一种新型医疗设备运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种新型医疗设备运输车，其结构包括底盘、车轮、驾驶室、车箱、减震箱和移动装置，本发明专利技术的一种新型医疗设备运输车，通过设置了移动装置，当设备要搬进或搬出减震箱时，将电源线接上电源，启动电机，电机上的齿轮带动齿条滚动，将减震箱滑出方便装卸货，解决了医疗设备在装卸货时，无法实现自动将设备推进和推出箱内，搬运导致效率低的问题，通过设置了减震箱，设备搬进减震箱内，车辆启动后车轮产生的震动对设备进行震动时，减震板挤压弹簧上端，弹簧对减震板进行减震，解决了无法实现医用设备运输车在移动过程中对设备进行减震，车轮产生的震动一般直接作用于医疗设备，容易造成设备的损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型医疗设备运输车
本专利技术是一种新型医疗设备运输车，属于医疗设备运输车领域。
技术介绍
医疗设备是医疗、科研、教学、机构、临床学科工作最基本要素，即包括专业医疗设备，也包括家用医疗设备。医疗器械是指单独或者组合使用于人体的仪器、设备、器具、材料或者其他物品，也包括所需要的软件。对于人体体表及体内的治疗效果不是通过药理学、免疫学或者代谢的手段来获得，而是医疗器械产品起到了一定的辅助作用。在使用期间，旨在达到下列预期目的：对疾病的预防、诊断、治疗、监护、缓解；对损伤或者残疾的诊断、治疗、监护、缓解、补偿；对解剖或者生理过程的研究、替代、调节；妊娠控制，目前，各医疗机构所使用的医用治疗转运推车种类繁多，它们在运输医院设备过程中起到了非常重要的作用，随着科学技术的飞速发展，医疗设备运输车也得到了技术改进，但是现有技术无法实现医用设备运输车在移动过程中对设备进行减震，车轮产生的震动一般直接作用于医疗设备，容易造成设备的损坏的问题，同时医疗设备在装卸货时，无法实现自动将设备推进箱内，搬运导致效率低的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种新型医疗设备运输车，以解决无法实现医用设备运输车在移动过程中对设备进行减震，车轮产生的震动一般直接作用于医疗设备，容易造成设备的损坏的问题，同时医疗设备在装卸货时，无法实现自动将设备推进和推出箱内，搬运导致效率低的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型医疗设备运输车，包括底盘、车轮、驾驶室、车箱、减震箱和移动装置，所述底盘底部与车轮通过滚轴进行滚动连接，所述底盘顶部前端与驾驶室进行焊接，所述底盘顶部后端与车箱进行焊接，所述车箱内部底端与移动装置进行螺纹连接，所述移动装置顶部设置有减震箱，所述减震箱由第一减震板、第一支撑板、侧板、第一减震弹簧、第二减震板、第二支撑板和第二减震弹簧组成，所述第二支撑板顶部第二减震弹簧进行焊接，所述第二减震弹簧顶部与第二减震板进行焊接，所述第二支撑板两侧与侧板进行焊接，所述第一支撑板顶部与第一减震弹簧进行焊接，所述第一减震弹簧顶部与第一减震板进行焊接，所述第一支撑板设置在侧板的二分之一处，并且第一支撑板与侧板进行焊接，所述移动装置由电机、转动轴、齿条槽、齿条、齿轮和电源线组成，所述车箱内部底端与电机进行螺纹连接，所述电机左侧与转动轴进行滚动连接，所述转动轴左侧与齿轮进行插接，所述齿条槽内部顶端与齿条进行焊接，所述齿轮左侧与齿条进行啮合，所述移动装置顶部与第二支撑板通过齿条进行滑动连接，所述电机与电源线进行电连接。进一步地，所述底盘底部前后各设置有两个车轮并且通过滚轴与底盘进行滚动连接。进一步地，所述底盘底部前后各设置有两个车轮并且通过滚轴与底盘进行滚动连接。进一步地，所述第一减震板和第二减震板与侧板的距离为5mm。进一步地，所述侧板表面包裹着一层海绵。进一步地，所述第一减震板和第二减震板表面有防滑纹路。进一步地，所述减震箱为铝合金材质。进一步地，所述电机型号为Y225S-4-37。本专利技术的一种新型医疗设备运输车，通过设置了移动装置，当设备要搬进或搬出减震箱时，将电源线接上电源，启动电机，电机上的齿轮带动齿条滚动，将减震箱滑出方便装卸货，解决了医疗设备在装卸货时，无法实现自动将设备推进和推出箱内，搬运导致效率低的问题，通过设置了减震箱，设备搬进减震箱内，车辆启动后车轮产生的震动对设备进行震动时，减震板挤压弹簧上端，弹簧对减震板进行减震，解决了无法实现医用设备运输车在移动过程中对设备进行减震，车轮产生的震动一般直接作用于医疗设备，容易造成设备的损坏的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的减震箱内部结构示意图；图3为本专利技术的移动装置结构示意图；图4为本专利技术的移动装置结构示意图；图中：底盘-1、车轮-2、驾驶室-3和车箱-4、减震箱-5和移动装置-6、第一减震板-51、第一支撑板-52、侧板-53、第一减震弹簧-54、第二减震板-55、第二支撑板-56、第二减震弹簧-57、电机-61、转动轴-62、齿条槽-63、齿条-64、齿轮-65、电源线-66。