一种雨天沥青路面施工方法技术

本发明专利技术公开了一种雨天沥青路面施工方法，包括如下步骤：S1,基础处理；对土层依次进行清理、整平和夯实，在土层上放样并固定限位模板；S2,雨棚安装；吊装两个端部支撑框架并安装于限位模板上；在两个端部支撑框架之间固定第一连接挡板，在两个端部支撑框架上方覆盖第一防水塑料薄膜；S3,铺设基层；在限位模板限制范围内铺设碎石形成碎石结构层；在碎石结构层上方铺设水泥砂浆，待水泥砂浆凝固后形成稳定层；S4,铺设面层；在稳定层上方铺设第一沥青混凝土形成下部面层；在下部面层上方涂抹乳化沥青形成黏合层，在黏合层上方铺设第二沥青混凝土形成上部面层；本发明专利技术通过设置主棚，达到了加快施工进度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种雨天沥青路面施工方法
本专利技术涉及道路施工
，更具体地说，它涉及一种雨天沥青路面施工方法。
技术介绍
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。如图12所示，现有的沥青路面施工方法的步骤如下，铺设基层13，在基层13上方依次铺设砂浆封层16、乳化沥青粘层17和沥青混凝土面层18；最后对沥青混凝土面层18进行碾压。由于乳化沥青粘层相对稀薄，而且其施工环境需要干燥无杂物。在施工过程中遇到雨水天气时，需要立即停止施工，并等待雨停后再继续，大大降低了施工进度。需要提出一种施工方案，可以在雨水天气进行施工。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种雨天沥青路面施工方法，其解决了雨天需要停止施工的问题，达到了加快施工进度的效果。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种雨天沥青路面施工方法，包括以下步骤：S1，基础处理；清理土层并整平，对土层进行夯实并在土层上放样，在土层两侧固定限位模板；S2，雨棚安装；吊装两个端部支撑框架，并安装于限位模板上；在两个端部支撑框架之间固定第一连接挡板，并在两个端部支撑框架上方覆盖第一防水塑料薄膜；S3，铺设基层；在限位模板限制范围内的土层上铺设碎石，形成碎石结构层；在所述碎石结构层上方铺设水泥砂浆，待水泥砂浆凝固后形成稳定层；S4，铺设面层；在所述稳定层上方铺设第一沥青混凝土形成下部面层，对下部面层进行碾压；在下部面层上方涂抹乳化沥青，形成黏合层，在黏合层上方铺设第二沥青混凝土，形成上部面层，对上部面层进行碾压。通过上述技术方案，需要在雨天进行施工时，提前将端部支撑框架支撑起来，并在端部支撑框架上方覆盖第一防水塑料薄膜，阻挡雨水进入到施工现场，实现了在雨天持续施工的效果。进一步优选为：在所述S2的雨棚安装中，在限位模板外侧安装第一导轨；选取两个端部支撑框架和一个中部支撑框架，并在端部支撑框架和中部支撑框架底部固定第一万向轮；吊装两个端部支撑框架和一个中部支撑框架，使得第一万向轮位于第一导轨内部并与第一导轨滚动配合；中部支撑框架位于两个端部支撑框架之间，在两个端部支撑框架之间固定第一连接挡板，第一连接挡板固定于中部支撑框架上；在端部支撑框架和中部支撑框架上方覆盖第一防水塑料薄膜，形成主棚。采用上述设置，在雨水量较大的地区进行施工时，可能出现持续降雨的情况。此时，根据施工的进程的情况，沿着第一导轨移动主棚，将施工完成的路段暴露在雨水中，将即将施工的路段进行覆盖，提高施工效率。在两个端部支撑框架之间设置中部支撑框架能够提高主棚的稳定性，同时提高第一防水塑料薄膜的受力性能，减少第一防水塑料薄膜受到雨水荷载而损坏的情况。进一步优选为：在所述S2的雨棚安装中，在端部支撑框架和中部支撑框架上方覆盖第一防水塑料薄膜后，将第一防水塑料薄膜的两端分别包裹到的两个端部支撑框架内部。采用上述设置，提高主棚的密封性，减少雨水渗入。进一步优选为：在所述S2的雨棚安装中，在主棚外部的两侧分别安装加固轨道，加固轨道的两端分别固定于两个端部支撑框架上。