一种凸轮轴端件的感应热处理方法技术

本发明专利技术公开了一种凸轮轴端件的感应热处理方法，采用带有磁场集中装置的感应加热装置对凸轮轴端件槽口和外圆进行感应淬火和回火，包括：将感应加热装置的感应圈套装在凸轮轴端件槽口或外圆外部，在一定直流电压和直流电流下加热，然后用淬火介质进行冷却，在一定温度下保温进行回火，空冷；采用本发明专利技术中凸轮轴端件感应热处理工艺可以提高凸轮轴整体刚度，并可降低摩擦、承受较高的阀门冲击载荷；可使热处理能耗降低30％，表面硬度和硬化层深度达到产品技术要求，实现节能减排和降耗。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴端件的感应热处理方法
本专利技术属于材料热处理
，涉及凸轮轴端件的感应热处理方法，具体涉及凸轮轴端件的槽口和外圆的感应热处理方法。
技术介绍
装配式凸轮轴是近20年来开发的新型内燃机零件，适应汽车工业轻量化、高性能、低排放和低成本的发展趋势。目前，世界上越来越多的汽车制造厂家将装配式凸轮轴用于高性能发动机上，其生产工艺的提高对促进我国汽车产业不断发展具有重要的现实意义。与传统凸轮轴相比，装配式凸轮轴具有如下技术优势：(1)可实现柔性设计、柔性生产与敏捷制造；在装配过程中，可实现凸轮相位角与轴向位置的自由调整与修正，有利于新产品的设计与制造，缩短研发制造周期。(2)有利于材料分体优化与凸轮轴结构形式选择；可根据配气机构对凸轮轴各个部位的性能要求不同，合理选择凸轮、轴颈与心轴的材料，保证其质量要求。(3)采用近净成形工艺成形凸轮，可大幅度降低制造成本；根据材料及形状要求，采用冷精密塑性成形、粉末冶金烧结、精密铸造等工艺成形凸轮，减少凸轮的切削加工过程，节省工时、降低成本。(4)空心管心轴、凸轮材料的优化及精密成形技术的应用，可使凸轮轴整体质量降低20％～40％，节约材料达本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种凸轮轴端件的感应热处理方法，其特征在于，采用带有磁场集中装置的感应加热装置对凸轮轴端件槽口或外圆进行感应淬火和回火，包括：S1：将所述感应加热装置的感应圈套装在所述凸轮轴端件槽口或外圆外部，在一定直流电压和直流电流下加热，然后用淬火介质进行冷却；S2：所述凸轮轴端件槽口或外圆冷却后置于回火炉内保温进行回火处理，空冷；其中，所述凸轮轴端件槽口加热时，所述直流电压为160～220V，所述直流电流为85～145A，加热时间为1.9～2.5s，冷却时间为1.0～2.5s；所述凸轮轴端件外圆在一定移动速度和旋转速度的条件下穿过所述感应加热装置的感应圈加热，且所述直流电压为336～416V，所述直...

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴端件的感应热处理方法，其特征在于，采用带有磁场集中装置的感应加热装置对凸轮轴端件槽口或外圆进行感应淬火和回火，包括：S1：将所述感应加热装置的感应圈套装在所述凸轮轴端件槽口或外圆外部，在一定直流电压和直流电流下加热，然后用淬火介质进行冷却；S2：所述凸轮轴端件槽口或外圆冷却后置于回火炉内保温进行回火处理，空冷；其中，所述凸轮轴端件槽口加热时，所述直流电压为160～220V，所述直流电流为85～145A，加热时间为1.9～2.5s，冷却时间为1.0～2.5s；所述凸轮轴端件外圆在一定移动速度和旋转速度的条件下穿过所述感应加热装置的感应圈加热，且所述直流电压为336～416V，所述直流电流为41～81A，加热时间为0.7～1.3s，冷却时间为2.7～3.3s。2.如权利要求1所述凸轮轴端件的感应热处理方法，其特征在于，所述凸轮轴端...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建芳，崔青云，唐乾胤，杨文俊，
申请(专利权)人：上海上大热处理有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31