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1、图2、图3与图4，本专利技术提供一种新型医疗设备运输车：包括底盘1、车轮2、驾驶室3、车箱4、减震箱5和移动装置6，底盘1底部与车轮2通过滚轴进行滚动连接，底盘1顶部前端与驾驶室3进行焊接，底盘1顶部后端与车箱4进行焊接，车箱4内部底端与移动装置6进行螺纹连接，移动装置6顶部设置有减震箱5，减震箱5由第一减震板51、第一支撑板52、侧板53、第一减震弹簧54、第二减震板55、第二支撑板56和第二减震弹簧57组成，第二支撑板56顶部第二减震弹簧57进行焊接，第二减震弹簧57顶部与第二减震板55进行焊接，第二支撑板56两侧与侧板53进行焊接，第一支撑板52顶部与第一减震弹簧54进行焊接，第一减震弹簧54顶部与第一减震板51进行焊接，第一支撑板52设置在侧板53的二分之一处，并且第一支撑板52与侧板53进行焊接，移动装置6由电机61、转动轴62、齿条槽63、齿条64、齿轮65和电源线66组成，车箱4内部底端与电机61进行螺纹连接，电机61左侧与转动轴62进行滚动连接，转动轴62左侧与齿轮65进行插接，齿条槽63内部顶端与齿条64进行焊接，齿轮65左侧与齿条64进行啮合，移动装置6顶部与第二支撑板56通过齿条64进行滑动连接，电机61与电源线66进行电连接，底盘1底部前后各设置有两个车轮2并且通过滚轴与底盘1进行滚动连接，第一减震板51和第二减震板57与侧板53的距离为5mm，侧板53表面包裹着一层海绵，第一减震板51和第二减震板55表面有防滑纹路，减震箱5为铝合金材质，电机61型号为Y225S-4-37。本专利所述的齿条是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮。齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线(对齿面而言则为平面)，相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。当使用者想使用本专利的时候，首先将电源线66接通电源，使得电机61可以工作，电机61开启通过转动轴62带动齿轮65转动，齿轮65转动带动齿条64移动，从而带动减震箱5往外移，装卸货之后，让电机61反向转动，从而让减震箱5回到车厢4内，使得装卸货更方便，当车辆启动之后，设备把第一减震板51往下压，第一减震板51挤压第一减震弹簧54，第一减震弹簧54挤压第一支撑板52，再将反作用力作用给第一减震板51，让车辆在移动时，减少了对设备的震动，通过设置了移动装置6，当设备要搬进或搬出减震箱5时，将电源线66接上电源，启动电机61，电机61上的齿轮65带动齿条64滚动，将减震箱5滑出方便装卸货，解决了医疗设备在装卸货时，无法实现自动将设备推进和推出箱内，搬运导致效率低的问题，通过设置了减震箱5，设备搬进减震箱5内，车辆启动后车轮2产生的震动对设备进行震动时，第一减震板51挤压第一减震弹簧54上端，第一减震弹簧54对第一减震板51进行减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型医疗设备运输车，包括底盘(1)、车轮(2)、驾驶室(3)和车箱(4)，其特征在于：还包括减震箱(5)和移动装置(6)，所述底盘(1)底部与车轮(2)通过滚轴进行滚动连接，所述底盘(1)顶部前端与驾驶室(3)进行焊接，所述底盘(1)顶部后端与车箱(4)进行焊接，所述车箱(4)内部底端与移动装置(6)进行螺纹连接，所述移动装置(6)顶部设置有减震箱(5)，所述减震箱(5)由第一减震板(51)、第一支撑板(52)、侧板(53)、第一减震弹簧(54)、第二减震板(55)、第二支撑板(56)和第二减震弹簧(57)组成，所述第二支撑板(56)顶部第二减震弹簧(57)进行焊接，所述第二减震弹簧(57)顶部与第二减震板(55)进行焊接，所述第二支撑板(56)两侧与侧板(53)进行焊接，所述第一支撑板(52)顶部与第一减震弹簧(54)进行焊接，所述第一减震弹簧(54)顶部与第一减震板(51)进行焊接，所述第一支撑板(52)设置在侧板(53)的二分之一处，并且第一支撑板(52)与侧板(53)进行焊接，所述移动装置(6)由电机(61)、转动轴(62)、齿条槽(63)、齿条(64)、齿轮(65)和电源线(66)组成，所述车箱(4)内部底端与电机(61)进行螺纹连接，所述电机(61)左侧与转动轴(62)进行滚动连接，所述转动轴(62)左侧与齿轮(65)进行插接，所述齿条槽(63)内部顶端与齿条(64)进行焊接，所述齿轮(65)左侧与齿条(64)进行啮合，所述移动装置(6)顶部与第二支撑板(56)通过齿条(64)进行滑动连接，所述电机(61)与电源线(66)进行电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型医疗设备运输车，包括底盘(1)、车轮(2)、驾驶室(3)和车箱(4)，其特征在于：还包括减震箱(5)和移动装置(6)，所述底盘(1)底部与车轮(2)通过滚轴进行滚动连接，所述底盘(1)顶部前端与驾驶室(3)进行焊接，所述底盘(1)顶部后端与车箱(4)进行焊接，所述车箱(4)内部底端与移动装置(6)进行螺纹连接，所述移动装置(6)顶部设置有减震箱(5)，所述减震箱(5)由第一减震板(51)、第一支撑板(52)、侧板(53)、第一减震弹簧(54)、第二减震板(55)、第二支撑板(56)和第二减震弹簧(57)组成，所述第二支撑板(56)顶部第二减震弹簧(57)进行焊接，所述第二减震弹簧(57)顶部与第二减震板(55)进行焊接，所述第二支撑板(56)两侧与侧板(53)进行焊接，所述第一支撑板(52)顶部与第一减震弹簧(54)进行焊接，所述第一减震弹簧(54)顶部与第一减震板(51)进行焊接，所述第一支撑板(52)设置在侧板(53)的二分之一处，并且第一支撑板(52)与侧板(53)进行焊接，所述移动装置(6)由电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玲芳，
申请(专利权)人：王玲芳，
类型：发明
国别省市：江苏,32