一种斜/垂梯防坠保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种斜/垂梯防坠保护装置，包括双向安全导轨、防坠器和差速器；所述双向安全轨道包括两条相互平行的第一安全轨道和第二安全轨道；所述第一安全轨道和第二安全轨道内分别装配有第一防坠器和第二防坠器，在所述双向安全轨道的两端分别配装有第一差速器和第二差速器。本发明专利技术采用独特的“双重安全锁止结构”和“双向安全轨道”设计，锁止更稳定，双重保护安全系数更高，可靠性好；双向安全轨道可适应上下两人连续往返作业；安装方便可适应不同倾斜角度、长度的斜梯、直梯上下攀爬作业。

【技术实现步骤摘要】
一种斜/垂梯防坠保护装置
本专利技术涉及防坠落救生
，具体地说，尤其涉及一种斜/垂梯防坠保护装置。
技术介绍
在电力、建筑、石油、化工、制药等行业都有高空作业，为了保证作业人员的生命安全，必须带有可靠的防坠落安全装置，其用于防止高空作业人员意外坠落，使其即使意外坠落也能快速有效地保障人员安全，能在限定距离内通过抗棘齿双盘式制动系统快速制动锁定坠落人员，有效控制人体失控下坠，从而保护人员的生命安全。目前市场上的防坠保护装置主要有以下缺点：1、安全锁止结构均为单一的自锁制动式防坠模式，锁止稳定性差，相对可靠性较差；2、导轨均为单向单条轨道只能适合一个人高空作业；3、安装具有局限性，适应性不强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种斜/垂梯防坠保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出锁止稳定性差、轨道单一和适应性不强等问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种斜/垂梯防坠保护装置，包括双向安全导轨、防坠器和差速器；所述双向安全轨道包括两条相互平行的第一安全轨道和第二安全轨道；所述第一安全轨道和第二安全轨道内分别装配有第一防坠器和第二防坠器，所述第一防坠器和第二防坠器均可在各自的安全轨道内滑动；在所述双向安全轨道的两端分别配装有第一差速器和第二差速器；所述第一防坠器的一端固定安装有钢丝绳收紧器，所述钢丝绳收紧器上连接有钢丝绳，第一防坠器的另一端固定安装有钢丝绳吊耳；所述第二防坠器的两端均固定安装有钢丝绳吊耳，第二防坠器上其中的一个钢丝绳吊耳上也连接有钢丝绳；所述钢丝绳收紧器上连接的钢丝绳依次穿过第一差速器和第二防坠器上没有连接钢丝绳的钢丝绳吊耳；所述第二防坠器上连接的钢丝绳穿过第二差速器后连接到第一防坠器的钢丝绳吊耳上。作为本实施例的优选，所述第一安全轨道和第二安全轨道的纵向截面均呈C型结构，所述第一安全轨道和第二安全轨道的底部均设有若干个限位方孔，所述限位方孔均沿着各自安全轨道的长度方向上均匀分布。作为本实施例的优选，所述双向安全导轨由若干段组成，相邻两段双向安全导轨之间通过轨道固定件进行无缝连接，所述轨道固定件为长条状C型接头，所述长条状C型接头与双向安全导轨的C型结构相配合，在长条状C型接头的底部和侧壁上均设有固定安装孔。作为本实施例的优选，所述第一防坠器和第二防坠器结构相同，均包括防坠器本体，所述防坠器本体的两个侧面均设有导向轮，所述防坠器本体内安装有制动片；所述制动片的上端设有安全绳吊孔，下端设有制动爪；所述制动片的中部通过销轴与防坠器本体进行转动连接。作为本实施例的优选，每一侧所述的导向轮均为四个，四个所述导向轮分成上下两组设置，上下两组各有两个导向轮，上下两组导向轮错开分布。作为本实施例的优选，所述制动爪的内侧设有弧形卡槽。作为本实施例的优选，所述钢丝绳收紧器包括收紧器基座，所述收紧器基座上同轴设置有第一收紧轮和第二收紧轮，所述第一收紧轮和第二收紧轮通过齿轮轴安装在收紧器基座上，在所述齿轮轴上设有钢丝绳穿孔，在所述第一收紧轮和第二收紧轮的一侧设有与第一收紧轮和第二收紧轮相配合的限位螺丝，所述限位螺丝与收紧器基座进行螺纹连接。