；蜂鸣报警装置包括蜂鸣报警器、上电极触头、下电极触头、安装臂、绝缘套筒、电源线、传输导线；四个顶升机构设置在箱盖与货箱本体之间，四个定位机构分部设置在四个竖向支撑柱侧旁，绝缘套筒与蜂鸣报警器分别安装在箱盖上，下电极触头安装在绝缘套筒上，上电极触头安装在安装臂一端并位于下电极触头正上方，安装臂另一端固定在货箱本体上。本实用新型专利技术具有结构设计科学合理、装载能力大、可靠性高、安全性高、适用性强、使用寿命长等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种带有蜂鸣报警装置的货车货箱
本技术涉及货车
，特别是一种带有蜂鸣报警装置的货车货箱。
技术介绍
目前，货车的货箱大多是通过铁皮焊接而成的，其装载的能力无法根据实际需要进行扩展，其装载的能力是固定的。从而无法满足人们的实际需求，其适用性较低。因此，有必要对货车货箱的结构进行重新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题和不足，提供一种带有蜂鸣报警装置的货车货箱，该带有蜂鸣报警装置的货车货箱具有结构设计科学合理、装载能力大、可靠性高、安全性高、适用性强、使用寿命长等优点。本技术的技术方案是这样实现的：一种带有蜂鸣报警装置的货车货箱，其特点在于包括货箱本体、箱盖、四个顶升机构、四个定位机构、蜂鸣报警装置,其中货箱本体包括底板、第一竖向支撑柱、第二竖向支撑柱、第三竖向支撑柱、第四竖向支撑柱、前封板、后封板、左封板、门板，所述底板呈矩形结构，所述第一竖向支撑柱、第二竖向支撑柱、第三竖向支撑柱与第四竖向支撑柱上端端面上分别开设有向下延伸的安装腔，所述第一竖向支撑柱上端侧壁上开设有第一竖向支撑柱的定位穿孔，并使该定位穿孔与第一竖向支撑柱上的安装腔相贯通，所述第二竖向支撑柱上端侧壁上开设有第二竖向支撑柱的定位穿孔，并使该定位穿孔与第二竖向支撑柱上的安装腔相贯通，所述第三竖向支撑柱上端侧壁上开设有第三竖向支撑柱的定位穿孔，并使该定位穿孔与第三竖向支撑柱上的安装腔相贯通，所述第四竖向支撑柱上端侧壁上开设有第四竖向支撑柱的定位穿孔，并使该定位穿孔与第四竖向支撑柱上的安装腔相贯通，所述第一竖向支撑柱下端固定在底板顶面左侧前边角处，所述第二竖向支撑柱下端固定在底板顶面左侧后边角处，所述第三竖向支撑柱下端固定在底板顶面右侧前边角处，所述第四竖向支撑柱下端固定在底板顶面右侧后边角处，所述前封板设置在第一竖向支撑柱与第三竖向支撑柱之间，所述后封板设置在第二竖向支撑柱与第四竖向支撑柱之间，所述左封板设置在第一竖向支撑柱与第二竖向支撑柱之间，所述门板设置在第三竖向支撑柱与第四竖向支撑柱之间，所述前封板、后封板、左封板与门板共同围合形成有储物腔；所述箱盖呈矩形结构，所述箱盖底面设有一圈沿着其侧边延伸的竖向遮挡板，所述竖向遮挡板左侧底边内侧设有水平安装板；所述顶升机构包括顶升气缸、顶升杆，所述顶升气缸与顶升杆分别呈竖向设置，所述顶升杆下端开设有若干沿着其长度方向布置的定位孔，并使各定位孔贯穿顶升杆，并使顶升杆下端连接在顶升气缸的活动端上；所述定位机构包括定位气缸、定位杆，所述定位气缸与定位杆分别呈横向设置，并使定位杆一端连接在定位气缸的活动端上；所述蜂鸣报警装置包括蜂鸣报警器、上电极触头、下电极触头、安装臂、绝缘套筒、电源线、传输导线，所述绝缘套筒呈竖向设置，所述绝缘套筒顶面上开设有向下延伸的安装腔，所述绝缘套筒外壁上开设有贯穿至安装腔的让位缺口，并使让位缺口沿着绝缘套筒长度方向延伸，所述下电极触头设置在安装腔腔底，所述安装臂设置在绝缘套筒上端外侧，并使安装臂一端穿过让位缺口伸入至安装腔中，所述上电极触头设置在安装腔中的安装臂底部，所述蜂鸣报警器通过传输导线与上电极触头相电连接，所述下电极触头与电源线相电连接；四个顶升机构的顶升气缸分别设置在第一竖向支撑柱、第二竖向支撑柱、第三竖向支撑柱与第四竖向支撑柱的安装腔中，并使四个顶升机构的顶升杆下端滑动设置在安装腔中，所述箱盖活动盖置在货箱本体上，并使四个顶升机构的顶升杆上端分别铰接在箱盖底面上，其中两个定位机构设置在前封板内壁左侧与右侧，并使定位机构的定位杆同时穿过对应一侧的定位穿孔与定位孔，另外两个定位机构设置在后封板内壁左侧与右侧，并使定位机构的定位杆同时穿过对应一侧的定位穿孔与定位孔，所述绝缘套筒底部连接在水平安装板顶面上，所述安装臂另一端固定在左封板顶部，所述蜂鸣报警器设置在箱盖顶部。