智慧交通信号箱在线监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了智慧交通信号箱在线监控系统，包括至少一台智慧交通信号箱、采集单元、第一无线通讯模块、监控中心和至少一个客户端；采集单元用于监控智慧交通信号箱的工作状态数据；第一无线通讯模块用于获取智慧交通信号箱的工作状态数据无线发送至监控中心；监控中心获取第一无线通讯模块发送的智慧交通信号箱的工作状态数据，还用于向客户端发送工作状态数据及报警信息可以对多个分布广且分散的智慧交通信号箱进行实时监控，以数据及图形的方式直观而清楚的显示每个交通信号箱的工作状态，大大降低了人力巡检成本,能够实现广覆盖并实时在线监测,加强民众的安全保障。

【技术实现步骤摘要】
智慧交通信号箱在线监控系统
本技术涉及远程监控系统领域，尤其涉及一种智慧交通信号箱在线监控系统。
技术介绍
交通信号箱应用于控制提高道路交通安全和道路容量，用于给互相冲突的交通流分配有效的通行权，现有道路交通信号箱是分散且独立，形成信息孤岛的局面，依次往往需要通过人工巡查方式来判断该设备是否正常工作。传统的通过人工现场查验的方式耗时耗力；或者一些监控设备仅仅只是监控一台或者少数的智慧交通信号箱，远远不能达到使用者总监控及及时发现警报的目的。因此实时监测交通信号箱电压、电流、负载、是否倾斜等时实信息并及时报警成为一种迫切的市场需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足，提供了一种智慧交通信号箱在线监控系统。为实现以上目的，本技术提供了如下技术方案：一种智慧交通信号箱在线监控系统，包括至少一台智慧交通信号箱、采集单元、第一无线通讯模块、监控中心和至少一个客户端；所述采集单元用于监控智慧交通信号箱的工作状态数据；所述第一无线通讯模块用于获取智慧交通信号箱的工作状态数据并无线发送至监控中心；所述监控中心用于向智慧交通信号箱发送信息查询请求并获取第一无线通讯模块发送的智慧交通信号箱的工作状态数据，还用于向客户端发送工作状态数据及报警信息；所述客户端用于远程查询智慧交通信号箱的工作状态数据及接收报警信息。其中，所述监控中心包括信息显示模块、请求查询模块、第二无线通讯模块和控制模块；所述信息显示模块用于实时显示所述智慧交通信号箱的工作状态情况；所述请求查询模块用于接收客户端的数据查询请求，同时用于向第一无线通讯模块发送数据查询请求；所述第二无线通讯模块用于无线通讯连接智慧交通信号箱和客户端；所述控制模块用于对接收的智慧交通信号箱的工作状态数据进行分析处理，用于产生并发送报警信息。其中，第一无线通讯模块还用于直接向客户端发送短信报警信息。所述采集单元设置于智慧交通信号箱上，一个采集单元服务于一台智慧交通信号箱。采集单元包括电压检测器、电流检测器、倾斜传感器和/或摄像头。所述监控中心还包括地图显示模块。第一无线通讯模块设置于智慧交通信号箱上，一个第一无线通讯模块服务于一台智慧交通信号箱。所述第一无线通讯模块和/或第二无线通讯模块内设SIM卡。所述第一无线通讯模块和/或第二无线通讯模块为GPRS模块、3G模块和/或4G模块。与现有技术相比，本技术提供的智慧交通信号箱在线监控系统，具有以下有益效果：本技术提供的智慧交通信号箱在线监控系统可以对多个分布广且分散的智慧交通信号箱进行实时监控，以数据及图形的方式直观而清楚的显示每个交通信号箱的工作状态，帮助用户判断交通信号箱是否有“偷电”及破坏情况，一旦运行异常，保证了用户可以通过远程监控软件、短信、电子邮件等方式第一时间获得交通信号箱异常的信息，报警响应时间小于3秒，大大降低了人力巡检成本,又能够实现广覆盖并实时在线监测,加强民众的安全保障。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1是本技术实施例智慧交通信号箱在线监控系统的原理示意图；图2是本技术实施例智慧交通信号箱在线监控系统的电路结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。