作为本实施例的优选，所述差速器包括焊接底座、壳体、锁止板和导轮，所述导轮通过螺母固定安装到焊接底座，所述锁止板设置在靠近导轮外圆周的位置，锁止板和导轮安装在壳体内；所述导轮的圆周面上设有锁头。作为本实施例的优选，所述锁头通过螺钉固定安装到导轮上，所述锁头内套设有衬套。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术所述的斜/垂梯防坠保护装置采用独特的“双重安全锁止结构”和“双向安全轨道”设计，锁止更稳定，双重保护安全系数更高，可靠性好；双向安全轨道可适应上下两人连续往返作业；安装方便可适应不同倾斜角度、长度的斜梯、直梯上下攀爬作业。2、本专利技术安全轨道采用双C型封闭式轨道能够多次使用且防止外物进入损坏轨道；防坠器可重复使用，发生坠落后复原后即可使用。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术安全轨道的结构示意图图；图3是本专利技术安全轨道的纵向结构剖面图；图4是本专利技术轨道固定件的结构示意图；图5是本专利技术防坠器的内部结构示意图；图6是本专利技术第一防坠器(包括钢丝绳收紧和钢丝绳吊耳)的整体结构示意图；图7是本专利技术第二防坠器(包括两端的钢丝绳吊耳)的整体结构示意图；图8是本专利技术差速器的结构示意图；图9是本专利技术防坠器未触发时的状态示意图；图10是本专利技术防坠器触发时的状态示意图；图中所示：1、双向安全导轨，11、第一安全轨道，12、第二安全轨道，13、限位方孔，14、轨道固定件，141、长条状C型接头，2、防坠器,21、第一防坠器，22、第二防坠器，23、钢丝绳收紧器，24、钢丝绳吊耳，231、收紧器基座，232、第一收紧轮，233、第二收紧轮，234、齿轮轴，235、钢丝绳穿孔，236、限位螺丝，201、防坠器本体，202、导向轮，203、销轴，204、制动片，205、安全绳吊孔，206、制动爪，2061、弧形卡槽，3、差速器，31、第一差速器，32、第二差速器，301、焊接底座，302、壳体，303、锁止板，304、导轮，305、锁头，306、衬套。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图1所示，本专利技术实施例提供一种斜/垂梯防坠保护装置，包括双向安全导轨1、防坠器2和差速器3。在本实施例中，双向安全轨道1包括两条相互平行的第一安全轨道11和第二安全轨道12，在本专利技术中，第一安全轨道11和第二安全轨道12的结构和用途完全相同，通过第一安全轨道11和第二安全轨道12组成双向安全轨道1，第一安全轨道11和第二安全轨道12为一体式成型结构，本专利技术只是为了方便描述才将第一安全轨道11和第二安全轨道12进行不同符号标注。其中，第一安全轨道11和第二安全轨道12内分别装配有第一防坠器21和第二防坠器22，所述第一防坠器21和第二防坠器22均可在各自的安全轨道内滑动。在本实施例中，第一防坠器21和第二防坠器22的结构和用途完全相同，只是根据需要安装在不同的安全轨道内(第一防坠器21设置在第一安全轨道11内，第二防坠器22设置在第二安全轨道12内)。本专利技术只是为了方便描述才将第一防坠器21和第二防坠器22进行不同符号标注。在双向安全轨道1的两端分别配装有第一差速器31和第二差速器32；所述第一防坠器21的一端固定安装有钢丝绳收紧器23，所述钢丝绳收紧器23上连接有钢丝绳，第一防坠器21的另一端固定安装有钢丝绳吊耳24；所述第二防坠器22的两端均固定安装有钢丝绳吊耳24，第二防坠器22上其中的一个钢丝绳吊耳24上也连接有钢丝绳；所述钢丝绳收紧器23上连接的钢丝绳依次穿过第一差速器31和第二防坠器22上没有连接钢丝绳的钢丝绳吊耳24；所述第二防坠器22上连接的钢丝绳穿过第二差速器32后连接到第一防坠器21的钢丝绳吊耳24上。