一种新型汽车维修支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车维修支架，其结构包括夹具、夹具调节块、伸缩杆、侧块、把手连接器、液压器、支撑框架、支撑脚、转动连接块、转动器、连接壳、卡齿，液压器设于连接壳上，支撑脚与支撑框架为一体化结构，调节块包括棘轮钩、主齿轮、齿槽、外壳、夹具连接块、小齿轮、棘轮、固定销、固定销按压弹簧，棘轮钩与棘轮为一体化结构，本实用新型专利技术一种新型汽车维修支架，在需要调节夹具宽度的时候，只需要按压其夹具调节块上的按钮，推动其固定销按压弹簧，来使固定销与棘轮钩错开，让棘轮能够进行转动，即可推动夹具使其与小齿轮相配合，进行调节，通过改进设备的结构，使其在面对不同的车型的时候，可以对夹具的夹紧宽度进行自由调节。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车维修支架
本技术是一种新型汽车维修支架，属于汽车维修支架

技术介绍
汽车维修架是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作，其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。现有技术公开了申请号为：CN201720468040.8的一种汽车维修用倾斜式升降架。包括中空的第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱，其内部均设置有液压伸缩缸，液压伸缩缸的伸缩杆上端设置有固定块，立柱相对的面上均设置有槽孔，但是该现有技术在使用的时候，面对不同车型其夹具的宽度往往是固定的，在面对较小的车型时，不易对其进行装夹固定。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型汽车维修支架，以解决的现有技术在使用的时候，面对不同车型其夹具的宽度往往是固定的，在面对较小的车型时，不易对其进行装夹固定的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型汽车维修支架，其结构包括夹具、夹具调节块、伸缩杆、侧块、把手连接器、液压器、支撑框架、支撑脚、转动连接块、转动器、连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车维修支架，其特征在于：其结构包括夹具(1)、夹具调节块(2)、伸缩杆(3)、侧块(4)、把手连接器(5)、液压器(6)、支撑框架(7)、支撑脚(8)、转动连接块(9)、转动器(10)、连接壳(11)、卡齿(12)，所述液压器(6)设于连接壳(11)上，所述支撑脚(8)与支撑框架(7)为一体化结构，所述转动连接块(9)嵌入安装在连接壳(11)上并且间隙配合，所述转动器(10)设于连接壳(11)上，所述卡齿(12)与伸缩杆(3)为一体化结构，所述调节块(2)包括棘轮钩(201)、主齿轮(202)、齿槽(203)、外壳(204)、夹具连接块(205)、小齿轮(206)、棘轮(207)...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车维修支架，其特征在于：其结构包括夹具(1)、夹具调节块(2)、伸缩杆(3)、侧块(4)、把手连接器(5)、液压器(6)、支撑框架(7)、支撑脚(8)、转动连接块(9)、转动器(10)、连接壳(11)、卡齿(12)，所述液压器(6)设于连接壳(11)上，所述支撑脚(8)与支撑框架(7)为一体化结构，所述转动连接块(9)嵌入安装在连接壳(11)上并且间隙配合，所述转动器(10)设于连接壳(11)上，所述卡齿(12)与伸缩杆(3)为一体化结构，所述调节块(2)包括棘轮钩(201)、主齿轮(202)、齿槽(203)、外壳(204)、夹具连接块(205)、小齿轮(206)、棘轮(207)、固定销(208)、固定销按压弹簧(209)，所述棘轮钩(201)与棘轮(207)为一体化结构，所述主齿轮(202)嵌入安装在外壳(204)内，所述齿槽(203)与夹具连接块(205)为一体化结构，所述夹具连接块(205)嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄阿蕊，洪乌柳，洪碧凤，
申请(专利权)人：漳州龙文区炼盛合信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35