在前述的基础上，为进一步优化第一竖向支撑柱、第二竖向支撑柱、第三竖向支撑柱与第四竖向支撑柱的结构，所述第一竖向支撑柱、第二竖向支撑柱、第三竖向支撑柱与第四竖向支撑柱横截面呈方形结构。在前述的基础上，为进一步优化定位机构的安装结构，所述前封板内侧与后封板内侧分别设有前遮板、后遮板，所述前遮板与前封板之间形成有前腔室，并使前封板上的两个定位机构位于前腔室中，所述后遮板与后封板之间形成有后腔室，并使后封板上的两个定位机构位于后腔室中。在前述的基础上，为进一步优化定位机构的导向结构，所述定位穿孔孔口处设有与其对接的导向套管，所述定位杆滑动穿置在导向套管中。本技术的有益效果：由于，箱盖是活动盖置在货箱本体上的，且四个顶升机构的顶升杆分别连接在箱盖底部。这样在顶升机构做伸展运动时，就可以将箱盖向上推动，这样就可以起到拓展储物腔竖向空间的目的，这有助于提高货车的装载能力，从而可有效地提高货车货箱的适用性。由于，顶升杆上设有定位孔，且定位机构的定位杆活动穿置在定位孔中。这样在顶升杆竖向移动后，可通过定位杆来限制顶升杆的竖向移动，从而可有效地控制箱盖的竖向移动，该定位结构的可靠性十分高。由于，绝缘套筒底部连接在箱盖上的水平安装板顶面上，安装臂另一端固定在左封板顶部，这样在箱盖向上移动过程时，下电极触头就会逐渐靠近上电极触头，当下电极触头与上电极触头相接触时，就会电源线与传输导线接通，从而使蜂鸣报警器得电而发出报警。这样就可以在箱盖向上移动超过安全高度时，提醒操作这勿超高装载，有助于提高货车货箱的安全性。同时，该蜂鸣报警装置的上电极触头与下电极触头都处于绝缘套筒中，且该蜂鸣报警装置除蜂鸣报警器在处于货车货箱外侧，其它结构都处于货车货箱中，其安全性十分高，不会出现漏电的情况，该蜂鸣报警装置的可靠性十分高，适用性强。通过将顶升机构的顶升气缸设置在安装腔中，以及使顶升机构的顶升杆下端滑动设置在安装腔，这能有效地避免顶升机构占用过多的货车货箱空间，且定位机构呈横向设置，其占用空间也减少，可以避免货车货箱的装载能力受到影响。且通过安装腔与顶升杆的配合，有助于提高顶升杆竖向移动的准确与稳定性，该结构设计十分合理，可靠性十分高。由于，定位穿孔呈贯穿对应的竖向支撑柱开设，且定位穿孔贯穿了对应的安装腔，这样在定位杆穿在定位穿孔与定位孔后，位于定位孔两孔口外侧的定位杆都穿置在定位穿孔中，这样可以起到双支撑的作用，这有助于提高箱盖支撑结构的可靠性。由于，货箱本体由底板、第一竖向支撑柱、第二竖向支撑柱、第三竖向支撑柱、第四竖向支撑柱、前封板、后封板、左封板、门板组成，其结构十分简单可靠。通过在箱盖底面上设置一圈竖向遮挡板，可以提高货车货箱的防水挡雨能力，以避免货物的质量受到影响，有助于提高货车货箱的可靠性。由于，顶升杆上设有若干沿着其长度方向排布的定位孔，这样可通过定位杆与各定位孔的配合，实现多点定位，从而可将箱盖有效地限制在不同的位置上，这样有助于提高货车货箱的适用范围，其适用性十分强。由于，顶升机构的顶升杆上端铰接在箱盖底面上，这样可以避免顶升杆与箱盖的连接处产生金属疲劳，有助于避免顶升杆出现断裂的情况，以及减少顶升机构的维修。该货车货箱的整体结构设计十分科学合理，能有效地提高货车货箱的使用寿命。附图说明图1为本技术主视方向的结构示意图。图2为本技术图1中A部分的放大结构示意图。