参见图2至4所示，安全轨道1由第一安全轨道11和第二安全轨道12组成，在本实施例中，第一安全轨道11和第二安全轨道12为并排一体式成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜/垂梯防坠保护装置，其特征在于：包括双向安全导轨(1)、防坠器(2)和差速器(3)；所述双向安全轨道(1)包括两条相互平行的第一安全轨道(11)和第二安全轨道(12)；所述第一安全轨道(11)和第二安全轨道(12)内分别装配有第一防坠器(21)和第二防坠器(22)，所述第一防坠器(21)和第二防坠器(22)均可在各自的安全轨道内滑动；在所述双向安全轨道(1)的两端分别配装有第一差速器(31)和第二差速器(32)；所述第一防坠器(21)的一端固定安装有钢丝绳收紧器(23)，所述钢丝绳收紧器(23)上连接有钢丝绳，第一防坠器(21)的另一端固定安装有钢丝绳吊耳(24)；所述第二防坠器(22)的两端均固定安装有钢丝绳吊耳(24)，第二防坠器(22)上其中的一个钢丝绳吊耳(24)上也连接有钢丝绳；所述钢丝绳收紧器(23)上连接的钢丝绳依次穿过第一差速器(31)和第二防坠器(22)上没有连接钢丝绳的钢丝绳吊耳(24)；所述第二防坠器(22)上连接的钢丝绳穿过第二差速器(32)后连接到第一防坠器(21)的钢丝绳吊耳(24)上。

【技术特征摘要】
1.一种斜/垂梯防坠保护装置，其特征在于：包括双向安全导轨(1)、防坠器(2)和差速器(3)；所述双向安全轨道(1)包括两条相互平行的第一安全轨道(11)和第二安全轨道(12)；所述第一安全轨道(11)和第二安全轨道(12)内分别装配有第一防坠器(21)和第二防坠器(22)，所述第一防坠器(21)和第二防坠器(22)均可在各自的安全轨道内滑动；在所述双向安全轨道(1)的两端分别配装有第一差速器(31)和第二差速器(32)；所述第一防坠器(21)的一端固定安装有钢丝绳收紧器(23)，所述钢丝绳收紧器(23)上连接有钢丝绳，第一防坠器(21)的另一端固定安装有钢丝绳吊耳(24)；所述第二防坠器(22)的两端均固定安装有钢丝绳吊耳(24)，第二防坠器(22)上其中的一个钢丝绳吊耳(24)上也连接有钢丝绳；所述钢丝绳收紧器(23)上连接的钢丝绳依次穿过第一差速器(31)和第二防坠器(22)上没有连接钢丝绳的钢丝绳吊耳(24)；所述第二防坠器(22)上连接的钢丝绳穿过第二差速器(32)后连接到第一防坠器(21)的钢丝绳吊耳(24)上。2.根据权利要求1所述的斜/垂梯防坠保护装置，其特征在于：所述第一安全轨道(11)和第二安全轨道(12)的纵向截面均呈C型结构，所述第一安全轨道(11)和第二安全轨道(12)的底部均设有若干个限位方孔(13)，所述限位方孔(13)均沿着各自安全轨道的长度方向上均匀分布。3.根据权利要求2所述的所述的斜/垂梯防坠保护装置，其特征在于：所述双向安全导轨(1)由若干段组成，相邻两段双向安全导轨(1)之间通过轨道固定件(14)进行无缝连接，所述轨道固定件(14)为长条状C型接头(141)，所述长条状C型接头与双向安全导轨的C型结构相配合，在长条状C型接头(141)的底部和侧壁上均设有固定安装孔。4.根据权利要求1所述的所述的斜/垂梯防坠保护装置，其特征在于：所述第一防坠器(21)和第二防坠器(22)结构相同，均包括防坠器本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊辉，喻建军，严凯，史凯，李辰，余坤，陈海凡，
申请(专利权)人：武汉航瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42