【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车零部件紧固装置
本技术涉及机械加工领域，特别是涉及一种多功能汽车零部件紧固装置。
技术介绍
汽车装配过程中需要大量的螺纹连接，现如今的汽车零部件的加工过程中一般采用人工加工，加工效率较低，并且无法保证紧固质量，因此要设计一种新的设备，本技术可以实现全自动进行汽车零部件的紧固加工与扭矩识别，工作效率高。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多功能汽车零部件紧固装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种多功能汽车零部件紧固装置，包括紧固机机架、控制装置、固定装置、施力装置、感应装置，所述紧固机机架一侧设置有所述控制装置，所述紧固机机架前侧设置有所述固定装置，所述固定装置上侧设置有所述施力装置，所述紧固机机架内部上表面设置有所述感应装置，所述控制装置包括控制台、电路板、控制芯片、电源开关、显示屏幕、键盘，所述固定装置包括工作台、伺服电机、齿轮、第一齿条、第二齿条、第一固定板、第二固定板，所述施力装置包括紧固臂、驱动电机、电动推杆、齿条、第二齿轮、第一夹紧板、第三齿轮、第二夹紧板，所述感应装置包括扭矩感应器、扭矩信号装换芯片，所述紧固机机...
【技术保护点】
1.一种多功能汽车零部件紧固装置，其特征在于：包括紧固机机架（1）、控制装置（2）、固定装置（9）、施力装置（17）、感应装置（26），所述紧固机机架（1）一侧设置有所述控制装置（2），所述紧固机机架（1）前侧设置有所述固定装置（9），所述固定装置（9）上侧设置有所述施力装置（17），所述紧固机机架（1）内部上表面设置有所述感应装置（26），所述控制装置（2）包括控制台（3）、电路板（4）、控制芯片（5）、电源开关（6）、显示屏幕（7）、键盘（8），所述固定装置（9）包括工作台（10）、伺服电机（11）、齿轮（12）、第一齿条（13）、第二齿条（14）、第一固定板（15）、...
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车零部件紧固装置，其特征在于：包括紧固机机架（1）、控制装置（2）、固定装置（9）、施力装置（17）、感应装置（26），所述紧固机机架（1）一侧设置有所述控制装置（2），所述紧固机机架（1）前侧设置有所述固定装置（9），所述固定装置（9）上侧设置有所述施力装置（17），所述紧固机机架（1）内部上表面设置有所述感应装置（26），所述控制装置（2）包括控制台（3）、电路板（4）、控制芯片（5）、电源开关（6）、显示屏幕（7）、键盘（8），所述固定装置（9）包括工作台（10）、伺服电机（11）、齿轮（12）、第一齿条（13）、第二齿条（14）、第一固定板（15）、第二固定板（16），所述施力装置（17）包括紧固臂（18）、驱动电机（19）、电动推杆（20）、齿条（21）、第二齿轮（22）、第一夹紧板（23）、第三齿轮（24）、第二夹紧板（25），所述感应装置（26）包括扭矩感应器（27）、扭矩信号装换芯片（28），所述紧固机机架（1）一侧设置有所述控制台（3），内部上表面设置有所述电路板（4），所述电路板（4）下侧设置有所述控制芯片（5）、所述扭矩信号装换芯片（28），所述电路板（4）上侧设置有所述电源开关（6）、所述显示屏幕（7）、所述键盘（8），所述紧固机机架（1）前侧设置有所述工作台（10），所述工作台（10）内部下表面设置有所述伺服电机（11），所述伺服电机（11）前端设置有所述齿轮（12），所述齿轮（12）一侧设置有所述第一齿条（13），所述齿轮（12）另一侧设置有所述第二齿条（14），所述第一齿条（13）上侧设置有所述第一固定板（15），所述第二齿条（14）上侧设置有所述第二固定板（16），所述工...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘竞一，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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