一种汽车发动机冷却用风扇护风罩制造技术

本发明专利技术提供一种汽车发动机冷却用风扇护风罩，包括一号夹板、二号夹板和内档板；所述护风罩主体的一侧设置有一个进风口；所述一号夹板和二号夹板之间设置有一个滤网。一号夹板和二号夹板的设置，有利于保持风扇外部洁净，使用时将一号夹板向外取出，取一个未使用过的滤网放在二号夹板的一侧，然后将一号夹板重新放置在二号夹板的一侧，这时一号夹板和二号夹板一侧的强力磁铁会牢牢吸附，因此会将滤网牢牢夹紧，在风扇转动时空气中的一些大颗粒杂质和蚊虫会随空气先通过进风口进入并接触到滤网进行简单过滤吸附，这样可以避免大颗粒杂质和蚊虫接触到风扇并粘附在风扇表面，保证风扇的正常运行，并且后期滤网清洗更换时操作也十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机冷却用风扇护风罩
本专利技术属于发动机冷却配套设施
，更具体地说，特别涉及一种汽车发动机冷却用风扇护风罩。
技术介绍
在发动机工作过程中，通常情况下，燃油燃烧后的热量分配大约为：30％用于做功，30％通过排气管排出，10％由通过缸体和缸盖与空气发生热交换，最后剩下的30％则需要发动机冷却系统散热。冷却系统设计不当，无论是过冷还是过热，都会加剧发动机的磨损，降低发动机的经济性，发动机冷却系统主要由散热器总成、风扇、护风罩、水泵及管路等主要部件组成，护风罩一般由塑料制成，安装在散热器总成的迎风面上，主要作用为聚拢风力，使风不从旁边流失，使风穿过散热器芯体，达到增加散热器总成的散热效果。例如申请号为201520817014.2的专利，公开了一种汽车护风罩，包括与散热器配合的本体、与发动机风扇配合的护风圈，所述的本体朝向护风圈一侧设有喇叭状的连接部，连接部直径大的处于本体一侧，连接部周面设有多道沿周面周向均布的加强筋，加强筋由连接部周面对应位置处向外侧凸起形成,连接部与护风圈之间以橡胶波纹管连接，橡胶波纹管管体内部设有与发动机冷却系统连接的螺旋管道，本体、护风圈外层均设有阻尼层，不易变形，便于安装，大幅度降低震动的危害，延长使用寿命。再例如申请号为201621145485.4的专利，公开了一种汽车护风罩总成，包括与散热器相配合的护风罩、与发动机冷却风扇相配合的刚性护风圈，护风罩的一号端与刚性护风圈的二号端螺栓连接，且一号端为弹性波纹结构。本设计能够保证护风罩与刚性护风圈连接良好。基于上述检索发现，其两项专利同时结合现有技术中的多数发动机风扇护风罩，其在使用时存在以下问题：现有的发动机风扇护风罩多为普通的漏斗状结构，使用时直接安装在散热风扇的一侧，在风扇转动时空气会通过护风罩一侧与风扇接触并吹到发动机外侧进行降温，在这一过程中空气中的一些大颗粒杂质可能会接触到风扇并粘附在风扇表面，增加风扇重量，对风扇正常使用造成影响，并且夏季时也可能会有蚊虫通过发动机舱进气口进入并吸附到风扇上，较难清理，并且在降雨天气时可能会有一些水分进入发动机舱并穿过护风罩与风扇接触，这样可能会造成电动风扇进水而损坏。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车发动机冷却用风扇护风罩，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车发动机冷却用风扇护风罩，以解决现有的发动机风扇护风罩多为普通的漏斗状结构，使用时直接安装在散热风扇的一侧，在风扇转动时空气会通过护风罩一侧与风扇接触并吹到发动机外侧进行降温，在这一过程中空气中的一些大颗粒杂质可能会接触到风扇并粘附在风扇表面，增加风扇重量，对风扇正常使用造成影响，并且夏季时也可能会有蚊虫通过发动机舱进气口进入并吸附到风扇上，较难清理，并且在降雨天气时可能会有一些水分进入发动机舱并穿过护风罩与风扇接触，这样可能会造成电动风扇进水而损坏的问题。本专利技术汽车发动机冷却用风扇护风罩的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种汽车发动机冷却用风扇护风罩，包括护风罩主体、进风口、一号夹板、滤网、二号夹板、漏水管、出风口、内档板、一号支撑架、强力磁铁、二号支撑架和遮挡条；所述护风罩主体的一侧设置有一个进风口；所述护风罩主体的另一侧设置有一个出风口；所述护风罩主体的内侧通过焊接固定安装有一个内档板；所述护风罩主体的底部还嵌入安装有一根漏水管；所述护风罩主体的内侧还通过焊接固定安装有一个二号夹板；所述二号夹板的内侧固定设置有一个二号支撑架；所述二号夹板的一侧设置有一个一号夹板；所述一号夹板的内侧固定设置有一个一号支撑架；所述一号夹板和二号夹板之间设置有一个滤网。进一步的，所述一号夹板的一侧呈环形固定安装有共八块强力磁铁，二号夹板的一侧也对应的呈环形安装有八块强力磁铁。