【技术实现步骤摘要】
机载智能设备的组网方法、装置及机载智能设备
本专利技术实施例涉及航空航天
，特别是涉及一种机载智能设备的组网方法、装置及机载智能设备。
技术介绍
伴随着航空航天技术的迅速发展，飞机已经成为一种比较普遍的交通工具，为了提高乘客的飞行体验，大多数的航空公司在飞机上安装了机载娱乐系统，该娱乐系统大部分以吊挂电视或者椅背安装显示屏的形式呈现。上述的吊挂电视或者椅背安装显示屏的娱乐系统娱乐内容单一、更新慢，导致乘客对客舱娱乐系统体验效果不佳。伴随着飞机飞行过程中允许开启手机使用规则的放开，目前很多航空公司为了提升服务质量、吸引更多乘客，在机舱内提供无线网络通信，例如：机载智能设备的使用可为乘客提供无线网络，以增加乘客的娱乐活动，消除旅途的枯燥。目前在飞机舱内进行无线网络的布局，需要对机舱进行改造，而改造飞机的门槛非常高，且需要通过各种严格的适航测试，实现难度较大，改造的总体成本很高，同时无线信号不稳定。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种机载智能设备的组网方法、装置及便携式智能设备，主要目的在于为机舱内的终端设备提供稳定的无线网络信号。为了解决上述问题，本...
【技术保护点】
1.一种机载智能设备的组网方法，其特征在于，所述方法应用于通过机载智能设备在机舱内提供无线网络的过程中，包括：第一机载智能设备在扫描到有效距离范围内的第二机载智能设备后，自动与所述第二机载智能设备组建局域网；基于组建后的局域网为终端设备发射无线网络信号。
【技术特征摘要】
1.一种机载智能设备的组网方法，其特征在于，所述方法应用于通过机载智能设备在机舱内提供无线网络的过程中，包括：第一机载智能设备在扫描到有效距离范围内的第二机载智能设备后，自动与所述第二机载智能设备组建局域网；基于组建后的局域网为终端设备发射无线网络信号。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述第一机载智能设备的第一位置信息与第二机载智能设备的第二位置信息；获取接入局域网内的终端设备的第三位置信息；根据所述第三位置信息分别与所述第一位置信息、第二位置信息的距离关系，确定最终分流的机载智能设备。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述第三位置信息分别与所述第一位置信息、第二位置信息的距离关系，确定最终分流的机载智能设备包括：若所述第三位置信息与所述第一位置信息的距离相对较近，则将所述终端设备分流所述第一机载智能设备；若所述第三位置信息与所述第二位置信息的距离相对较近，则将所述终端设备分流所述第二机载智能设备。4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一机载智能设备与所述第二机载智能设备为同一类型的机载智能设备，自动与所述第二机载智能设备组建局域网包括：在所述第一机载智能设备与所述第二机载智能设备均启动后，自动与所述第二机载智能设备组建局域网。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在自动与所述第二机载智能设备组建局域网之后，所述方法还包括：向控制模块发送指示信息，以便所述控制模块根据所述指示信息控制指示灯展示灯光，以展示局域网组建成功。6.一种机载智能设备的组网装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘运滨，肖创易，唐裕海，刘军，
申请(专利权)人：宁波光舟通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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