一种新型二次回路状态巡检仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型二次回路状态巡检仪，包括巡检仪本体与保护外壳，所述保护外壳包括顶板与底座，所述底座顶部四周均通过支撑杆连接所述顶板，所述底座顶部两侧还设有侧板，所述侧板顶部与所述顶板连接，所述底座顶部设有支撑柱，所述支撑柱底部设有凹槽，所述凹槽内卡接有第一减震弹簧，本实用新型专利技术通过将巡检仪本体安装在保护外壳内，保护外壳的顶板与底座之间设有支撑杆，对巡检仪本体起到保护作用，第一减震弹簧与第二减震弹簧可以分别对保护外壳的水平方向与竖直方向受到的撞击或振动进行缓冲，散热孔起到散热作用，巡检仪本体下方设置的散热风扇可以加快空气流通，加快散热，防尘网起到防尘作用，顶板上设置的挡水檐起到挡水的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型二次回路状态巡检仪
本技术涉及一种新型二次回路状态巡检仪，属于巡检仪领域。
技术介绍
现有的二次回路状态巡检仪的作用是可直接获得回路状态信息，通过本地和远程通讯实现数据上传和抄读，能够对二次回路的正常连接、开路、短路、一次短接等状态实时监测，实现对二次回路状态的准确实时监测，可为用电稽查、故障诊断提供可靠直接的数据支撑。专利申请号为201620898117.0提供的一种二次回路状态巡检仪，通过处理器连接CT回路状态监测单元，处理器控制CT回路状态监测单元，分析计算回路的阻抗特性，将计量回路的各种状态转换为阻抗特征的变化，以实时及准确地监控电表工作状态，对窃电行为进行准确及时上报，防止窃电现象发生，并保证供电可靠及电力资源安全。但是由于电子元件在工作过程中都会产生热量，如果热量扩散效果不好，就容易对电子元件的工作状态产生影响，进而对巡检仪的测试精度产生影响和使用寿命，且巡检仪在使用中，防撞减震性能不好。
技术实现思路
本技术提出一种新型二次回路状态巡检仪，解决了现有的二次回路状态巡检仪的热量扩散效果不好，容易对电子元件的工作状态产生影响，进而对巡检仪的测试精度产生影响和使用寿命，且巡检仪在使用中，防撞减震性能不好的问题，本技术通过将巡检仪本体安装在保护外壳内，保护外壳的顶板与底座之间设有支撑杆，对巡检仪本体起到保护作用，第一减震弹簧与第二减震弹簧可以分别对保护外壳的水平方向与竖直方向受到的撞击或振动进行缓冲，散热孔起到散热作用，巡检仪本体下方设置的散热风扇可以加快空气流通，加快散热，防尘网起到防尘作用，顶板上设置的挡水檐起到挡水的效果。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种新型二次回路状态巡检仪，包括巡检仪本体与保护外壳，所述保护外壳包括顶板与底座，所述底座顶部四周均通过支撑杆连接所述顶板，所述底座顶部两侧还设有侧板，所述侧板顶部与所述顶板连接，所述底座顶部设有支撑柱，所述支撑柱底部设有凹槽，所述凹槽内卡接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧底部连接所述底座，所述底座顶部中心处设有散热风扇，所述支撑柱顶部连接有巡检仪本体，所述巡检仪本体的顶部与底部设有散热孔，所述散热孔内设有防尘网，所述侧板靠近所述巡检仪本体一侧连接有支撑杆，所述支撑杆外侧绕接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧两侧分别连接所述侧板与所述巡检仪本体，所述巡检仪本体内设有CT回路状态监测单元、处理器与通讯单元。作为本技术的一种优选技术方案，所述CT回路状态监测单元、所述处理器、所述通讯单元依次电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述通讯单元为GPRS模块。作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板两侧设有挡水檐，所述底座的横截面形状为等腰梯形。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑柱设于所述巡检仪本体的底部四周，所述散热孔的数量为四个。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑杆的长度小于所述第二减震弹簧。本技术所达到的有益效果是：本技术通过将巡检仪本体安装在保护外壳内，保护外壳的顶板与底座之间设有支撑杆，对巡检仪本体起到保护作用，第一减震弹簧与第二减震弹簧可以分别对保护外壳的水平方向与竖直方向受到的撞击或振动进行缓冲，散热孔起到散热作用，巡检仪本体下方设置的散热风扇可以加快空气流通，加快散热，防尘网起到防尘作用，顶板上设置的挡水檐起到挡水的效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的剖视图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术的电性连接图。