【技术实现步骤摘要】
水冷式刹车自动循环系统
本技术涉及机动车的安全
，特别涉及一种水冷式刹车自动循环系统。
技术介绍
刹车片作为机动车上的制动构件，在刹车过程中，刹车片的安全状况与汽车的安全指数是正相关的。无论是小轿车还是货车在刹车的过程中都会伴随刹车片与制动鼓或刹车盘间的摩擦并产生大量的热量，刹车片内的隔热层并不能将热量传递出去，导致大量的热量聚集在刹车片上不能传递出去，一旦温度过高便会导致刹车片内的摩擦块外部产生形变，内部质量衰退，十分容易引起刹车失灵的情况，导致交通事故的产生。目前在市场上所使用的机动车有被动换热这一类型，其主要方法是通过改善刹车片自身的结构，还有在刹车片上设置散热柱的，将刹车片在刹车的时候所产生的热量带走以延长刹车片的使用寿命，但是这样做对于消费者来说并不经济实惠，因为刹车片报废需要更换的时候要将刹车片、散热器等全部更换，不仅费时费力而且更换成本也很高，从长远的角度来看，能有效的提升刹车片的使用寿命是十分可取的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够降低大型货车长时间下山坡刹车片持续升温并有效的提升刹车片使用寿命的水冷式刹车自动循环系统。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种水冷式刹车自动循环系统，该系统位于货车前轴轮胎的后驱动轴处，包括制动装置和水循环装置，所述制动装置包括制动鼓、制动轴、一对刹车蹄铁和偏心轴，所述水循环装置包括水泵、用于存储冷却水的防冻液水箱和散热器，所述冻液水箱和散热器之间设有水管连通，还包括缠绕在所述一对刹车蹄铁上的软管，且软管一端连接所述防冻液水箱的进水口、另一端连接所述散热器的出水口。所述一对刹...
【技术保护点】
1.一种水冷式刹车自动循环系统，该系统位于货车前轴轮胎的后驱动轴处，包括制动装置和水循环装置，所述制动装置包括制动鼓(13)、制动轴(10)、一对刹车蹄铁(3)和偏心轴(9)，所述水循环装置包括水泵(1)、用于存储冷却水的防冻液水箱(2)和散热器(4)，所述防冻液水箱(2)和散热器(4)之间设有水管(6)连通，其特征是：还包括缠绕在所述一对刹车蹄铁(3)上的软管(8)，且软管(8)一端连接所述防冻液水箱(2)的进水口、另一端连接所述散热器(4)的出水口。
【技术特征摘要】
1.一种水冷式刹车自动循环系统，该系统位于货车前轴轮胎的后驱动轴处，包括制动装置和水循环装置，所述制动装置包括制动鼓(13)、制动轴(10)、一对刹车蹄铁(3)和偏心轴(9)，所述水循环装置包括水泵(1)、用于存储冷却水的防冻液水箱(2)和散热器(4)，所述防冻液水箱(2)和散热器(4)之间设有水管(6)连通，其特征是：还包括缠绕在所述一对刹车蹄铁(3)上的软管(8)，且软管(8)一端连接所述防冻液水箱(2)的进水口、另一端连接所述散热器(4)的出水口。2.根据权利要求1所述的一种水冷式刹车自动循环系统，其特征是：所述一对刹车蹄铁(3)之间经软管(8)连通。3.根据权利要求1所述的一种水冷式刹车自动循环系统，其特征是：所述刹车蹄铁(3)的摩擦片(14)上...
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