图3为本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有蜂鸣报警装置的货车货箱，其特征在于：包括货箱本体（1）、箱盖（2）、四个顶升机构（3）、四个定位机构（4）、蜂鸣报警装置（5）,其中货箱本体（1）包括底板（11）、第一竖向支撑柱（12）、第二竖向支撑柱（13）、第三竖向支撑柱（14）、第四竖向支撑柱（15）、前封板（16）、后封板（17）、左封板（18）、门板（19），所述底板（11）呈矩形结构，所述第一竖向支撑柱（12）、第二竖向支撑柱（13）、第三竖向支撑柱（14）与第四竖向支撑柱（15）上端端面上分别开设有向下延伸的安装腔（10），所述第一竖向支撑柱（12）上端侧壁上开设有第一竖向支撑柱（12）的定位穿孔（20），并使该定位穿孔（20）与第一竖向支撑柱（12）上的安装腔（10）相贯通，所述第二竖向支撑柱（13）上端侧壁上开设有第二竖向支撑柱（13）的定位穿孔（20），并使该定位穿孔（20）与第二竖向支撑柱（13）上的安装腔（10）相贯通，所述第三竖向支撑柱（14）上端侧壁上开设有第三竖向支撑柱（14）的定位穿孔（20），并使该定位穿孔（20）与第三竖向支撑柱（14）上的安装腔（10）相贯通，所述第四竖向支撑柱（15）上端侧壁上开设有第四竖向支撑柱（15）的定位穿孔（20），并使该定位穿孔（20）与第四竖向支撑柱（15）上的安装腔（10）相贯通，所述第一竖向支撑柱（12）下端固定在底板（11）顶面左侧前边角处，所述第二竖向支撑柱（13）下端固定在底板（11）顶面左侧后边角处，所述第三竖向支撑柱（14）下端固定在底板（11）顶面右侧前边角处，所述第四竖向支撑柱（15）下端固定在底板（11）顶面右侧后边角处，所述前封板（16）设置在第一竖向支撑柱（12）与第三竖向支撑柱（14）之间，所述后封板（17）设置在第二竖向支撑柱（13）与第四竖向支撑柱（15）之间，所述左封板（18）设置在第一竖向支撑柱（12）与第二竖向支撑柱（13）之间，所述门板（19）设置在第三竖向支撑柱（14）与第四竖向支撑柱（15）之间，所述前封板（16）、后封板（17）、左封板（18）与门板（19）共同围合形成有储物腔（30）；所述箱盖（2）呈矩形结构，所述箱盖（2）底面设有一圈沿着其侧边延伸的竖向遮挡板（21），所述竖向遮挡板（21）左侧底边内侧设有水平安装板（22）；所述顶升机构（3）包括顶升气缸（31）、顶升杆（32），所述顶升气缸（31）与顶升杆（32）分别呈竖向设置，所述顶升杆（32）下端开设有若干沿着其长度方向布置的定位孔（33），并使各定位孔（33）贯穿顶升杆（32），并使顶升杆（32）下端连接在顶升气缸（31）的活动端上；所述定位机构（4）包括定位气缸（41）、定位杆（42），所述定位气缸（41）与定位杆（42）分别呈横向设置，并使定位杆（42）一端连接在定位气缸（41）的活动端上；所述蜂鸣报警装置（5）包括蜂鸣报警器（51）、上电极触头（52）、下电极触头（53）、安装臂（54）、绝缘套筒（55）、电源线（56）、传输导线（57），所述绝缘套筒（55）呈竖向设置，所述绝缘套筒（55）顶面上开设有向下延伸的安装腔（551），所述绝缘套筒（55）外壁上开设有贯穿至安装腔（551）的让位缺口（552），并使让位缺口（552）沿着绝缘套筒（55）长度方向延伸，所述下电极触头（53）设置在安装腔（551）腔底，所述安装臂（54）设置在绝缘套筒（55）上端外侧，并使安装臂（54）一端穿过让位缺口（552）伸入至安装腔（551）中，所述上电极触头（52）设置在安装腔（551）中的安装臂（54）底部，所述蜂鸣报警器（51）通过传输导线（57）与上电极触头（52）相电连接，所述下电极触头（53）与电源线（56）相电连接；四个顶升机构（3）的顶升气缸（31）分别设置在第一竖向支撑柱（12）、第二竖向支撑柱（13）、第三竖向支撑柱（14）与第四竖向支撑柱（15）的安装腔（10）中，并使四个顶升机构（3）的顶升杆（32）下端滑动设置在安装腔（10）中，所述箱盖（2）活动盖置在货箱本体（1）上，并使四个顶升机构（3）的顶升杆（32）上端分别铰接在箱盖（2）底面上，其中两个定位机构（4）设置在前封板（16）内壁左侧与右侧，并使定位机构（4）的定位杆（42）同时穿过对应一侧的定位穿孔（20）与定位孔（33），另外两个定位机构（4）设置在后封板（17）内壁左侧与右侧，并使定位机构（4）的定位杆（42）同时穿过对应一侧的定位穿孔（20）与定位孔（33），所述绝缘套筒（55）底部连接在水平安装板（22）顶面上，所述安装臂（54）另一端固定在左封板（18）顶部，所述蜂鸣报警器（51）设置在箱盖（2）顶部。...