图中：1、巡检仪本体；2、保护外壳；3、顶板；4、底座；5、支撑杆；6、侧板；7、支撑柱；8、凹槽；9、第一减震弹簧；10、散热风扇；11、散热孔；12、防尘网；13、支撑杆；14、第二减震弹簧；15、CT回路状态监测单元；16、处理器；17、通讯单元；18、挡水檐。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示，本技术提供一种新型二次回路状态巡检仪，包括巡检仪本体1与保护外壳2，所述保护外壳2包括顶板3与底座4，所述底座4顶部四周均通过支撑杆5连接所述顶板3，所述底座4顶部两侧还设有侧板6，所述侧板6顶部与所述顶板3连接，所述底座4顶部设有支撑柱7，所述支撑柱7底部设有凹槽8，所述凹槽8内卡接有第一减震弹簧9，所述第一减震弹簧9底部连接所述底座4，所述底座4顶部中心处设有散热风扇10，所述支撑柱7顶部连接有巡检仪本体1，所述巡检仪本体1的顶部与底部设有散热孔11，所述散热孔11内设有防尘网12，所述侧板6靠近所述巡检仪本体1一侧连接有支撑杆13，所述支撑杆13外侧绕接有第二减震弹簧14，所述第二减震弹簧14两侧分别连接所述侧板6与所述巡检仪本体1，所述巡检仪本体1内设有CT回路状态监测单元15、处理器16与通讯单元17。所述CT回路状态监测单元15、所述处理器16、所述通讯单元17依次电性连接，CT回路状态监测单元15监测电表电流回路的状态，并将数据传输到处理器16，所述通讯单元17为GPRS模块，通讯单元17利用GPRS的方式进行通讯，所述顶板6两侧设有挡水檐18，起到挡水的效果，所述底座4的横截面形状为等腰梯形，增加稳定性，所述支撑柱7设于所述巡检仪本体1的底部四周，巡检仪本体1底部与支撑柱7固定连接，所述散热孔11的数量为四个，用来对巡检仪本体1内部散热，所述支撑杆13的长度小于所述第二减震弹簧14，当保护外壳2的水平方向受到的撞击或振动的力时，第一减震弹簧9收缩起到缓冲作用。本技术在使用时，通过将巡检仪本体1安装在保护外壳2内，保护外壳2的顶板3与底座4之间设有支撑杆5，对巡检仪本体1起到保护作用，第一减震弹簧9与第二减震弹簧14可以分别对保护外壳2的水平方向与竖直方向受到的撞击或振动进行缓冲，散热孔11起到散热作用，巡检仪本体1下方设置的散热风扇10可以加快空气流通，加快散热，防尘网12起到防尘作用，顶板3上设置的挡水檐18起到挡水的效果。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型二次回路状态巡检仪，包括巡检仪本体（1）与保护外壳（2），其特征在于，所述保护外壳（2）包括顶板（3）与底座（4），所述底座（4）顶部四周均通过支撑杆（5）连接所述顶板（3），所述底座（4）顶部两侧还设有侧板（6），所述侧板（6）顶部与所述顶板（3）连接，所述底座（4）顶部设有支撑柱（7），所述支撑柱（7）底部设有凹槽（8），所述凹槽（8）内卡接有第一减震弹簧（9），所述第一减震弹簧（9）底部连接所述底座（4），所述底座（4）顶部中心处设有散热风扇（10），所述支撑柱（7）顶部连接有巡检仪本体（1），所述巡检仪本体（1）的顶部与底部设有散热孔（11），所述散热孔（11）内设有防尘网（12），所述侧板（6）靠近所述巡检仪本体（1）一侧连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）外侧绕接有第二减震弹簧（14），所述第二减震弹簧（14）两侧分别连接所述侧板（6）与所述巡检仪本体（1），所述巡检仪本体（1）内设有CT回路状态监测单元（15）、处理器（16）与通讯单元（17）。

【技术特征摘要】
1.一种新型二次回路状态巡检仪，包括巡检仪本体（1）与保护外壳（2），其特征在于，所述保护外壳（2）包括顶板（3）与底座（4），所述底座（4）顶部四周均通过支撑杆（5）连接所述顶板（3），所述底座（4）顶部两侧还设有侧板（6），所述侧板（6）顶部与所述顶板（3）连接，所述底座（4）顶部设有支撑柱（7），所述支撑柱（7）底部设有凹槽（8），所述凹槽（8）内卡接有第一减震弹簧（9），所述第一减震弹簧（9）底部连接所述底座（4），所述底座（4）顶部中心处设有散热风扇（10），所述支撑柱（7）顶部连接有巡检仪本体（1），所述巡检仪本体（1）的顶部与底部设有散热孔（11），所述散热孔（11）内设有防尘网（12），所述侧板（6）靠近所述巡检仪本体（1）一侧连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）外侧绕接有第二减震弹簧（14），所述第二减震弹簧（14）两侧分别连接所述侧板（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁来明，李振涛，徐强，
申请(专利权)人：梁来明，
类型：新型
国别省市：新疆,65