采用上述设置，加固轨道能够进一步提高两个端部支撑框架的结构稳定性。进一步优选为：在所述S2的雨棚安装中，加固轨道的两端呈开口设置，在加固轨道上安装滑动件；滑动件包括连接板和滑板；将滑板从加固轨道的一端滑动到加固轨道内部；选取两个外侧支撑框架，并将外侧支撑框架吊装到主棚外部；将连接板的两端分别固定于两个外侧支撑框架上；并在两个外侧支撑框架外部覆盖第二防水塑料薄膜，形成副棚。采用上述设置，当雨水较大时，移动副棚加长主棚的覆盖面积，使得施工环境得到改善，减少雨水的进入。副棚和主棚呈一体设置，方便移动。进一步优选为：所述滑板的两端设置有滚轮，当滑板在加固轨道内滑动时，滚轮和加固轨道的内壁滚动配合。采用上述设置，滚轮的设置能够减少滑板和加固轨道之间的摩擦阻力，方便副棚的移动。进一步优选为：在所述S2的雨棚安装中，副棚安装完成后，在端部支撑框架上固定锁定机构，锁定机构包括第一连杆、第二连杆和固定于第二连杆上的滚珠，第一连杆和第二连杆转动配合；先将第一连杆铰接于端部支撑框架上，再将滑轨固定于外侧支撑框架的内部；滑轨上靠近端部支撑框架的一端封闭，转动第二连杆将滚珠从滑轨上开口的一端滑入滑轨内部。采用上述设置，移动副棚到一定距离后，滚珠抵紧于滑轨上封闭的一端上，限制副棚的继续运动，防止副棚和主棚脱离。进一步优选为：在所述S2的雨棚安装中，在第一导轨外侧安装第二导轨，选取两个外侧支撑框架，并在两个外侧支撑框架的底部安装第二万向轮；吊装两个外侧支撑框架至支撑框架的外部，在两个外侧支撑框架上固定第二连接挡板；在两个外侧支撑框架外部覆盖第二防水塑料薄膜，形成副棚。采用上述设置，副棚可以和主棚一同作业，形成覆盖面积更大的施工现场，也可以分工作业，配合不同施工现场的需要进行分配。进一步优选为：所述端部支撑框架包括第一立柱和第一拱形顶部，所述第一立柱与第一拱形顶部之间通过锚栓固定；所述第一拱形顶部包括两段相同的第一拼合段，两段第一拼合段通过锚栓固定。采用上述设置，将端部支撑框架设置成第一立柱和第一拱形顶部组合的形式，当第一防水薄膜上受到雨水的作用力时，这个作用力通过第一拱形顶部传递到第一立柱上，再通过第一立柱传递到地面上，由于第一立柱呈竖直设置，使得其传力性能更好，减少其发生弯曲的情况。其次，第一拱形顶部的形状设计可以根据其影响线来进行，使得第一拱形顶部内部仅产生轴向应力，减少第一拱形顶部出现挠曲的情况。再者，第一拱形顶部包括两段相同的第一拼合段，能够方便现场的运输安装与拆卸。进一步优选为：所述外侧支撑框架包括第二立柱和第二拱形顶部，所述第二立柱与第二拱形顶部之间通过锚栓固定；所述第二拱形顶部包括中段拼合段和两段相同的第二拼合段，两段第二拼合段分别位于中段拼合段的两侧；中段拼合段和两段第二拼合段之间通过锚栓固定。采用上述设置，外侧支撑框架大于端部支撑框架，将第二拱形顶部设置成三段，其一方便安装与拆卸；其二能够提高第二拱形顶部的受理稳定性，往往不同段的连接处都会做成扩大的截面，也就是说连接处的受力性能优于连续部分，将第二拱形顶部分段能够减少大跨度弧形配件的实用，提高了外侧支撑框架的整体稳定性。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、通过设置主棚，使得施工现场形成没有雨水的区域，加快了施工进度；2、通过设置副棚，与主棚配合作业，提高施工效率。附图说明图1是实施例1中S1的整体结构图；图2是实施例1的整体结构示意图；图3是图2的A-A剖面图；图4是实施例1中端部支撑框架的爆炸图；图5是图3的B剖放大图；图6是实施例1中外侧支撑框架的爆炸图；图7是图3的D剖放大图；图8是实施例1中外侧支撑框架内部的局部结构示意图；图9是实施例1中基层和面层的结构示意图；图10是实施例2中的整体结构示意图；图11是图10的E-E剖面图；图12是现有技术的整体结构示意图。