【技术实现步骤摘要】
压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构及修复方法
本专利技术属于内燃机修复
，更具体地说，是涉及一种压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构及修复方法。
技术介绍
一些大型设备如核电站的应急柴油机、汽轮机等的机体，壳体通常为铸造件。在设备运行过程中，一旦发现这些铸造件产生裂纹，将会很难去处理这些缺陷。其中，修复裂纹的常规手段为补焊，但因铸铁材料含碳量较高，韧性差，显然，其可焊性极差，即使对有裂纹缺陷的机体进行特殊的焊接工艺，其焊接的成功率也很低，且在尝试补焊的过程中，由于热应力还可能会造成裂纹扩展，甚至零件报废的情况也屡见不鲜。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，用以解决现有技术中存在的核电应急柴油机机体的裂纹缺陷通过补焊难以修复的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：提供一种压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，包括经过裂纹且沿垂直于所述裂纹延伸方向开设于机体上的一排槽孔组和镶嵌于所述槽孔组内用以限制所述裂纹扩展的连接件，或者，所述压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构包括经过裂纹且沿垂直于所...
【技术保护点】
1.压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，包括经过裂纹且沿垂直于所述裂纹延伸方向开设于机体上的一排槽孔组和镶嵌于所述槽孔组内用以限制所述裂纹扩展的连接件，或者，所述压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构包括经过裂纹且沿垂直于所述裂纹延伸方向开设于机体上的至少一排槽孔组和镶嵌于对应所述槽孔组用以限制所述裂纹扩展的连接件；所述压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构还包括沿所述裂纹开设的多个密封孔及插接于对应所述密封孔内用以密封所述裂纹和消除裂纹面应力集中的密封螺件；各所述密封孔分布于对应所述槽孔组的两侧，且各所述密封螺件相互贴设。
【技术特征摘要】
1.压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，包括经过裂纹且沿垂直于所述裂纹延伸方向开设于机体上的一排槽孔组和镶嵌于所述槽孔组内用以限制所述裂纹扩展的连接件，或者，所述压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构包括经过裂纹且沿垂直于所述裂纹延伸方向开设于机体上的至少一排槽孔组和镶嵌于对应所述槽孔组用以限制所述裂纹扩展的连接件；所述压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构还包括沿所述裂纹开设的多个密封孔及插接于对应所述密封孔内用以密封所述裂纹和消除裂纹面应力集中的密封螺件；各所述密封孔分布于对应所述槽孔组的两侧，且各所述密封螺件相互贴设。2.根据权利要求1所述的压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，所述槽孔组包括多个连接孔，且各所述连接孔相通。3.根据权利要求2所述的压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，所述连接件为波浪键或呈直条状的连接键。4.根据权利要求3所述的压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，所述连接孔和所述密封孔均为圆形孔，所述连接件为具有凸缘的金属波浪键。5.根据权利要求4所述的压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，所述金属波浪键的各所述凸缘的直径d、相邻的两所述凸缘之间部分的长度L及各所述凸缘的厚度t与相邻的两所述凸缘之间部分的宽度b之间的尺寸关系为：d＝(1.4～1.6)b；L＝(2～2.2)b；t＝(1～1.2)b其中，b＝3～6mm。6.根据权利要求5所述的压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，所述金属波浪键相对于所述裂纹对称布置。7.根据权利要求5所述的压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，所述金属波浪键的所述凸缘的个数为5～9个。8.根据权利要求4至7任一项所述的压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，所述连接件与所述槽孔组之间相适配。9.根据权利要求8所述的压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，所述连接件设有多个，各所述连接件沿所述裂纹的深度方向重叠设置。10.根据权利要求8所述的压水堆核电站应急柴油机机体裂纹修复结构，其特征在于，所述连接件和所述槽孔组的配合间隙为0.1～0.2mm...
【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，陈海岳，张兰岐，谭世杰，刘松，许国兵，荆哲，张树林，李小虎，朱鹏树，陈星，陈建，马轲，司鹏坤，
申请(专利权)人：岭东核电有限公司，广东核电合营有限公司，大亚湾核电运营管理有限责任公司，中国广核集团有限公司，中国广核电力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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