下面结合附图和示例性实施例对本技术作进一步地描述，其中如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。图1是本技术实施例智慧交通信号箱在线监控系统的原理示意图。智慧交通信号箱10在线监控装置包括三个部分：第一无线通讯模块30、监控中心40和客户端50，监控中心50通过第一无线通讯模块30获取交通信号箱的工作信息，监控中心50对获取到的信息做有效分析并对异常信息报警通知主管部门及用户的客户端。第一无线通讯模块30获取机器的工作信息基于无线通讯技术，智慧交通信号箱10通过串口输出其机器的工作状态数据，实现设备运行状态的在线实时监控。使监控人员第一时间获得机器异常的信息，避免交通混乱。实施例1图2是本技术实施例智慧交通信号箱在线监控系统的电路结构示意图。具体的，智慧交通信号箱集中监控系统包括至少一台智慧交通信号箱10、设置于智慧交通信号箱10上的采集单元20、第一无线通讯模块30、监控中心40和至少一个客户端50，客户端50可以是智能手机、智能电脑等设备。本实施例中，一个采集单元20服务于一台智慧交通信号箱10，采集单元20用于监控采集智慧交通信号箱10的工作状态数据；第一无线通讯模块30也设置于智慧交通信号箱10上，一个第一无线通讯模块30服务于一台智慧交通信号箱10。第一无线通讯模块30用于连接采集单元20获取智慧交通信号箱10的工作状态数据并无线发送至监控中心40。监控中心40获取第一无线通讯模块30发送的智慧交通信号箱10的工作状态数据后进行分析处理，工作状态数据包括电压数值、电流数值、负载大小以及交通信号箱的倾斜数值，当数据超过设定阀值后产生报警信息；监控中心40可向客户端50发送工作状态数据及报警信息；客户端50用于远程向监控中心40查询智慧交通信号箱10的工作状态数据及接收报警信息。其中，监控中心40包括信息显示模块44、请求查询模块43、第二无线通讯模块42和控制模块41。信息显示模块44用于将获取的智慧交通信号箱的工作状态数据进行实时显示；第二无线通讯模块42用于无线通讯连接智慧交通信号箱10和客户端50；请求查询模块43用于接收客户端50的数据查询请求，同时用于向智慧交通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.智慧交通信号箱在线监控系统，其特征在于，包括至少一台智慧交通信号箱、采集单元、第一无线通讯模块、监控中心和至少一个客户端；所述采集单元用于监控智慧交通信号箱的工作状态数据，所述采集单元包括电压检测器、电流检测器、倾斜传感器和/或摄像头；所述第一无线通讯模块用于获取智慧交通信号箱的工作状态数据并无线发送至监控中心；所述监控中心用于获取第一无线通讯模块发送的智慧交通信号箱的工作状态数据，还用于向客户端发送工作状态数据及报警信息；所述客户端用于远程查询智慧交通信号箱的工作状态数据及接收报警信息。

【技术特征摘要】
1.智慧交通信号箱在线监控系统，其特征在于，包括至少一台智慧交通信号箱、采集单元、第一无线通讯模块、监控中心和至少一个客户端；所述采集单元用于监控智慧交通信号箱的工作状态数据，所述采集单元包括电压检测器、电流检测器、倾斜传感器和/或摄像头；所述第一无线通讯模块用于获取智慧交通信号箱的工作状态数据并无线发送至监控中心；所述监控中心用于获取第一无线通讯模块发送的智慧交通信号箱的工作状态数据，还用于向客户端发送工作状态数据及报警信息；所述客户端用于远程查询智慧交通信号箱的工作状态数据及接收报警信息。2.根据权利要求1所述的智慧交通信号箱在线监控系统，其特征在于，所述监控中心包括信息显示模块、请求查询模块、第二无线通讯模块和控制模块；所述信息显示模块用于实时显示所述智慧交通信号箱的工作状态情况；所述请求查询模块用于接收客户端的查询请求数据，同时用于向第一无线通讯模块发送查询请求数据；所述第二无线通讯模块用于无线通讯连接智慧交通信号箱和客户端；所述控制模块用于对...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小清，姚颢辉，
申请(专利权)人：北京华夏运通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11