背包式振动泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种背包式振动泵，包括背包、背包架总成、发动机、扶手总成、发动机底座总成、减振座总成，背包架总成由背架和底架焊接在一起形成，所述背包安装固定在背架上，扶手总成与背包架总成的底架通过转轴结构连接，所述扶手总成的扶手管上固定有熄火开关和油门控制线，发动机的输出侧设有振动棒接口，振动棒接口连接振动棒；发动机安装在发动机底座总成上，所述发动机底座总成与减振座总成固定连接，所述减振座总成与背包架总成的底架固定连接。本实用新型专利技术采用背包式结构，使用方便，设置了减振座总成，并使用平垫、弹垫减振，减振效果好。

【技术实现步骤摘要】
背包式振动泵
本技术属于混凝土机械
，具体涉及一种背包式振动泵。
技术介绍
混凝土在浇筑施工中，混凝土具有流动性，容易产生气泡，这样会导致浇筑的混凝土面会出现裂痕、塌陷...等问题，为了保证混凝土浇筑的质量，必须排除其中气泡，进行捣固，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土浇筑的质量。振动棒是机械化捣实混凝土的一种机具。目前传统混凝土振动泵结构复杂，重量重，采用斜跨式背带，在施工现场捣固混凝土的施工过程中，由于重量重和斜跨式背带，再加上振动棒产生的振动力会作用到操作者上，往往使操作者操作机器不方便且很吃力，从而导致不能长时间的混凝土捣固，给企业带了一定经济损失，降低了设备的使用效率。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种背包式振动泵，保证了设备在现场施工过程中操作简单、背包式结构、大大提高了设备的施工工作效率。为了实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种背包式振动泵，包括背包、背包架总成、发动机、扶手总成、发动机底座总成、减振座总成，背包架总成由背架和底架焊接在一起形成，所述背包安装固定在背架上，扶手总成与背包架总成的底架通过转轴结构连接，所述扶手总成的扶手管上固定有熄火开关和油门控制线，发动机的输出侧设有振动棒接口，振动棒接口连接振动棒；发动机安装在发动机底座总成上，所述发动机底座总成与减振座总成固定连接，所述减振座总成与背包架总成的底架固定连接。作为优选，发动机的输出侧连接飞轮，并通过第一螺钉和第一弹垫将飞轮与发动机固定在一起。作为优选，发动机的一侧通过第二螺钉、第一平垫、第二弹垫与发动机底座总成固定在一起，发动机的另一侧通过橡胶管、内六角螺钉、第四平垫、第五弹垫与发动机底座总成固定在一起。作为优选，发动机底座总成通过螺母、第三平垫、第四弹垫与减振座总成固定连接。作为优选，所述减振座总成的三个支撑臂分别通过盖型螺母、第二平垫、第三弹垫与背包架总成的底架固定连接。本技术的技术效果：采用背包式结构，使用方便，发动机与发动机底座总成之间采用了平垫、弹垫减振，发动机底座总成与背包架总成之间设置了减振座总成，并使用平垫、弹垫减振，减振效果好，该背包式振动泵具有重量轻、结构简单、操作灵活、体积小、捣固力大、背包式结构、旋转式扶手等特点，大大提高了施工的效率与质量，可广泛的应用到混凝土浇筑领域。附图说明图1是本技术的背包式振动泵主视图。图2是本技术的背包式振动泵左视图。图3是本技术的背包式振动泵俯视图。图4是本技术的背包式振动泵立体图。图中：1.背包、2.背包架总成、3.发动机、4.扶手总成、5.第一螺钉、6.第一弹垫、7.第二螺钉、8.第一平垫、9.第二弹垫、10.发动机底座总成、11.熄火开关、12.油门控制线、13.减振座总成、14.盖型螺母、15.第二平垫、16.第三弹垫、17.螺母、18.第三平垫、19.第四弹垫、20.橡胶管、21.内六角螺钉、22.第四平垫、23.第五弹垫、24.