【技术实现步骤摘要】
一种内四方防转自锁挡圈
本专利技术属于机械制造
,具体涉及一种内四方防转自锁挡圈。
技术介绍
孔内零件装配后,通常会采用孔用弹性挡圈对零件在孔内的轴向位置进行限位,由于现有的孔用弹性挡圈壁薄、强度低,容易在轴向冲击力的作用下失效。因此在轴向载荷较大时,采用现有的孔用弹性挡圈对孔内零件的轴向位置进行限位的方式不能满足使用的需要。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术的目的是提供一种能够对孔内零件的轴向位置进行限位、强度较高、防止零件的转动、并能承受轴向载荷冲击的一种内四方防转自锁挡圈。一种内四方防转自锁挡圈,包括零件本体,所述零件本体的形状为一端封闭的管状,其封闭端设有与所述零件本体中轴线重合的内四方孔,未封闭端端面上沿圆周方向均布有2-8个旋拧缺口;所述零件本体的外圆周上设有外螺纹,所述零件本体的内壁上沿圆周方向均布有2-6个凹陷变形坑,所述凹陷变形坑为球体压痕,且在所述凹陷变形坑对应的外螺纹处形成局部凸起变形。所述零件本体未封闭端的端面内孔和外孔均设有倒角。所述零件本体封闭端的内、外底边均设有圆弧角。为保证零件本体1的强度和刚度,所述凹陷变形坑的数量为4个,所述旋拧缺口的数量为4个,所述凹陷变形坑与旋拧缺口的位置相互交错。本专利技术内四方防转自锁挡圈,与现有技术相比,其有益效果在于:1.本专利技术在孔用挡圈上采取在外螺纹周向产生2~6处向外的凸起结构,使孔用挡圈的外螺纹发生小范围的螺纹变形,当变形后的外螺纹被拧入带内螺纹孔的基体零件时,基体零件的内螺纹紧紧抱住外螺纹被轻微变形的孔用挡圈,从而使内、外螺纹的连接处产生锁紧力矩,使带内螺纹孔的基体零件与 ...
【技术保护点】
1.一种内四方防转自锁挡圈,其特征在于:包括零件本体(1),所述零件本体(1)的形状为一端封闭的管状,其封闭端设有与所述零件本体(1)中轴线重合的内四方孔(2),未封闭端端面上沿圆周方向均布有2‑8个旋拧缺口(5);所述零件本体(1)的外圆周上设有外螺纹(4),所述零件本体(1)的内壁上沿圆周方向均布有2‑6个凹陷变形坑(3),所述凹陷变形坑(3)为球体压痕,且在所述凹陷变形坑(3)对应的外螺纹(4)处形成局部凸起变形(6)。
【技术特征摘要】
1.一种内四方防转自锁挡圈,其特征在于:包括零件本体(1),所述零件本体(1)的形状为一端封闭的管状,其封闭端设有与所述零件本体(1)中轴线重合的内四方孔(2),未封闭端端面上沿圆周方向均布有2-8个旋拧缺口(5);所述零件本体(1)的外圆周上设有外螺纹(4),所述零件本体(1)的内壁上沿圆周方向均布有2-6个凹陷变形坑(3),所述凹陷变形坑(3)为球体压痕,且在所述凹陷变形坑(3)对应的外螺纹(4)处形成局...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨鑫,杨阳,马辉,李祥,
申请(专利权)人:贵州航天精工制造有限公司,
类型:发明
国别省市:贵州,52
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