【技术特征摘要】
1.一种带有蜂鸣报警装置的货车货箱，其特征在于：包括货箱本体（1）、箱盖（2）、四个顶升机构（3）、四个定位机构（4）、蜂鸣报警装置（5）,其中货箱本体（1）包括底板（11）、第一竖向支撑柱（12）、第二竖向支撑柱（13）、第三竖向支撑柱（14）、第四竖向支撑柱（15）、前封板（16）、后封板（17）、左封板（18）、门板（19），所述底板（11）呈矩形结构，所述第一竖向支撑柱（12）、第二竖向支撑柱（13）、第三竖向支撑柱（14）与第四竖向支撑柱（15）上端端面上分别开设有向下延伸的安装腔（10），所述第一竖向支撑柱（12）上端侧壁上开设有第一竖向支撑柱（12）的定位穿孔（20），并使该定位穿孔（20）与第一竖向支撑柱（12）上的安装腔（10）相贯通，所述第二竖向支撑柱（13）上端侧壁上开设有第二竖向支撑柱（13）的定位穿孔（20），并使该定位穿孔（20）与第二竖向支撑柱（13）上的安装腔（10）相贯通，所述第三竖向支撑柱（14）上端侧壁上开设有第三竖向支撑柱（14）的定位穿孔（20），并使该定位穿孔（20）与第三竖向支撑柱（14）上的安装腔（10）相贯通，所述第四竖向支撑柱（15）上端侧壁上开设有第四竖向支撑柱（15）的定位穿孔（20），并使该定位穿孔（20）与第四竖向支撑柱（15）上的安装腔（10）相贯通，所述第一竖向支撑柱（12）下端固定在底板（11）顶面左侧前边角处，所述第二竖向支撑柱（13）下端固定在底板（11）顶面左侧后边角处，所述第三竖向支撑柱（14）下端固定在底板（11）顶面右侧前边角处，所述第四竖向支撑柱（15）下端固定在底板（11）顶面右侧后边角处，所述前封板（16）设置在第一竖向支撑柱（12）与第三竖向支撑柱（14）之间，所述后封板（17）设置在第二竖向支撑柱（13）与第四竖向支撑柱（15）之间，所述左封板（18）设置在第一竖向支撑柱（12）与第二竖向支撑柱（13）之间，所述门板（19）设置在第三竖向支撑柱（14）与第四竖向支撑柱（15）之间，所述前封板（16）、后封板（17）、左封板（18）与门板（19）共同围合形成有储物腔（30）；所述箱盖（2）呈矩形结构，所述箱盖（2）底面设有一圈沿着其侧边延伸的竖向遮挡板（21），所述竖向遮挡板（21）左侧底边内侧设有水平安装板（22）；所述顶升机构（3）包括顶升气缸（31）、顶升杆（32），所述顶升气缸（31）与顶升杆（32）分别呈竖向设置，所述顶升杆（32）下端开设有若干沿着其长度方向布置的定位孔（33），并使各定位孔（33）贯穿顶升杆（32），并使顶升杆（32）下端连接在顶升气缸（31）的活动端上；所述定位机构（4）包括定位气缸（41）、定位杆（42），所述定位气缸（41）与定位杆（42）分别呈横向设置，并使定...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建华，
申请(专利权)人：佛山市华信长城物流运输有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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