振动棒接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，背包式振动泵，包括背包1、背包架总成2、发动机3、扶手总成4、发动机底座总成10、减振座总成13，背包架总成2由背架和底架焊接在一起形成，背包1安装固定在背架上，扶手总成4与背包架总成2的底架通过转轴结构连接，该扶手总成4可在背包架总成2上的转轴上自由转动，扶手总成4的扶手管上固定有熄火开关11和油门控制线12，发动机3的输出侧连接飞轮，并通过第一螺钉5和第一弹垫6将飞轮与发动机3固定在一起，发动机3的输出侧设有振动棒接口24，振动棒接口24连接振动棒(图中未示出，采用现有技术的振动棒结构)；发动机3安装在发动机底座总成10上，发动机3的一侧通过第二螺钉7、第一平垫8、第二弹垫9与发动机底座总成10固定在一起，发动机3的另一侧通过橡胶管20、内六角螺钉21、第四平垫22、第五弹垫23与发动机底座总成10固定在一起，发动机底座总成10通过螺母17、第三平垫18、第四弹垫19与减振座总成13固定连接，减振座总成13的三个支撑臂分别通过盖型螺母14、第二平垫15、第三弹垫16与背包架总成2的底架固定连接。背包1采用人体工程原理设计，让操作者不感觉到累，双肩背的后背结构都是比较复杂，采用六块以上的珍珠棉或者EVA做透气垫，甚至还有铝架。背包架总成2采用全铝材质焊接，结构简单、重量轻、背架的弧度符合人体背面结构。扶手总成4集成了油门控制线12及熄火开关11，方便操作者操控振动泵。偏心式振动结构和工作原理分别是：它是利用振动棒中心安装的具有偏心质量的偏心轴，在高速旋转时产生的离心力通过轴承传递给振动棒壳体，从而使振动棒产生圆周振动的。背包式振动泵操作简述：启动：将熄火开关11调至‘ON’，启动发动机3，背起背包式振动泵的背包1，将扶手总成4旋转到操作者前面，通过油门控制线12可调节振动棒振动力，操作可根据混凝土的状态从而快速方便调整振动力；停止：先将油门控制线12调整到最小，将熄火开关11调至‘OFF’，即可停止发动机3，再将扶手总成4旋转到操作者后面，最后放下背包式振动泵的背包1。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种背包式振动泵，包括背包(1)、背包架总成(2)、发动机(3)、扶手总成(4)、发动机底座总成(10)、减振座总成(13)，其特征是：背包架总成(2)由背架和底架焊接在一起形成，所述背包(1)安装固定在背架上，扶手总成(4)与背包架总成(2)的底架通过转轴结构连接，所述扶手总成(4)的扶手管上固定有熄火开关(11)和油门控制线(12)，发动机(3)的输出侧设有振动棒接口(24)，振动棒接口(24)连接振动棒；发动机(3)安装在发动机底座总成(10)上，所述发动机底座总成(10)与减振座总成(13)固定连接，所述减振座总成(13)与背包架总成(2)的底架固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种背包式振动泵，包括背包(1)、背包架总成(2)、发动机(3)、扶手总成(4)、发动机底座总成(10)、减振座总成(13)，其特征是：背包架总成(2)由背架和底架焊接在一起形成，所述背包(1)安装固定在背架上，扶手总成(4)与背包架总成(2)的底架通过转轴结构连接，所述扶手总成(4)的扶手管上固定有熄火开关(11)和油门控制线(12)，发动机(3)的输出侧设有振动棒接口(24)，振动棒接口(24)连接振动棒；发动机(3)安装在发动机底座总成(10)上，所述发动机底座总成(10)与减振座总成(13)固定连接，所述减振座总成(13)与背包架总成(2)的底架固定连接。2.根据权利要求1所述的背包式振动泵，其特征是：发动机(3)的输出侧连接飞轮，并通过第一螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李承辉，李承军，
申请(专利权)人：安徽亚遥工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34