一种汽车控制器生产治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车控制器生产治具，其结构包括底座，所述底座上设有控制器、固定架、导柱和固定板，所述控制器固定连接在所述底座的中间处，所述固定架固定连接在所述底座的上方，所述导柱固定连接在所述固定架的上表面，并且位于所述固定架的内侧，所述固定板位于所述导柱的内侧，所述固定架上设有气压缸、推动杆、滑板、联接板和电路检测头，所述气压缸固定连接在所述固定架的上端。通过电路感应器和定位模块的结合，能有效的增强了对控制器电路板检测时的效果，在控制器电路板出现问题时能第一时间找到出现问题的位置，避免了操作人员对控制器电路板逐个部位的检查，提高了汽车控制器生产时的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制器生产治具
本技术涉及一种治具
，具体为一种汽车控制器生产治具。
技术介绍
目前，现有的汽车控制器生产治具还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车控制器生产治具一般都是检测控制器电路板的有没有损坏，不能第一时间找到出现问题的位置，容易导致操作人员对控制器电路板逐个部位的检查，降低了汽车控制器生产时的效率，而且现有的汽车控制器生产治具没有对控制器电路板在固定时进行监测，容易导致电路检测头将控制器电路板挤压损坏的现象，降低了对控制器生产检测过程中的保护作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车控制器生产治具，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车控制器生产治具，包括底座，所述底座上设有控制器、固定架、导柱和固定板，所述控制器固定连接在所述底座的中间处，所述固定架固定连接在所述底座的上方，所述导柱固定连接在所述固定架的上表面，并且位于所述固定架的内侧，所述固定板位于所述导柱的内侧，所述固定架上设有气压缸、推动杆、滑板、联接板和电路检测头，所述气压缸固定连接在所述固定架的上端，所述推动杆固定连接在所述气压缸的下端，所述滑板固定连接在所述推动杆的下端，所述联接板固定连接在所述滑板的下表面，所述电路检测头固定连接在所述联接板的下表面，所述固定板上设有滑轨、滑轮、夹具板和固定螺栓，所述滑轨位于所述固定板的内侧，所述滑轮活动连接在所述滑轨的内部，所述夹具板固定连接在所述滑轮的内侧，所述固定螺栓活动连接在所述固定板的右上方，所述控制器通过电源线分别与扬声器、显示屏、定位模块、电磁开关和反馈模块相连接，所述定位模块和反馈模块分别通过电源线与电路感应器相连接，所述反馈模块与压力传感器相连接，所述电磁开关通过电源线与气压泵相连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述导柱通过铆钉的方式与所述底座相连接，并且分别位于所述固定架内侧的四个拐角处。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑板通过铆钉的方式与所述推动杆相连接，并且与所述导柱滑动连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑轮通过嵌合的方式与所述滑轨相连接，所述夹具板通过铆钉的方式与所述滑轮相连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述压力传感器和电路感应器分别固定连接在所述电路检测头的内部，所述电路检测头的外表面采用硅胶的材质制作。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术一种汽车控制器生产治具，通过电路感应器和定位模块的结合，能有效的增强了对控制器电路板检测时的效果，在控制器电路板出现问题时能第一时间找到出现问题的位置，避免了操作人员对控制器电路板逐个部位的检查，提高了汽车控制器生产时的效率，通过压力传感器和电磁开关的结合，能有效的避免了电路检测头将控制器电路板挤压损坏的现象，提高了对控制器生产检测过程中的保护作用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车控制器生产治具的主视图；图2为本技术固定板的剖视图；图3为本技术控制器的流程图。图中：底座1、控制器2、固定架3、导柱4、固定板5、气压缸6、推动杆7、滑板8、联接板9、电路检测头10、滑轨11、滑轮14、夹具板12、固定螺栓13、扬声器15、显示屏16、定位模块17、电磁开关18、反馈模块19、电路感应器20、压力传感器21、气压泵22。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车控制器生产治具，包括底座1，所述底座1上设有控制器2、固定架3、导柱4和固定板5，所述控制器2固定连接在所述底座1的中间处，所述固定架3固定连接在所述底座1的上方，所述导柱4固定连接在所述固定架3的上表面，并且位于所述固定架3的内侧，所述固定板5位于所述导柱4的内侧，所述固定架3上设有气压缸6、推动杆7、滑板8、联接板9和电路检测头10，所述气压缸6固定连接在所述固定架3的上端，所述推动杆7固定连接在所述气压缸6的下端，所述滑板8固定连接在所述推动杆7的下端，所述联接板9固定连接在所述滑板8的下表面，所述电路检测头10固定连接在所述联接板9的下表面，所述固定板5上设有滑轨11、滑轮14、夹具板12和固定螺栓13，所述滑轨11位于所述固定板5的内侧，所述滑轮14活动连接在所述滑轨11的内部，所述夹具板12固定连接在所述滑轮14的内侧，所述固定螺栓13活动连接在所述固定板5的右上方，所述控制器2通过电源线分别与扬声器15、显示屏16、定位模块17、电磁开关18和反馈模块19相连接，所述定位模块17和反馈模块19分别通过电源线与电路感应器20相连接，所述反馈模块19与压力传感器21相连接，所述电磁开关18通过电源线与气压泵22相连接。