图中，1、限位模板；11、固定木板；12、螺栓；2、第一导轨；3、主棚；31、端部支撑框架；32、第一万向轮；33、第一连接挡板；34、第一防水塑料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雨天沥青路面施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1,基础处理；清理土层并整平，对土层进行夯实并在土层上放样，在土层两侧固定限位模板（1）；S2,雨棚安装；吊装两个端部支撑框架（31），并安装于限位模板（1）上；在两个端部支撑框架（31）之间固定第一连接挡板（33），并在两个端部支撑框架（31）上方覆盖第一防水塑料薄膜（34）；S3,铺设基层（13）；在限位模板（1）限制范围内的土层上铺设碎石，形成碎石结构层（131）；在所述碎石结构层（131）上方铺设水泥砂浆，待水泥砂浆凝固后形成稳定层（132）；S4,铺设面层（14）；在所述稳定层（132）上方铺设第一沥青混凝土形成下部面层（141），对下部面层（141）进行碾压；在下部面层（141）上方涂抹乳化沥青，形成黏合层（142），在黏合层（142）上方铺设第二沥青混凝土，形成上部面层（143），对上部面层（143）进行碾压。

【技术特征摘要】
1.一种雨天沥青路面施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1,基础处理；清理土层并整平，对土层进行夯实并在土层上放样，在土层两侧固定限位模板（1）；S2,雨棚安装；吊装两个端部支撑框架（31），并安装于限位模板（1）上；在两个端部支撑框架（31）之间固定第一连接挡板（33），并在两个端部支撑框架（31）上方覆盖第一防水塑料薄膜（34）；S3,铺设基层（13）；在限位模板（1）限制范围内的土层上铺设碎石，形成碎石结构层（131）；在所述碎石结构层（131）上方铺设水泥砂浆，待水泥砂浆凝固后形成稳定层（132）；S4,铺设面层（14）；在所述稳定层（132）上方铺设第一沥青混凝土形成下部面层（141），对下部面层（141）进行碾压；在下部面层（141）上方涂抹乳化沥青，形成黏合层（142），在黏合层（142）上方铺设第二沥青混凝土，形成上部面层（143），对上部面层（143）进行碾压。2.根据权利要求1所述的一种雨天沥青路面施工方法，其特征在于，在所述S2的雨棚安装中，在限位模板（1）外侧安装第一导轨（2）；选取两个端部支撑框架（31）和一个中部支撑框架，并在端部支撑框架（31）和中部支撑框架底部固定第一万向轮（32）；吊装两个端部支撑框架（31）和一个中部支撑框架，使得第一万向轮（32）（32）位于第一导轨（2）内部并与第一导轨（2）滚动配合；中部支撑框架位于两个端部支撑框架（31）之间，在两个端部支撑框架（31）之间固定第一连接挡板（33），第一连接挡板（33）固定于中部支撑框架上；在端部支撑框架（31）和中部支撑框架上方覆盖第一防水塑料薄膜（34），形成主棚（3）。3.根据权利要求2所述的一种雨天沥青路面施工方法，其特征在于，在所述S2的雨棚安装中，在端部支撑框架（31）和中部支撑框架上方覆盖第一防水塑料薄膜（34）后，将第一防水塑料薄膜（34）的两端分别包裹到的两个端部支撑框架（31）内部。4.根据权利要求3所述的一种雨天沥青路面施工方法，其特征在于，在所述S2的雨棚安装中，在主棚（3）外部的两侧分别安装加固轨道（6），加固轨道（6）的两端分别固定于两个端部支撑框架（31）上。5.根据权利要求4所述的一种雨天沥青路面施工方法，其特征在于，在所述S2的雨棚安装中，加固轨道（6）的两端呈开口设置，在加固轨道（6）上安装滑动件（7）；滑动件（7）包括连接板（71）和滑板（72）；将滑板（72）从加固轨道（6）的一端滑动到加...

【专利技术属性】
技术研发人员：李图钧，聂登洪，温成强，杨德波，张丽萍，
申请(专利权)人：四川瑞通工程建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51