进一步的，所述二号夹板与护风罩主体为一体式结构，一号夹板与护风罩主体为分离式结构，可向外取出。进一步的，所述内档板与护风罩主体的内壁固定连接，且只与护风罩主体的顶部内侧衔接处设有一个弧形孔。进一步的，所述内档板为倾斜状结构，且倾斜角度为85度，且内档板的一侧固定设置有若干横向的遮挡条。进一步的，所述内档板一侧的遮挡条均为倒钩形的条柱状结构。进一步的，所述一号夹板和二号夹板的内侧均为中空式结构，且一号支撑架为十字形结构，一号支撑架的一侧还设置有一个把手，二号支撑架为篦子状结构。进一步的，所述护风罩主体的两侧均为逐渐向内收缩的漏斗状结构，而在中间内档板安装的部位为一个较粗的一侧为不规则斜面的圆柱形结构。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：一号夹板和二号夹板的设置，有利于保持风扇外部洁净，使用时将一号夹板向外取出，取一个未使用过的滤网放在二号夹板的一侧，然后将一号夹板重新放置在二号夹板的一侧，这时一号夹板和二号夹板一侧的强力磁铁会牢牢吸附，因此会将滤网牢牢夹紧，在风扇转动时空气中的一些大颗粒杂质和蚊虫会随空气先通过进风口进入并接触到滤网进行简单过滤吸附，这样可以避免大颗粒杂质和蚊虫接触到风扇并粘附在风扇表面，保证风扇的正常运行，并且后期滤网清洗更换时操作也十分方便。内档板的设置，有利于避免风扇进水损坏，简单过滤后的空气会进入护风罩主体内侧并继续向右移动并接触到内档板的一侧，然后会因为内档板的倾斜状态和顶部设有的开口而向斜上方移动，这时若是降雨天气空气中含有较多水分，这些空气中的雨水接触到内档板的一侧表面时会跟随气流向上移动而接触到遮挡条的底部，因为遮挡条的底部面与内档板一侧的面呈锐角面，所以雨水会被挡在遮挡条的底部，然后因为受到的阻力和重力作用向下流动并通过漏水管向外排出，这样这些雨水便不会接触到风扇，避免风扇造成损坏。附图说明图1是本专利技术的主剖视结构示意图。图2是本专利技术的图1局部放大结构示意图。图3也是本专利技术的图1局部放大结构示意图。图4是本专利技术的内档板左侧纵截面结构示意图。图5是本专利技术的主视结构示意图。图6是本专利技术的一号夹板右视结构示意图。图7是本专利技术的二号夹板左视结构示意图。图8是本专利技术的护风罩主体左视结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：护风罩主体-1；进风口-2；一号夹板-3；滤网-4；二号夹板-5；漏水管-6；出风口-7；内档板-8；一号支撑架-9；强力磁铁-10；二号支撑架-11；遮挡条-12。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机冷却用风扇护风罩，其特征在于：该汽车发动机冷却用风扇护风罩包括护风罩主体、进风口、一号夹板、滤网、二号夹板、漏水管、出风口、内档板、一号支撑架、强力磁铁、二号支撑架和遮挡条；所述护风罩主体的一侧设置有一个进风口；所述护风罩主体的另一侧设置有一个出风口；所述护风罩主体的内侧通过焊接固定安装有一个内档板；所述护风罩主体的底部还嵌入安装有一根漏水管；所述护风罩主体的内侧还通过焊接固定安装有一个二号夹板；所述二号夹板的内侧固定设置有一个二号支撑架；所述二号夹板的一侧设置有一个一号夹板；所述一号夹板的内侧固定设置有一个一号支撑架；所述一号夹板和二号夹板之间设置有一个滤网。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却用风扇护风罩，其特征在于：该汽车发动机冷却用风扇护风罩包括护风罩主体、进风口、一号夹板、滤网、二号夹板、漏水管、出风口、内档板、一号支撑架、强力磁铁、二号支撑架和遮挡条；所述护风罩主体的一侧设置有一个进风口；所述护风罩主体的另一侧设置有一个出风口；所述护风罩主体的内侧通过焊接固定安装有一个内档板；所述护风罩主体的底部还嵌入安装有一根漏水管；所述护风罩主体的内侧还通过焊接固定安装有一个二号夹板；所述二号夹板的内侧固定设置有一个二号支撑架；所述二号夹板的一侧设置有一个一号夹板；所述一号夹板的内侧固定设置有一个一号支撑架；所述一号夹板和二号夹板之间设置有一个滤网。2.如权利要求1所述汽车发动机冷却用风扇护风罩，其特征在于：所述一号夹板的一侧呈环形固定安装有共八块强力磁铁，二号夹板的一侧也对应的呈环形安装有八块强力磁铁。3.如权利要求1所述汽车发动机冷却用风扇护风罩，其特征在于：所述二号夹板与护风罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱岭，于永健，
申请(专利权)人：芜湖岭上信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34