请参阅图1，所述导柱4通过铆钉的方式与所述底座1相连接，并且分别位于所述固定架3内侧的四个拐角处，其作用在于能有效的增强了滑板8在导柱4上的稳定性。请参阅图1，所述滑板8通过铆钉的方式与所述推动杆7相连接，并且与所述导柱4滑动连接，其作用在于能有效的提高了滑板8与推动杆7拆装时的便捷性。请参阅图2，所述滑轮14通过嵌合的方式与所述滑轨11相连接，所述夹具板12通过铆钉的方式与所述滑轮14相连接，其作用在于能有效的提高了夹具板12使用时的灵活性。请参阅图1，所述压力传感器21和电路感应器20分别固定连接在所述电路检测头10的内部，所述电路检测头10的外表面采用硅胶的材质制作，其作用在于能有效的提高了控制器电路板检测时的保护作用。在汽车控制器生产治具使用的时候，首先将夹具板12通过滑轮14从滑轨11中抽出，接着再将控制器的电路板放入到夹具板12中，接着再将夹具板12通过滑轮14推入到与联接板9相对应的位置，接着再用固定螺栓13将夹具板12固定好，接着再让气压缸6通过推动杆7推动滑板8向下运动，直到电路检测头10与控制器的电路板接触为止，当控制器的电路板出现短路或者不通电时，电路感应器20会将信息通过反馈模块19反馈到控制器2上，然后再由定位模块17检测出什么位置出问题。本技术的底座1、控制器2、固定架3、导柱4、固定板5、气压缸6、推动杆7、滑板8、联接板9、电路检测头10、滑轨11、滑轮14、夹具板12、固定螺栓13、扬声器15、显示屏16、定位模块17、电磁开关18、反馈模块19、电路感应器20、压力传感器21、气压泵22等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，通过电路感应器20和定位模块17的结合，能有效的增强了对控制器电路板检测时的效果，在控制器电路板出现问题时能第一时间找到出现问题的位置，避免了操作人员对控制器电路板逐个部位的检查，提高了汽车控制器生产时的效率，通过压力传感器21和电磁开关18的结合，能有效的避免了电路检测头10将控制器电路板挤压损坏的现象，提高了对控制器生产检测过程中的保护作用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车控制器生产治具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设有控制器（2）、固定架（3）、导柱（4）和固定板（5），所述控制器（2）固定连接在所述底座（1）的中间处，所述固定架（3）固定连接在所述底座（1）的上方，所述导柱（4）固定连接在所述固定架（3）的上表面，并且位于所述固定架（3）的内侧，所述固定板（5）位于所述导柱（4）的内侧，所述固定架（3）上设有气压缸（6）、推动杆（7）、滑板（8）、联接板（9）和电路检测头（10），所述气压缸（6）固定连接在所述固定架（3）的上端，所述推动杆（7）固定连接在所述气压缸（6）的下端，所述滑板（8）固定连接在所述推动杆（7）的下端，所述联接板（9）固定连接在所述滑板（8）的下表面，所述电路检测头（10）固定连接在所述联接板（9）的下表面，所述固定板（5）上设有滑轨（11）、滑轮（14）、夹具板（12）和固定螺栓（13），所述滑轨（11）位于所述固定板（5）的内侧，所述滑轮（14）活动连接在所述滑轨（11）的内部，所述夹具板（12）固定连接在所述滑轮（14）的内侧，所述固定螺栓（13）活动连接在所述固定板（5）的右上方，所述控制器（2）通过电源线分别与扬声器（15）、显示屏（16）、定位模块（17）、电磁开关（18）和反馈模块（19）相连接，所述定位模块（17）和反馈模块（19）分别通过电源线与电路感应器（20）相连接，所述反馈模块（19）与压力传感器（21）相连接，所述电磁开关（18）通过电源线与气压泵（22）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制器生产治具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设有控制器（2）、固定架（3）、导柱（4）和固定板（5），所述控制器（2）固定连接在所述底座（1）的中间处，所述固定架（3）固定连接在所述底座（1）的上方，所述导柱（4）固定连接在所述固定架（3）的上表面，并且位于所述固定架（3）的内侧，所述固定板（5）位于所述导柱（4）的内侧，所述固定架（3）上设有气压缸（6）、推动杆（7）、滑板（8）、联接板（9）和电路检测头（10），所述气压缸（6）固定连接在所述固定架（3）的上端，所述推动杆（7）固定连接在所述气压缸（6）的下端，所述滑板（8）固定连接在所述推动杆（7）的下端，所述联接板（9）固定连接在所述滑板（8）的下表面，所述电路检测头（10）固定连接在所述联接板（9）的下表面，所述固定板（5）上设有滑轨（11）、滑轮（14）、夹具板（12）和固定螺栓（13），所述滑轨（11）位于所述固定板（5）的内侧，所述滑轮（14）活动连接在所述滑轨（11）的内部，所述夹具板（12）固定连接在所述滑轮（14）的内侧，所述固定螺栓（13）活动连接在所述固定板（5）的右...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯超，
申请(专利权)人：天津中科华誉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12